‌Сенатор от ХМАО Комарова проявила низкую законодательную активность в Совете Федерации

‌Сенатор от ХМАО Комарова проявила низкую законодательную активность в Совете Федерации

Сенатор от ХМАО Наталья Комарова демонстрирует низкую законодательную активность с момента своего назначения в Совет Федерации. Её переход в верхнюю палату парламента после губернаторства в ключевом нефтегазовом регионе породил ожидания, что она станет одним из ведущих экспертов по вопросам ТЭК. В частности, эти ожидания подкреплялись назначением в комитет Совфеда по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, курирующий в том числе ресурсную тематику.

Однако, по оценкам наблюдателей, за истекший период сенатор не проявила заметной инициативы в публичном поле. Её единственным значимым законодательным достижением стал законопроект о регулировании недропользования в ХМАО, разработанный совместно с группой депутатов от региона. При этом для справедливости стоит отметить, что работа над этими поправками началась ещё в период её губернаторства. Законопроект был зарегистрирован в ноябре 2024 года. Документ предусматривает увеличение сроков геологического изучения недр в арктических районах Югры — с пяти до семи лет. Госдума приняла этот закон в июле 2025 года.

При этом за весь 2025 год Комарова не внесла в парламент ни одной собственной законодательной инициативы. Ожидания, что экс-губернатор одного из главных нефтяных регионов страны станет одним из ведущих голосов в парламентских дискуссиях о ТЭКе, пока не оправдались.

При этом текущая публичная активность сенатора Комаровой связана с курированием «мусорной реформы» в Совете Федерации. Этот факт выглядит парадоксально на фоне нерешённой проблемы с отходами в Югре, которой она руководила полтора десятилетия. Например, 21 января сенатор с рабочей поездкой посетила Брянскую область для оценки строительства нового полигона ТКО, тогда как в её родном регионе ситуация остаётся критической. Там сохраняется значительная проблема со старыми свалками: хотя многие из них закрыты по решению суда, власти вынуждены продолжать их эксплуатацию. Причина — срыв сроков создания инфраструктуры, запланированной ещё в период её губернаторства.

Подробнее на FAKTOLOGIA.COM