Всем привет и так с наступлением Морозов случилась беда, выхожу я утром к своему чудо автомобилю температура воздуха на улице -26, вставляю ключ карту выжимаю сцепление нажимаю кнопку стартер крутит то тяжело то легко но не заводится, подумал севший аккумулятор , ну снял занес домой погрел, приехал тесть поставил аккумулятор накинули провода для прикуривания нажимаю кнопку старта щелчек и больше ничего не происходит, решили запустить с буксира запустилась, поехали на яму телефоном подлес к стартеру снял на видео посмотрел оказалось сгорела клемма идущая со стартера на втягивающее реле
Изобретать ни чего не стал решил заказать новый стартер, сам работаю в магазине ЦЕНТР АКБ 68, в общем смотрю ассортимент оригинал Валео от 20к выбор пал на старт вольт lst 0907 1.2 кВт ссылку оставлю
заказал и вот пришло время установки, снятие и установка подходит как с ямой подъемником или же на домкрате и так снимаем АКБ и площадку из под него далее гофру фильтра воздушного, лезем по машину снимаем крепление выпускного коллектора крепится на двух болтах на 16, затем снимаем правое передние колесо и с помощью трещетки и удлинителей головок на 13 и 8 откручиваем две клеммы на стартере, как открутили идем по капот и откручиваем три болта крепления самого стартера, после как открутили лезем под машину снимаем фишку с датчика уровня масла там скоба серебристая его держи вынимаем ее и фишка снимается как сняли берем сам стартер и вдоль привода его тянем и он легко выходит, берем новый стартер устанавливаем в том же порядке, у меня на все про все ушло где-то около двух часов но это еще с заменой свечей и датчика заднего хода, и того ИТОГ 6000 тысяч рублей и два часа времени новый стартер встал как родной хотя длиннее оригинала ну это из за того что он мощнее старый на 0.8 кВт новый 1.2 кВт у меня на этом все всем ровных дорог!!!
