10 лет назад у ГИБДД были планы начать продавать на аукционах так называемые "красивые номера". Тогда сообщалось, что депутаты Госдумы приняли соответствующее решение, но законопроект в итоге так и не вступил в силу.
Мы вспомнили об этом, потому что писали соответствующую новость в то время: "В 2016 году "красивые" номера можно будет купить легально". И ведь автомобилисты уже ждали, что в 2016 году "красивые" номера можно будет купить легально без использования всяких хитростей, позволяющих сделать это в рамках закона.
Интересно, что тогда планировалось, что после покупки номер станет собственностью нового владельца. Примерно как сам автомобиль. То есть его можно было бы дарить, продавать на том же аукционе, передавать по наследству и т.д.
Идея легализации платной продажи "красивых" (блатных) автомобильных номеров через аукционы обсуждалась, конечно, и раньше, и позже - начиная с "нулевых".
Почему же в итоге вроде бы хорошее начинание так и не было принято на уровне закона?
Есть "красивое" объяснение. Оно заключается в том, что такая практика противоречила бы принципу равенства. Государственный регистрационный знак – это средство учёта, а не объект роскоши. То есть в принципе согласие с фактом того, что "красивые" номера - это круто, уже ставит государство в неправильное положение.
Кроме того, ГИБДД – надзорный орган, а не "торговая палатка". Поэтому прямая коммерческая деятельность (проведение тех самых аукционов) противоречила бы её административным функциям и создавала бы коррупционные риски.
Хотя изначально сама идея и задумана как способ борьбы с коррупцией (выдачи "красивых" номеров за взятку), многие отмечали, что по сути аукционы просто станут легализацией того же рынка.
Ну да, схема кажется "надёжной" – выдаём "по блату" номер, он продаётся, деньги делятся. Если же запретить "красивые номера" выдавать на общей основе, сразу отправляя их на продажу, то возникают и другие проблемы.
Собственно, как официально определить степень "красивости" номера? Написать в законе что-то вроде "если в номере совпадает три цифры, то это вторая степень красивости, а если буквы складываются в слова из перечня (который прилагается) - то первая степень"? Это уже не закон, а "Спортлото" какое-то.
Ну и, конечно, не только злоупотребления при изъятии "красивых" серий из общего пула могло вызвать недовольство обычных автомобилистов. Считается, что в обществе идея была воспринята как попытка обогащения государства за счёт тщеславия граждан.
Что тут плохого? Да вроде ничего кроме того, что этим будет заниматься именно государство.
Поэтому вместо аукционов был выбран другой путь – какой, мы видим сейчас сами. Случайная генерация номеров при регистрации, снова уместно сравнение со "Спортлото", только в другом смысле - какие цифры выпали, с теми и будешь ездить.
Но косвенно "рынок" продажи номеров всё же существует – просто продаются не сами номера, а автомобили, зарегистрированные под этим номером. Машина может быть старой и дешёвой, но продавать по "нормальной" цене - примерно как в Интернете продаются сайты, большую часть стоимости которых составляет "красивый" домен.
Сам автомобиль можно по договорённости потом отдать обратно за бесценок, оставив себе номер. Дело в том, что при продаже автомобиля владелец имеет право сохранить номер на себя, чтобы позже установить его на новую машину.
Это и есть основной легальный канал (или "лазейки" - тут уж с какой стороны смотреть) получения желаемого номера.
По изначальному замыслу это, видимо, сделано для того, что бы автовладелец мог оставить привычный номер себе при смене автомобиля - но по факту использовать функцию можно и так. Так что снова "Спортлото" - везунчик, получивший в ГИБДД особо крутой номер, запросто может позже его продать. Считай, выиграл в лотарею.
Так что условные "аукционы" остались - если у вас такой номер, что за ним очередь покупателей, можно выбирать того, кто больше предложит. Лучше этот вариант того, что предлагалось 10 лет назад или нет - судите сами.