Найти в Дзене
TD DIATON

Хомуты - гениальное просто

До появления хомутов в сфере сантехники и в промышленности соединение шлангов и патрубков осуществлялось с помощью проволочной фиксации. Этот метод, несмотря на свою простоту, был подвержен недостаткам: чрезмерное усилие при затягивании проволоки могло привести к повреждению прокладок и образованию трещин. Со временем проволочные крепления эволюционировали, что привело к созданию хомутов. Первым прототипом современных металлических хомутов стала стальная полоса, закрепляемая на стыке с использованием зажима и шплинта. Это было вызвано появлением паровых двигателей, которые продемонстрировали потребность в более надёжных и прочных соединениях. В 1920-е годы, на выставке в Берлине, Франц Зауэрбир из Англии представил первый металлический хомут для труб в его нынешнем виде. Изначально изделие было задумано для соединения лейки с садовым шлангом. Разработка хомута червячного типа была нацелена на автомобильную промышленность. Инженеры проводили интенсивные испытания, стремясь создать крепё

До появления хомутов в сфере сантехники и в промышленности соединение шлангов и патрубков осуществлялось с помощью проволочной фиксации. Этот метод, несмотря на свою простоту, был подвержен недостаткам: чрезмерное усилие при затягивании проволоки могло привести к повреждению прокладок и образованию трещин. Со временем проволочные крепления эволюционировали, что привело к созданию хомутов.

Первым прототипом современных металлических хомутов стала стальная полоса, закрепляемая на стыке с использованием зажима и шплинта. Это было вызвано появлением паровых двигателей, которые продемонстрировали потребность в более надёжных и прочных соединениях.

Изобретение Франца Зауэрбира
Изобретение Франца Зауэрбира

В 1920-е годы, на выставке в Берлине, Франц Зауэрбир из Англии представил первый металлический хомут для труб в его нынешнем виде. Изначально изделие было задумано для соединения лейки с садовым шлангом.

Разработка хомута червячного типа была нацелена на автомобильную промышленность. Инженеры проводили интенсивные испытания, стремясь создать крепёж, исключающий вероятность утечки топлива.

Первый патент на хомут для шлангов был выдан в 1896 году в Швеции изобретателю Кнуту Эдвину Бергстрёму, который впоследствии основал компанию Allmänna Brandredskapsaffären E. Bergström & Co., позднее переименованную в ABA.

Патент на червячный хомут получил Ламли Робинсон в Великобритании в апреле 1921 года. Его конструкция получила название «Jubilee Clip».

Червячный хомут
Червячный хомут

Стальные хомуты нашли широкое применение в различных областях:

Трубопроводы: обеспечивают плотное соединение и фиксацию шлангов, работающих под высоким давлением.

Автомобильная сфера: крепление шлангов и патрубков в системах охлаждения, отопления и подачи топлива, предотвращение протечек.

Строительство: фиксация труб и вентиляционных систем, надёжное соединение трубопроводных секций.

Промышленность: фиксация шлангов, транспортирующих различные жидкости и газы, включая масла и химические вещества, в тяжелых условиях эксплуатации.

Сантехника: крепление сантехнических коммуникаций к стенам и потолкам, фиксация труб водоснабжения, отопления и водоотведения.

Хомут силовой двухболтовый
Хомут силовой двухболтовый

Разновидности стальных хомутов:

Проволочные: состоят из стальных колец и винта, оптимальны для крепления жёстких шлангов и труб.

Обжимные (червячные): предназначены для крепления шлангов и трубопроводов, состоят из обжимной ленты, замка и винта.

Трубные: служат для крепления трубопроводов к поверхностям, состоят из двух скоб с резиновыми вставками, соединённых винтами.

Силовые: применяются для жёстких и толстостенных труб, имеют прочную ленту и винтовое крепление, выдерживают высокие нагрузки и вибрации.

Казалось бы, обычный хомут, но он прошел долгий путь эволюции: от примитивной стальной проволоки до реально надежного крепления. Разнообразие доступных вариантов позволяет подобрать оптимальный хомут для решения практически любой задачи.