Как починить печку на Лада Гранта

Что понадобится:

• Новая печка (оригинальная или аналог, например, "LUZAR")
• Набор отверток (крестообразные, плоские)
• Набор головок и трещотка (в основном на 8, 10, 13)
• Ключ торцевой на 10 (удобнее для некоторых гаек)
• Плоскогубцы, пассатижи
• Новая охлаждающая жидкость (около 5-6 литров, лучше тосол/антифриз, что был залит)
• Емкость для слива тосола
• Перчатки и ветошь
• Фонарик
• Новые хомуты (желательно червячные, они надежнее "защелок")
• Новые прокладки/уплотнители для соединений патрубков (обычно идут в комплекте с печкой, но лучше проверить)

Подробная пошаговая инструкция:

Этап 1: Подготовка и слив охлаждающей жидкости

• Откройте крышку расширительного бачка (на холодном двигателе!).
• Подставьте широкую емкость (минимум 5 л) под правую (по ходу движения) сторону двигателя, где находится нижний патрубок радиатора.
• Ослабьте хомут на этом патрубке (часто используется пружинный хомут – сожмите его "ушки" пассатижами).
• Снимите патрубок с радиатора. Жидкость польется в емкость.
• Дополнительно/альтернативно: можно найти патрубки подвода и отвода печки в моторном отсеке (они идут к металлическим трубкам в районе щита моторного отсека). Ослабить хомуты на них и слить жидкость через них.
• После слива уберите патрубки в сторону, чтобы остатки жидкости не мешали.

Этап 2: Демонтаж центральной консоли (торпедо)

Это самый трудоемкий этап. Будьте аккуратны с пластиком.

1. Снимите клеммы с аккумулятора.
2. Снимите облицовки центрального тоннеля:
   Выньте пепельницу (если есть).
   Аккуратно подденьте и снимите большую декоративную накладку вокруг рычага КПП (тянется от пепельницы до подлокотника). Она держится на клипсах.
   Снимите боковые накладки тоннеля (возле ног водителя и пассажира).
3. Снимите бардачок: Откройте его. Выверните саморезы по бокам и один сверху. Потяните бардачок на себя, чтобы снять с направляющих.
4. Демонтируйте панель приборов (щиток приборов):
   Открутите два винта сверху панели (над козырьком).
   Отверните регулировку наклона руля вниз до упора.
   Аккуратно потяните панель приборов на себя. Она держится на защелках сверху и снизу.
   Отсоедините все разъемы сзади (спидометр, габариты, питание). Запомните или сфотографируйте, что куда подключалось.
   Полностью снимите панель.
5. Снимите дефлекторы (сопла) обдува: Аккуратно подденьте плоской отверткой и выньте центральные и боковые дефлекторы.
6. Снимите аудиосистему (магнитолу): Специальными ключами или аккуратно плоской отверткой. Отсоедините разъемы и антенну.
7. Снимите блок управления печкой (контроллер с регуляторами температуры, скорости вентилятора и переключателями воздушных потоков):
   Выкрутите два винта под дефлекторами.
   Вытяните блок на себя.
   Отсоедините все разъемы и тягу управления заслонками (будьте осторожны, пластиковый наконечник хрупкий).
8. Снимите нижнюю панель под рулевой колонкой. Она держится на саморезах.
9. Открутите все крепления центральной консоли: Найдите и открутите все саморезы и болты (обычно на 8, 10, 13), которые держат каркас торпедо. Они расположены: в районе бардачка, со стороны ног пассажира и водителя, под заглушками, в центральной части.
10. Отсоедините все мешающие элементы: Разъемы прикуривателя, кнопки ESP (если есть), габаритные огни и т.д.
11. Аккуратно потяните всю центральную консоль на себя. Осмотрите со всех сторон, не осталось ли креплений или проводов. Цель – получить доступ к печке, которая находится за консолью. Полностью снимать консоль не всегда обязательно – иногда достаточно отвести ее в сторону, освободив пространство.

Этап 3: Демонтаж старой печки

1. Старая печка находится за блоком управления. Вы ее увидите в металлическом или пластиковом кожухе.
2. Отсоедините патрубки печки в салоне. Они подходят к ее штуцерам. Подставьте тряпку, так как остатки тосола могут пролиться.
3. Открутите крепления кожуха печки. Обычно это несколько саморезов или гаек.
4. Достаньте старый радиатор отопителя из кожуха. Будьте осторожны, не погните трубки и пластиковые ламели.

Этап 4: Установка новой печки и сборка

1. Установите новый радиатор в кожух. Убедитесь, что он плотно и правильно сел.
2. Подсоедините патрубки в салоне. Обязательно используйте новые хомуты и проверьте, чтобы соединения были надежными.
3. Закрутите крепления кожуха печки.
4. Сборка осуществляется в обратном порядке:
   Установите на место центральную консоль, закрепите все винты.
   Подсоедините все разъемы и тяги к блоку управления печкой, установите его.
   Установите магнитолу, панель приборов (подключив все разъемы), бардачок.
   Смонтируйте все дефлекторы и облицовки.

Этап 5: Заправка системы и проверка

1. Подсоедините патрубки в моторном отсеке, если их снимали.
2. Подсоедините клеммы аккумулятора.
3. Залейте новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок медленно, чтобы избежать воздушных пробок.
4. Проведите процедуру развоздушивания системы:
   Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу.
   Включите печку на максимальную температуру и максимальную скорость вентилятора.
   Прогрейте двигатель до рабочей температуры, пока не откроется термостат (начнет прогреваться верхний толстый патрубок).
   В процессе прогрева несколько раз погазуйте (2500-3000 об/мин) и аккуратно помните рукой верхний и нижний патрубки печки в моторном отсеке, помогая выгнать воздух.
   Внимание! Будьте осторожны с движущимися частями вентилятора и горячими деталями!
   Долейте жидкость в бачок до уровня между метками MIN и MAX на холодном двигателе.
5. Проверьте на герметичность: осмотрите все соединения патрубков в моторном отсеке и в салоне (через бардачок) на предмет подтеканий.
6. Проверьте работу печки: должна пойти горячая воздушная струя после прогрева двигателя. Переключите режимы обдува и скорость вентилятора.

Важные советы и предупреждения:

• Фотографируйте каждый этап разборки – это сильно поможет при сборке.
• Сортируйте болты и винты по пакетикам, подписывая, откуда они.
• Причина замены: если печка потекла, проверьте, нет ли коррозии на трубках в моторном отсеке. Иногда текут именно они.
• Если после замены печка дует холодным: скорее всего, в системе осталась воздушная пробка. Повторите процедуру развоздушивания более тщательно.
• Если нет уверенности в своих силах – лучше доверить работу специалистам, так как неправильная сборка торпедо может привести к скрипам и дребезжанию в салоне.

Удачи в ремонте! Работа кропотливая, но вполне выполнимая для подготовленного автовладельца.