К 2030 году российские авиакомпании увеличат долю самолётов местного производства до 50%. Однако потеря 230 лайнеров SSJ 100 создаёт вызовы. Дмитрий Ядров из Росавиации подчеркнул, что с нынешнего года необходимо выпускать 100 самолётов ежегодно для достижения цели.
В течение ближайших четырёх лет, до 2030 года, авиакомпании в России должны будут увеличить долю самолётов отечественного производства до 50%. Эти планы приводятся в материалах правительства, которые цитирует РИА Новости. На данный момент, то есть в начале года, доля отечественных самолётов составляет 19%. Цель — поднять её до 30% к 2028 году. Однако пока не уточняется, за счёт каких именно моделей будет достигнут этот рост.
Ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что к 2030 году воздушные перевозчики в России потеряют 230 самолётов российского производства. Большая часть потерь придётся на лайнеры SSJ 100, оснащённые двигателями SaM146, которые были разработаны совместно с французскими партнёрами. Однако после начала конфликта на Украине сотрудничество было завершено, что привело к невозможности полноценного обслуживания этих двигателей.
С учётом того, что общий парк самолётов в российских авиакомпаниях насчитывает около 1,1 тысячи лайнеров, стране грозит утрата почти всех существующих отечественных самолётов. Следовательно, для выполнения планов правительства необходимо производство как минимум 500 самолётов или выпуск около 100 самолётов ежегодно, начиная с нынешнего года.
Ещё в январе 2024 года премьер-министр Михаил Мишустин говорил о необходимости строительства в России свыше 600 самолётов полностью отечественной сборки к 2030 году, что соответствует тем же темпам — примерно по 100 самолётов в год.
По результатам прошлого года удалось собрать один самолёт модели Ту-214, который представляет собой обновленную версию советского Ту-204. На стадии испытаний находятся новые лайнеры SJ 100, МС-21 и Ил-114-300, но их сертификация завершится только в 2026 году.