На Дальнем Востоке праворульные японские автомобили десятилетиями были не просто транспортом, а частью локальной культуры. На них выросло два поколения, вокруг них сформировалась инфраструктура, а слово «надёжность» здесь почти всегда означало «JDM». Но автомобильный рынок меняется — и меняется быстрее, чем многие готовы признать. В свежей колонке для EastRussia сооснователь East CARavan Евгений Панфилов объясняет, почему китайские автомобили постепенно занимают место «японцев» в ДФО, и что стоит за этим сдвигом. От примера BJ40, который вытесняет классические внедорожники для рыбалки, до анализа реальной надёжности китайских моделей, уже несколько лет живущих на дорогах региона — материал получился объёмным и честным. Если хотите разобраться, почему «китайцы» перестали быть чем‑то второсортным и стали реальной альтернативой — вот ссылка на статью: 👉www.eastrussia.ru/...dfo/ Также напоминаем, что Вы можете бесплатно рассчитать стоимость автомобиля или получить консультацию у нас на са
Почему дальневосточники всё чаще смотрят на «китайцев», а не на правый руль?
22 января22 янв
57
1 мин