Самарская транспортная сага вокруг Хлебной площади продолжается. Пока горожане скучают по удобным маршрутам, чиновники мастерски жонглируют планами и приоритетами. Департамент транспорта вновь прокомментировал наболевший вопрос о восстановлении трамвайного сообщения в исторической части города.
Приоритеты расставлены: сначала Ново-Садовая
На прямой вопрос жителей о том, когда же на Хлебную площадь снова будут ходить трамваи, в профильном ведомстве ответили уклончиво. По словам представителей Дептранса, на 2026 год запланированы работы по приведению в порядок путей на улице Ново-Садовой. Тогда как вопрос о восстановлении трамвайного движения на Хлебную площадь рассматривается.
Хронология «временных» неудобств
Напомним, трамвайные рельсы исчезли с этой территории во время возведения Самарского (Фрунзенского) моста. Тогда горожан уверяли, что мера вынужденная и временная. Популярные маршруты № 1, 3 и 5 пришлось сократить до Чапаевской, пообещав вернуть всё на круги своя после сдачи в эксплуатацию нового моста. Однако мост открыли, асфальтовое покрытие на улице Фрунзе уложили, а вот про рельсы «забыли».
За последние годы риторика властей менялась неоднократно. Информация была противоречивой, то пути обещали вернуть, то говорили, что их там больше не будет. Жители при этом настоятельно требовали вернуть трамваи в эту часть города.
- 2020. Заявлялось о разработке проекта по возвращению трамвайного движения, даже с инновационными «венскими платформами» (возвышение над дорогой) для безопасности пассажиров.
- 2023. Анонсировали комплексную схему организации транспортного обслуживания, где в планах замелькала цифра в 126 миллионов рублей на прокладку 1,3 км путей.
- 2025. В октябре на вопрос жителя, заданный на странице главы города в социальной сети, департамент транспорта ответил, что ни решения, ни денег на этот проект нет.
- 2026. А воз и ныне
тамтуда не ходит...
Туманное будущее
Сейчас вопрос о возвращении путей формально «находится на рассмотрении». Но конкретики ни по датам, ни по финансированию по-прежнему нет. Для многих самарцев такие заявления выглядят как классические бюрократические отписки.
Пока техника уходит на другие участки, жителям остается лишь наблюдать за пустыми дорогами там, где когда-то звенели трамваи, и надеяться, что 2026 год станет отправной точкой не только для Ново-Садовой, но и для забытой Хлебной площади.
А вы пользовались прежними трамвайными маршрутами до Хлебной площади? Как вы оцениваете их удобство и считаете ли нужным их вернуть?
Ставьте лайк. Делитесь своим мнением в комментариях.
Подпишитесь на канал "Самарские Вести", чтобы не пропустить самые актуальные новости Самары и Самарской области.