Компания Tank готовит обновление своей линейки и. возможно, предложит России альтернативу рамным внедорожникам, таким как Toyota Land Cruiser. Об этом пишет издание «За рулем».
Прототип нового крупного внедорожника от бренда Tank, входящего в состав Great Wall Motors, заметили на дорогах Китая.
Как сообщают СМИ, машина строится на абсолютно новой модульной платформе GWM One, анонсированной производителем на прошлой неделе. Эта архитектура станет основой для целой гаммы будущих моделей и будет поддерживать различные типы силовых установок: от традиционных двигателей внутреннего сгорания до гибридов, электромобилей и даже машин на топливных элементах.
Сфотографированный прототип представляет собой полноразмерный внедорожник, по габаритам превосходящий актуальный Haval H9. На это указывает массивный кузов и запаска, размещенная на задней двери — классический атрибут «серьезных» внедорожников. В оснащение новинки, по предварительным данным, войдут три радара миллиметрового диапазона и лидар, что говорит об уровне подготовки систем автономного вождения.
По мнению экспертов, главной технической особенностью станет гибридная силовая установка. Согласно имеющейся информации, машина получит систему Hi4. В ее основе — бензиновый турбодвигатель объемом 2.0 л, четырехступенчатая трансмиссия, а также отдельный электромотор на задней оси.
Суммарная отдача системы оценивается в 367 л. с. Для накопления энергии будет использоваться тяговая батарея емкостью 80 кВт·ч, что, по заявлениям инсайдеров, должно обеспечить запас хода исключительно на электротяге до 400 км.
Специалисты проводят параллели между новым Tank и Toyota Land Cruiser. Однако, как подчеркивают аналитики, речь идет скорее о конкуренции в сегменте больших премиальных внедорожников, а не о прямой замене. Китайский новичек делает ставку на передовые гибридные технологии и электрификацию, в то время как японская модель остается эталоном надежности и внедорожных качеств на традиционной платформе.
Ориентировочная цена будущей новинки пока не объявлена. Прогнозы можно строить на основе текущего модельного ряда Tank в России: Tank 300 стартует от ₽4,4 млн., Tank 500 — от ₽7 млн., а флагманский Tank 700 оценивается почти в ₽10 млн. Учитывая статус новой модели и ее технологическую начинку, стоимость может оказаться в верхней части этого диапазона, что сделает ее одним из самых дорогих предложений китайского автопрома на нашем рынке. Выход серийной версии ожидается в течение 2026 года.
Ранее REGIONS рассказал о том, как дорожники Подмосковья готовятся к новому похолоданию.