Друзья, привет. Это обзор на новинку российского рынка TENET T4. Обзор разделен на 4 части:
🔹 технические характеристики
🔹 внешний вид
🔹 салон и опции
🔹 комплектации и цены
Меня зовут Кирилл Калинин, и этот канал создан специально, чтобы помочь вам принять правильное решение при покупке автомобиля. Поэтому обязательно делитесь в комментариях, как вам автомобиль
А еще я сам продаю новые дилерские китайские автомобили за наличные, без допов, накруток и прочих карт помощи на дорогах. Хотите купить машину ниже рынка? Залетайте по любой из ссылок:
👉 Телеграм https://t.me/KirProbeg
👉 МАХ https://max.ru/id781302451065_biz
Технические характеристики
Бренд TENET — это хорошо известный нам Chery, переименованный во избежание вторичных санкций. Сборка локализована в Калуге на бывшем заводе Volkswagen
TENET T4 — это локализованный Chery Tiggo 4. Эта модель нам хорошо знакома ещё с 2022 года. Tiggo 4 Pro предыдущего поколения прекрасно себя зарекомендовали в каршеринге, есть куча машин, которые проехали очень много тысяч километров
В 2024 году вышло текущее поколение Tiggo 4, которое продавалось совсем недолго потому, что модель перекочевала под крыло марки TENET
TENET T4 это субкомпактный кроссовер. Размеры — 4320 × 1831 × 1652 мм. Колёсная база - 2600 мм. Клиренс для разных модификаций заявлен от 190 до 200 мм. Проверим это стандартным паребриком высотой 15 см
Под капотом два варианта мотора. Это атмосферный мотор объемом 1,5 литра на 113 лошадиных сил и турбированный мотор, так же 1,5 литра, мощностью 147 лошадиных сил
Коробок передач четыре. Нетурбированный мотор идёт на пятиступенчатой механике или на вариаторе. А с турбомотором идёт шестиступенчатый робот на переднем приводе и семиступенчатый робот на полном. Разгон до сотни:
- 13,9 с на механике
- 14,6 с на вариаторе
- 10,0 с переднем приводе и 6-ступенчатом роботе
- 11,4 с на полном приводе и 7-ступенчатом роботе
На нетурбированных версиях стоят колеса 215/65/16, а на турбированных — 215/60/17
Производитель позволяет заливать 92-й бензин не ниже, ёмкость бака 51 литр для переднеприводных машин и 57 литров для полного привода.
Автомобиль оцинкован полностью, за исключением крыши
Из того, что можно купить за похожие деньги, это Belgee X50, Omoda C5 и Haval Jolion
Внешний вид
Тенет Т-4 — это классический представители компактных кроссоверов. Вот ровно так они и должны выглядеть, ничего лишнего
Впереди нас встречает огромная решётка радиатора с новой надписью Tenet. Под ней мы видим глазок камеры кругового обзора, она доступна только в максимальной комплектации, а по бокам от решётки расположены светодиодные фары. Они диодные полностью, и ближний, и дальний, и внизу на бампере вертикальные ходовые огни
По низу бампера идёт чёрный неокрашенный пластик. Всё, как положено для кроссовера. Там же внизу мы видим передние датчики парковки. Но это только в максималке
Чёрный пластик также присутствует по бортам по всему низу автомобиля и ещё и на арках. Внутри которых стоят 17-дюймовые легкосплавные диски. Зеркала со светодиодным поворотником и в этой комплектации с глазком камеры кругового обзора. Сами зеркала по размеру приятные, в максималке доступен электропривод их складывания. На крыше серебристые рейлинги, антенна в форме акульего плавника, а вот панорамной крыши нет ни в одной комплектации. Ну, может быть, это и хорошо. В России её не сильно любят
По крышке багажника сверху вниз. Задний спойлер, обогреваемое стекло с дворником. А далее идет большой светодиодный фонарь через весь автомобиль. Светится он полностью, включая часть, которая непосредственно на крышке багажника. Электропривода крышки багажника также не существует в принципе
Внизу чёрный неокрашенный пластик. Задние датчики парковки идут всегда, но их почему-то всего три
Салон и опции
Открываем дверь и первое, что мы видим, что порог полностью закрыт дверью, а значит, за чистоту штанов можно не волноваться. На двери стандартный блок стеклоподъёмников, они все с электроприводом, и в максималке есть кнопка складывания зеркал. Ну и настраиваются зеркала, конечно, тоже отсюда. Тест на святой источник машина проходит, литрушка влезает без проблем
Сам салон из экожи. По форме сиденья, напоминают, Omoda C5, возможно это они же и есть. В максималке — сиденье водителя с электроприводом
Руль из экокожи с обогревом. С левой стороны расположены кнопки управления круиз-контролем с ограничителем скорости, а с правой стороны управление мультимедиа, и, что приятно, кнопка обогрева руля. То есть не нужно будет лезть в меню, чтобы включить рулегрей. Сам руль движется в двух плоскостях: вперёд-назад и вверх-вниз
Перед водителем на машинах без турбомотора будет обычная приборка и бортовой компьютер на 3 дюйма, а для машин на турбомоторе доступен десятидюймовый цветной дисплей, на который выводится информация о скорости автомобиля, оборотах и бортовой компьюте
А справа в любой комплектации будет доступен десятидюймовый монитор мультимедиа. В случае турбированных машин он будет сдвоенный с приборкой. На него же выводятся показания камер кругового обзора. Здесь есть и 3D-режим, и передняя камера, и задняя, и как угодно для удобства парковки
