Пассажиропоток Чэнду в 2024 году — уже 87 млн. К 2025 — ждёт свыше 90 млн. Из-за этого Китай вдвое ускорил строительство второй очереди аэропорта Чэнду Тяньфу. Вместо 2035 — теперь сдача уже через 5 лет. 🔹 Пропускная способность вырастет до 115 млн пассажиров в год — уровень Дубая и Пекина. 🔹 Чэнду — ключевой хаб «Один пояс — один путь», центр электроники и полупроводников. 🔹 Рост авиаёмкости = рост грузопотоков через Центральную Азию и Россию. Но это не просто удобнее летать. Это — переформатирование логистики Азии. Китай создаёт независимую от Запада транспортную сеть. Для России — шанс на экспресс-перевозки техники и комплек... 👉 Читать источник
Чэнду Тяньфу ускоряется: как новый аэропорт меняет логистику Евразии
Пассажиропоток Чэнду в 2024 году — уже 87 млн. К 2025 — ждёт свыше 90 млн. Из-за этого Китай вдвое ускорил строительство второй очереди аэропорта Чэнду Тяньфу. Вместо 2035 — теперь сдача уже через 5 лет.
🔹 Пропускная способность вырастет до 115 млн пассажиров в год — уровень Дубая и Пекина.
🔹 Чэнду — ключевой хаб «Один пояс — один путь», центр электроники и полупроводников.
🔹 Рост авиаёмкости = рост грузопотоков через Центральную Азию и Россию.
Но это не просто удобнее летать. Это — переформатирование логистики Азии. Китай создаёт независимую от Запада транспортную сеть. Для России — шанс на экспресс-перевозки техники и комплек...
