❗️⚡️Конгресс США срочно восстановил программу разработки палубного истребителя поколения 6-го поколения F/A-XX на фоне интенсификации

В ответ на пост

❗️⚡️Конгресс США срочно восстановил программу разработки палубного истребителя поколения 6-го поколения F/A-XX на фоне интенсификации серийного производства китайских истребителей 5-го поколения J-35 и J-20A и испытаний прототипов истребителей 6-го поколени J-36 и J-50

Конгресс США фактически реанимировал программу перспективного палубного истребителя F/A-XX, выделив дополнительно $897,26 млн в рамках оборонного бюджета на 2026 финансовый год. Это решение переводит проект из затянувшейся стадии концептов и НИОКР в полноценную фазу инженерной разработки и производства (EMD).

В сопроводительных документах прямо говорится о недовольстве темпами программы. Так, выделенные в 2025-м финансовом году $453,8 млн под ожидаемое начало EMD весной 2025 года были в основном потрачены на продление старых контрактов, а не на переход к ключевой вехе Milestone B.

Несмотря на загруженность оборонной промышленности, Конгресс отверг аргументы о необходимости “притормозить” с однозначным посылом: боеспособность палубной авиации США в 2030-х напрямую зависит от своевременного появления F/A-XX, и за срыв сроков теперь будут спрашивать жестко.

Поэтому, во избежание повторения истории, законодатели напрямую обязали ВМС США:

— заключить один контракт EM;

— Ускорить выход на службу;

— Представить детальную стратегию закупки и обновленный график разработки.

Хотя возможные ТТХ нового самолета засекречены, известно, что F/A-XX ориентирован не на манёвренный ближний бой, а на дальний воздушный бой.

Для этого предусматривается наличие увеличенных внутренних запасов топлива и крупных внутренних отсеков вооружения. Само собой, предполагается продвинутое снижение эффективной отражающей поверхности до менее, чем 0,05 кв. м и инфракрасной сигнатуры. Также в СУВ машины будут интегрированы управляемые ракеты класса "воздух-воздух" сверхбольшой дальности AIM-120D-3 с дальностью 193 - 210 км, AMRAAM-ER со схожей дальностью, а также AIM-260 JATM с дальностью 230 - 250 км

Идя в ногу с современными тенденциями, F/A-XX должен действовать вместе с беспилотными “ведомыми”, палубными БЛА и в рамках сетецентрических операций, совмещая функции ударного самолета и воздушной платформы для управления авиакрыла будущего.

Уже известно, что из борьбы выбыл Lockheed Martin и в игре остались лишь Boeing и Northrop Grumman. Обе компании ведут закрытые работы, но Конгресс ясно дал понять: выбор одного подрядчика — вопрос ближайшего времени.

Поэтому можно сказать, что F/A-XX больше не абстрактное шестое поколение, а программа, перешедшая в стадию исполнения под пристальным контролем законодателей. Восстановление программы имеет критическое значение в свете необходимости установления паритета в дальних воздушных боях с китайскими J-20A, J-35, J-36, а также J-50, предсерийные партии которых уже пребывают на производственных линиях.

https://dzen.ru/id/6425916a1950720421f18802