Ниже располагается кнопка запуска двигателя. Дальше физические кнопки Управления мультимедиа и аварийка. А ниже на такой глянцевой панели расположены сенсорные кнопки управления климатом. Но обогрева лобового здесь нет, нужно будет включать его через компьютер. Однако в максимальной комплектации доступен двухзонный климат-контроль. В остальных комплектациях просто кондиционер
Консоль сделана из приятного матового серого пластика. На ней располагается рычаг коробки передач, кнопка включения стояночного тормоза с функцией автохолд, кнопка включения камер кругового обзора, выбор режимов движения и системы помощи при спуске. Ещё чуть сзади находится полка для мобильного телефона. Кофейный тест пройден, два стаканчика по 0,3 прекрасно влезают. В конце консоли подлокотник из кожи и под ним бокс для хранения мелочей. Также под консолью расположена ещё одна ниша, где можно расположить мелочи. Там же находится и розетка, и USB-разъёмы
С точки зрения безопасности в любой машине доступны АБС, система мониторинга давления в шинах и система курсовой устойчивости. В базовых комплектациях без турбомотора, подушки безопасности две — это водительская и переднего пассажира. В старших добавляются боковые передние подушки безопасности
Места сзади для автомобиля этого класса вполне достаточно. Тестовый Кирилл ростом 185см сидит сам за собой и остаётся ещё примерно полкулака до коленей. Что приятно, уже в базовой комплектации доступен центральный подлокотник для задних пассажиров с двумя подстаканниками, дефектор воздуха для задних пассажиров, один USB-разъём, а в максималке ещё и обогрев задних сидений
Перемещаемся в багажник. Здесь есть подсветка, есть крючки для сетки, да и в принципе выглядит он как будто бы довольно большим. По моим подсчетам его объум - 423 л, что очень круто для этого класса автомобилей. Но каких-то ниш, например, для омывайки, нет. А если сложить задние сиденья, то получаем ступеньку сантиметров семь. В таком случае длина от двери до передней сиденья получится около 170 см. Сверху багажник закрыт жёсткой полкой, которая подвешивается на дверь и поднимается вместе с ней. А в подполе находится докатка, и приятно, что есть ниша для аварийного знака. В общем, за размер багажника точно ставлю лайк
Комплектации и цены
TENET Т4 — это классический представители категории до 2,5 млн. А учитывая наполнение комплектаций, смело можно предположить, что он станет бестселлером рынка.
Через меня можно купить новые дилерские китайские автомобили за наличные, без допов, накруток и прочих карт помощи на дорогах. Хотите купить машину ниже рынка? Залетайте по любой из ссылок:
👉 Телеграм https://t.me/KirProbeg
👉 МАХ https://max.ru/id781302451065_biz
А сейчас разберём из чего состоят комплектации и какая подойдёт именно вам?
Комплектация Лайн
Начнём мы с базы, называется эта комплектация Лайн. Напомню, это нетурбированные моторы на 113 лошадиных сил, доступны два варианта: на механике или на вариаторе. Разница 100 000 ₽. И за эти деньги мы получим:
- 16-дюймовые алюминиевые литые диски
- Рейлинги на крыше
- Задний спортивный спойлер
- Светодиодные фары основного света
- Передние дневные светодиодные ходовые огни
- Светодиодные задние фонари
- Боковые зеркала с электрической регулировкой и обогревом
- Сиденья с отделкой из эко-кожи
- Водительское сиденье с механической регулировкой в 6 направлениях
- Система мониторинга давления и температуры в шинах (TMPS)
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Система стабилизации курсовой устойчивости (ESC)
- Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
- Задние датчики парковки
- Камера заднего вида
- Автовключение фар при вождении в темное время (датчик света)
- Функция отсрочки выключения фар (Follow me home)
- Круиз-контроль
- Электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold
- Запуск двигателя кнопкой (ключ в кармане)
- Дистанционный запуск двигателя и прогрева салона
- Передние и задние электростеклоподъемники
- Центральный подлокотник для 2-го ряда сидений
- 4 динамика
- Экран борткомпьютера 3.5”
- Экран мультимедиа 10.25”
- Беспроводной Android Auto / Apple CarPlay
- 2 USB-разъема спереди
- Электрический кондиционер
- Обогрев передних сидений
- Обогрев рулевого колеса
- Обогрев лобового стекла
- Обогрев форсунок стеклоомывателя
Комплектация Актив
Следом будет идти комплектация Актив. Она уже будет идти на турбомоторе и на шестиступенчатом роботе, и она будет примерно на 100 000 ₽ дороже, чем Лайн на вариаторе. И в дополнение к базовой мы получим:
- 17-дюймовые алюминиевые литые диски
- Боковые передние подушки безопасности
- Выбор режима вождения
- Голосовое управление
- Сдвоенные экраны 2х10.25”
- 1 USB-разъем сзади
- Дефлекторы для 2-го ряда
- Подсветка перчаточного ящика
Комплектация Прайм
А если мы заплатим ещё 100 000 ₽, то получим комплектацию Прайм. Она уже есть на переднем приводе и на полном, который идет на 7-ступенчатом роботе и стоит на 180 000 ₽ дороже. И в ней мы получим:
- Электропривод складывания зеркал
- Водительское сиденье с электрической регулировкой в 6-ти направлениях
- Передние датчики парковки
- Система кругового обзора
- Передние и задние электростеклоподъемники
- 6 динамиков
- Обогрев сидений 2-го ряда
- Климат-контроль, 2 зоны
Напишите в комментариях, как вам автомобиль, а если понравился обзор, поставьте ему лайк, подписаться тоже можно, если хотите узнать больше о китайских автомобилях. Ну, а вам хорошего дня