Сравнение Toyota Camry в кузовах XV50 (2011–2017) и XV55 (2014–2020): что изменилось?

Toyota Camry — один из самых узнаваемых бизнес‑седанов. Переход от поколения XV50 к XV55 не стал революционным, но принёс заметные улучшения по ключевым направлениям. Разберём отличия детально.

Внешний дизайн

XV50 (2011–2017):

• сдержанная, консервативная стилистика;
• плавные линии кузова без резких акцентов;
• крупная решётка радиатора с горизонтальными хромированными полосами;
• фары простой формы без светодиодной начинки (в базовых версиях).

XV55 (2014–2020):

• более агрессивный и динамичный облик;
• узкая светодиодная оптика (в топовых комплектациях);
• рельефный капот и боковые линии;
• обновлённая решётка радиатора с ячеистым рисунком;
• задние фонари с LED‑элементами.

Вывод: XV55 выглядит современнее и спортивнее, тогда как XV50 сохраняет классический имидж.

Интерьер и оснащение

XV50:

• качественный, но консервативный салон;
• аналоговые приборы с небольшим дисплеем между ними;
• мультимедийная система с 6,1‑дюймовым экраном (в поздних версиях);
• кожа и мягкий пластик в топовых версиях;
• эргономичная, но устаревшая на вид панель управления.

XV55:

• переработанная архитектура салона с акцентом на горизонтальные линии;
• улучшенные материалы отделки (больше мягкой пластмассы);
• цветной дисплей приборной панели (4,2 дюйма);
• мультимедийная система с 7‑дюймовым экраном и поддержкой Bluetooth/USB;
• дополнительные опции: вентиляция сидений, панорамная крыша, система мониторинга слепых зон.

Вывод: XV55 предлагает более технологичный и комфортабельный интерьер.

Технические характеристики

Двигатели и трансмиссия (для российского рынка):

XV50:

• 2.0 л (148 л. с.) + 4‑ступенчатый автомат;
• 2.5 л (181 л. с.) + 6‑ступенчатый автомат;
• 3.5 л (249 л. с.) + 6‑ступенчатый автомат.

XV55:

• 2.0 л (150 л. с.) + 6‑ступенчатый автомат;
• 2.5 л (181 л. с.) + 6‑ступенчатый автомат;
• 3.5 л (249 л. с.) + 6‑ступенчатый автомат.

Изменения:

• 4‑ступенчатый автомат на 2.0 л заменён на 6‑ступенчатый (улучшенная динамика и экономичность);
• незначительные корректировки в настройках подвески.

Подвеска и управляемость:

• XV50 — мягкая, комфортная, но с заметными кренами;
• XV55 — чуть жёстче, с улучшенной стабилизацией на высоких скоростях.

Комфорт и шумоизоляция

XV50:

• отличная плавность хода на неровностях;
• достаточная шумоизоляция, но заметны шумы от шин на скорости свыше 100 км/ч.

XV55:

• подвеска лучше фильтрует мелкие дефекты дороги;
• улучшенная шумоизоляция (дополнительные звукопоглощающие материалы).

Безопасность

XV50:

• 7 подушек безопасности;
• ABS, ESP, система помощи при старте в гору.

XV55:

• те же 7 подушек, но с улучшенной алгоритмикой срабатывания;
• опциональные системы: мониторинг слепых зон, предупреждение о столкновении, ассистент удержания в полосе.

Расходы на обслуживание

Сходства:

• идентичные интервалы ТО (каждые 10 000 км);
• схожие цены на расходники (фильтры, тормозные колодки).

Различия:

• у XV55 дороже электроника (например, светодиодные фары);
• для XV50 проще найти б/у запчасти из‑за большего парка машин.

Плюсы и минусы

XV50:

• Плюсы: надёжность, комфорт, доступная цена на вторичном рынке.
• Минусы: устаревший дизайн, слабая мультимедиа, 4‑ступенчатый автомат на 2.0 л.

XV55:

• Плюсы: современный облик, улучшенный салон, 6‑ступенчатый автомат на всех двигателях, дополнительные системы безопасности.
• Минусы: выше стоимость ремонта, меньше предложений на вторичном рынке.

Вывод

Что выбрать?

• XV50 — если нужен проверенный временем седан с акцентом на комфорт и экономию. Подходит для тех, кто не гонится за новинками.
• XV55 — если важны свежий дизайн, современные технологии и улучшенная динамика. Оптимален для покупателей, готовых платить за комфорт и безопасность.

Общий итог: XV55 — эволюционный шаг вперёд, сохранив при этом главные достоинства Camry: надёжность, практичность и статусность.