Mercedes-Benz S-Class, W116, 1972-1980
Каково это — управлять машиной, которая официально ввела термин «S-класс» и заставила весь мир понять, что роскошь — это не только мягкие диваны, но и инженерный гений, способный пережить ядерную зиму? Или сегодня это просто «старое корыто» для фанатов запаха бензина и велюра? 🤔🏰
Родоначальник династии 🌍
Сентябрь 1972 года. Парижский автосалон. Пока мир слушает ABBA и носит брюки-клеш, немцы выкатывают W116. Это был не просто новый Мерседес, это был манифест. Именно здесь впервые появилось официальное название «Sonderklasse» (Особый класс). До него были «Понтоны» и «Плавники», но W116 стал первым настоящим S-классом, каким мы его знаем. Машина, которая возила королей, диктаторов, рок-звезд и... нашего Владимира Высоцкого. Это символ эпохи, когда инженеры правили маркетологами, а сталь была толще, чем ваша совесть. 🦾✨
🚘Дизайн: «Бронепоезд в смокинге» 🧱👔
Внешность W116 — это чистый маскулинный брутализм. Никаких заигрываний с аэродинамикой обмылков. Это граненый слиток немецкого автобана.
Представьте себе чемодан из литой стали, который обтянули дорогим сукном и поставили на колеса. 🛡️
Фары: Огромные «лопухи» (в американской версии — сдвоенные кругляши), которые светят так, будто разгоняют тьму средневековья.
Фонари: Те самые легендарные «ребристые» задние фонари. Знаете, зачем они? Немцы рассчитали, что грязь не будет забиваться в углубления, и ваш стоп-сигнал увидят даже в метель на трассе М-11. Гениально? Да! 🌨️👌
Габариты: Версия SEL (удлиненная) растянулась на 5060 мм. Это было так много, что владельцы обычных хрущевок завидовали владельцам гаражей под этого монстра. 📏
👨💻Интерьер: «Сигарный клуб на пружинах» 🛋️🚬
Захлопните дверь. Слышите этот звук? Это не звук закрытия двери, это звук закрытия банковского хранилища. Тяжело, сочно, «вкл». Внутри вас встречает атмосфера, которую не купить в современном автосалоне.
Это как если бы вы зашли в старую библиотеку, где вместо книг — горы кожи и дерева, а в воздухе витает аромат дорогого парфюма и старой доброй механики. 🕰️
Материалы: Если велюр — то такой, на котором можно спать голышом. Если дерево — то настоящий шпон зебрано или ореха, покрытый лаком толщиной в палец. 🌲
Руль: Огромный «штурвал» с мягкой накладкой. Зачем такой большой? Чтобы вы чувствовали себя капитаном яхты, а не водителем такси. ⚓️
Эргономика: Всё на своих местах. Кнопки нажимаются с таким усилием, будто вы запускаете ракету «Сатурн-5». Никаких сенсоров — только аналоговый кайф. 🕹️
Мультимедиа (из 70-х): Радио Becker. Ловит всё, от «Голоса Америки» до помех из космоса. Если вам повезло, у вас будет кондиционер и даже электростеклоподъемники — в те годы это было круче, чем iPhone 15 сегодня. 📻💨
📖🔋Электрическая Инфраструктура (Оснащение) 🔌⚡
Понятно, что зарядок для электрокаров тут нет, но W116 был первопроходцем в электронике:
ABS: С 1978 года именно здесь впервые в мире (опционально) появилась многоканальная антиблокировочная система тормозов от Bosch. Это была революция, спасшая тысячи жизней. 🛑🤖
Впрыск: Системы Bosch D-Jetronic и позже K-Jetronic. Электронный впрыск, который заставлял V8 петь, а не чихать.
Безопасность: Зоны деформации, усиленная крыша и бензобак над задней осью (чтобы не бахнул при ударе сзади). Немцы уже тогда думали о вас больше, чем вы о себе. 🛡️🆘
🚂Техническая часть: «Сердце дракона» ⚙️🐉
Линейка моторов W116 — это хит-парад надежности.
