Volvo больше не ассоциируется только с неубиваемыми универсалами для семьи. Шведский бренд, ставший флагманом экологичного премиума, выпустил свою самую ожидаемую и противоречивую новинку десятилетия — компактный электрокроссовер EX30. Это не просто новая модель, а стратегический ход: сделать высокотехнологичный, безопасный и стильный электромобиль доступным. Мы изучили, что скрывает минималистичный дизайн и сколько стоит эта «скандинавская народная» электричка.
Философия: Less is More, но с умом
В эпоху гигантских грилей и салонов-кинотеатров Volvo пошла другим путем. EX30 — это концентрат философии «разумной достаточности».
- Один экран — полный контроль: В салоне вы не найдете приборной панели. Ее заменяет 12,3-дюймовый вертикальный дисплей, управляющий всем — от климат-контроля до настройки водительского положения. Система работает на мощном процессоре Qualcomm Snapdragon, что гарантирует скорость смартфона.
- Эко-люкс по-шведски: Роскошь здесь — в материалах. Отделка выполнена из переработанного пластика (оконные профили из бутылок), денима, льна и хлопка с остатков производства. Даже алюминий в раме — вторсырье. Это сознательный шаг к углеродной нейтральности.
- Звуковой ландшафт: Бренд пригласил известных аудио дизайнеров для создания уникальных звуковых сигналов (например, при блокировке дверей) и сотрудничал с композитором Хансом Циммером для создания фирменного звучания электромотора.
Техническое сердце: Выбор за вами
EX30 предлагает две основные силовые установки:
- Одно- или двухмоторная версия (ER): Базовый вариант с одним мотором на задней оси (272 л.с.) или «злой» двухмоторный полный привод (428 л.с.), разгоняющий кроссовер до 100 км/ч за 3,6 секунды — это один из самых быстрых Volvo в истории.
- Бюджетная версия с LFP-батареей: Более доступный вариант с батареей из фосфата железа и запасом хода, достаточным для города.
Запас хода по WLTP у топовых версий достигает 480 км, что снимает главный страх потенциальных владельцев электромобилей.
Ценовой вопрос: Сколько стоит скандинавский минимализм?
Внимание: Официальные продажи через дочернюю компанию Volvo в России не ведутся. Однако автомобиль доступен для заказа через параллельный импорт. Цены очень динамичны и зависят от курса, логистики и спроса. Приведенные цифры — ориентир на начало 2024 года.
- Volvo EX30 Core Single Motor (базовая): От ~4 500 000 рублей. За эти деньги вы получаете полноценный электрокар с базовой комплектацией, включающей все системы безопасности, один электромотор и полный набор цифровых сервисов
- Volvo EX30 Plus Single Motor (средняя): От ~5 200 000 рублей. В комплектации Plus добавляется панорамная крыша, улучшенная аудиосистема, адаптивный круиз-контроль, подогрев сидений и руля, а также более интересные варианты отделки салона.
- Volvo EX30 Ultra Performance (топ): От ~6 000 000 рублей и выше. Это максимальная комплектация с двумя моторами, полным приводом, самыми большими дисками, премиальными материалами в салоне и всеми доступными опциями, включая панорамный люк с тонировкой.
Важно: Для сравнения, его главный конкурент — электрический Mini Cooper SE — стартует в схожем ценовом сегменте, но проигрывает в запасе хода. А более крупный Volkswagen ID.4 оказывается сопоставим по цене.
Вывод: Кому он подойдет?
Volvo EX30 — выбор для урбаниста, который ценит дизайн, технологии и экологичность, но не хочет (или не может) покупать крупный и дорогой электрокар вроде Tesla Model Y или родственного Polestar 2. Это интеллектуальный, безопасный и невероятно быстрый (в топовой версии) гаджет на колесах для жизни в мегаполисе.
Итог: С EX30 Volvo не просто выпустила новый автомобиль. Она выпустила манифест: премиальный электромобиль может быть компактным, умным, экологичным и относительно доступным. Это, пожалуй, самая смелая и важная «Вольво» за последние 20 лет. И, судя по ажиотажу, шведы снова угадали тренд.