Привет, автолюбители! У моего Mercedes E-Class (W213) с мотором M274 2.0 турбо появилась типичная болячка: на холодную утром — громкий стук гидрокомпенсаторов. Масло по регламенту, а проблема не уходит. Не стал лезть в разборку ГБЦ — нашел простой выход с присадкой Petrolero 6. Меня впечатлило то , что стук ушел в реальном времени. Присадка перемещалась и стук пропал. Это потрясающе. Конечно по инструкции эта присадка не подходит к моему двигателю и маслу которое я использую. Я это сделал на свой страх и риск. Опираясь на свои знания и опыт.
Пошаговый план, который сработал
1. Полный слив старого масла — ни грамма не оставил.
2. Залил 6,5 л свежего 5W-30 с допуском MB 229.6.
3. Вылил полную банку Petrolero 6 для масляной системы.
4. Прогрел на холостых 10 минут — стук исчез на глазах!
Результат через 2000 км: Двигатель тише шелкового, масло не жрет.
Важные нюансы
- Только масло MB 229.6 — проверенные бренды.
- Дозировка по этикетке,
- Обязательный прогрев после заливки.
- Идеально для W213/W214 с M274 бензо.
Работает на ура, рекомендую!⭐⭐⭐⭐⭐
Кто сталкивался со стуком на M274? Ваш опыт в комментах! 👇
#MercedesW213 #M274 #Petrolero6 #АвтоСовет #Гидрокомпенсаторы