M110 (2.8L I6): Рядная шестерка, «золотой стандарт». Неубиваемая, как топор. 160–185 л.с. Везет уверенно, звучит породисто. 🧱
V8 (3.5L и 4.5L): Это уже для тех, кто любит тяжелый рок. Мощь, тяга, бесконечный ресурс. Но готовьтесь кормить этого бегемота — 20 литров на сотню для него разминка. ⛽️🔥
Легенда 6.9 (450 SEL 6.9): Король дорог. 286 л.с., 550 Нм момента. Он разгонял 2-тонную махину до сотни за 7.4 секунды в 1975 году! Пневмогидравлическая подвеска позволяла ему не замечать ямы, будто вы летите на ковре-самолете. 🚀🧞♂️
Поведение на дороге: Машина «плывет». Она не едет, она разглаживает асфальт. Вы не чувствуете вибраций — вы чувствуете статус. Звук двигателя — это низкий баритон, который успокаивает лучше любого психолога. 🛋️💨
«Когда я сажусь в свой 116-й, мир за окном перестает существовать. Есть только капот, прицел на нем и абсолютный покой. Это машина времени!» — цитата с форума любителей классики. 💬✨
🛋️Практичность и комфорт: «Первый класс во всем» 🏠🥂
Сзади: В версии SEL можно сидеть, закинув ногу на ногу, и попивать сок (или что покрепче). Подвеска на пружинах (в обычных версиях) невероятно энергоемкая.
Багажник: Огромный. Туда влезет всё: от набора для гольфа до... ну, мы помним фильмы про мафию. 😂💼
Зима: В машине жарко как в бане благодаря мощной печке. Но берегите кузов от соли — это главный враг легенды. ❄️🚿
⛑️ А что дилеры и автосалоны? 🏛️🛠️
Официальных дилеров на W116, понятное дело, уже нет. Ваша «гарантия» — это ваш проверенный механик Михалыч и прямые руки.
Где искать: Только частные коллекции, реставрационные мастерские или «бабушкины гаражи» в Германии (если очень повезет).
Запчасти: Большинство расходников до сих пор можно заказать новыми (оригинал стоит как крыло боинга), но по кузовщине придется попотеть на разборках. 📦🔧
💲🫰Цены и ситуация на рынке (Январь 2026) 💸📈
W116 окончательно перешел в разряд коллекционных авто. Цены летят вверх быстрее, чем акции нейросетей.
«Дрова» под восстановление: от 350 000 до 600 000 рублей. Но готовьте еще пару миллионов на реанимацию. 🏚️
Хорошее состояние (на ходу): от 1 500 000 до 3 000 000 рублей.
Коллекционные экземпляры (музей): от 6 000 000 до 12 000 000 рублей за идеальный 6.9. 💎💰
Подводные камни: Санкции усложняют доставку оригинальных деталей из Европы, поэтому цены на «живые» машины внутри РФ растут как на дрожжах. ⛴️🛑
🫵💯Вывод от Авто-коллекции 🏆
Стоит ли он того сегодня? Если вы ищете машину «на каждый день» — забудьте, вы его убьете. Но если вы хотите прикоснуться к вечности, почувствовать, что такое «настоящий Мерседес», и собирать лайки на каждом перекрестке — это лучший выбор. W116 — это не про скорость, это про величие. 🏰🤴
На что смотреть при покупке:
Ржавчина: Пороги, арки, полы — если там дыры, бегите. Кузовные работы на W116 стоят целое состояние. 🦀
Впрыск: Настройка K-Jetronic — это черная магия. Ищите тех, кто еще помнит, как это работает.
Хром: Он должен блестеть. Восстановление хрома — очень дорогая забава. ✨
Финальный аккорд: W116 — это старый коньяк: с годами он не стареет, он становится лишь благороднее и дороже. 🥃🎩
📲Подписывайтесь на @Авто-коллекция. ставьте лайки👍 и делитесь в ✍️комментариях:
— А что бы выбрали вы: Идеально отреставрированный W116 или современный S-класс в кредит?
Минутка рекламы:👇
Не ждите, пока конкуренты займут все «парковочные места» в выдаче Яндекса. Запускайте свой «двигатель продаж» прямо сейчас.
👇 Жми на газ, переходи по ссылке и забирай своих клиентов:👇
Попробовать Яндекс Бизнес
Ваш бизнес заслуживает того, чтобы о нём узнали все.
А если введёте мой промокод:PERK-B6D0-46C1-8976