Жители Магнитогорска, второго по величине города Челябинской области, попросили вернуть прямой поезд до Москвы, который был отменен много лет назад. В пресс-службе Уральского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» URA.RU ответили, почему возобновлять маршрут нецелесообразно и какие существуют альтернативы.
«Жители Магнитогорска регулярно совершают поездки в Москву для обучения, трудовой деятельности, лечения и туризма. Учитывая социальную значимость данного маршрута и объективную потребность в увеличении количества мест, прошу вас восстановить работу фирменного поезда „Магнитка“ либо увеличить количество вагонов в этом направлении», — написал местный житель в сообществе «Текслер, помоги» в соцсети «ВКонтакте».
Добраться до Москвы сейчас можно на проходящих поездах, либо с пересадкой в Уфе, Самаре и Челябинске. Но пожаловавшийся на отсутствие прямого поезда «Магнитка» житель Магнитогорска отмечает, что лично столкнулся с дефицитом билетов в первый же день продаж мест в прицепных вагонах на предновогодние даты. Он сообщил, что на этом направлении всегда есть высокий спрос, поэтому купить билет очень сложно.
В пресс-службе Уральского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» рассказали, что фирменный поезд «Магнитка» сообщением Магнитогорск — Москва был отменен в 2010 году. Сейчас у местных жителей есть несколько вариантов попасть в столицу поездом.
«На сегодняшний день жители Магнитогорска могут добраться до Москвы группой беспересадочных вагонов в количестве четырех штук (два купейных и два плацкартных) через Уфу. Отправление из Магнитогорска осуществляется поездом №376 сообщением „Магнитогорск — Уфа“, состав курсирует через день. Далее осуществляется прицепка к проходящему фирменному поезду „Южный Урал“ №14 сообщением „Челябинск — Москва“. Время в пути составляет чуть больше 35 часов», — озвучили первый вариант в пресс-службе компании.
Альтернативный маршрут проходит через Самару. Из Магнитогорска также через день проходит пассажирский поезд №346 сообщением «Нижневартовск — Адлер». Из Самары, к примеру, ежедневно курсирует двухэтажный поезд №63 сообщением «Самара — Санкт-Петербург — Главный». Время в пути составляет около 35 часов с учетом пересадки до двух часов.
«Загруженность этих маршрутов в обычные дни между Магнитогорском и Москвой в среднем составляет 76%. Поэтому сейчас нет необходимости в увеличении количества вагонов на направлении Магнитогорск — Москва», — добавили в пресс-службе компании.
Кроме того, ежедневно между Магнитогорском и Челябинском курсируют три пары скоростных пригородных поездов «Ласточка». В 2026 году запланировал запуск прямого межрегионального маршрута между Магнитогорском и Уфой. Пассажирам пояснили, что новогодние праздники традиционно являются пиковым периодом для перевозок в столицу из многих городов России. В праздничные дни назначаются дополнительные поезда по наиболее востребованным маршрутам.
«В этом году на ЮУЖД был назначен дополнительный поезд №288/287 сообщением „Челябинск — Москва“, который также делал остановку в Магнитогорске. Поезд отправлялся из Челябинска 26 и 28 декабря, 3 и 9 января, из Москвы — 27 и 29 декабря, 4 и 10 января. Также на сайте „РЖД Пассажирам“ доступен сервис „Лист ожидания“, который позволяет пассажиру купить билет на поезд, где все места уже раскуплены», — подытожили в пресс-службе организации.