Спустя всего месяц после открытия четвертого моста через Обь, губернатор Новосибирской области Андрей Травников озвучил место следующего моста, хотя, по его словам, его строительство может начаться только спустя несколько лет.
«Это не мечта. Это необходимость. Даже более глобальная, чем Южный транзит», — заявил глава региона в интервью «Сиб.фм».
Пятый мост, по словам губернатора станет ключевым звеном в развитии Южного обхода. Он должен соединить зоны массовой застройки на правом берегу с промзонами и транспортными узлами на левом, минуя центр.
По предварительным данным, мост станет дублером дамбы ОбьГЭС, а ведущая к нему трасса пройдет от Советского шоссе в районе Краснообска до Восточного обхода.
Если вы живёте в Кольцово или Бердске — не спешите радоваться: пятый мост ещё не строится и даже не проектируется, но его маршрут уже выбран. И, возможно, ваши дети будет ездить по нему, когда вы уже не сможете вспомнить, как выглядела пробка на Красном проспекте.
Слова губернатора звучат не как политический риторический приём, а как констатация усталости городской инфраструктуры. Сегодня Новосибирск — это 1,6 миллиона человек и 400 тысяч автомобилей, регулярно попадающих в многокилометровые транспортные заторы. Четвёртый мост, открытый в декабре 2025 года, уже загружен на 85% в часы пик. Но его включение в систему Южного обхода — лишь первый шаг.
Генплан Новосибирска, напомним, называет сроком строительства пятого моста 2030 год.
«Мост открыли, пробки остались»: как началась работа четвертого моста в Новосибирске