Всем привет 🥰
Если Вы вдруг думаете, что пропустили статью о работе во вторник - то знайте, не пропустили. Ее и не было. 😶Да, во вторник я не смогла взять даже самый плохой заказ. До 12 часов не выстрелило вообще ничего, еще час я дома попыталась поймать что-то. Но потом психанула и осталась дома 😁 Да, январь он такой.
Да и вообще я придерживаюсь тактике " есть работа - работаем, нет работы - то нечего выкатывать ресурс машины" 🙂
Меня зовут Алеся, и Вы на канале о работе в доставке. 🚗Но эта статья о подготовке новой машины к работе, да и просто к эксплуатации.
На среду у нас запись в Пежо-сервис недалеко от Сергиева Посада. ( 120 км от дома). Ну не то чтобы это сервис, просто отличный мужчина, который в своем гараже ремонтирует машины своих знакомых. Делает это только в наслаждение медленно, но качественно. Денег у него много, поэтому особо дорого не берет. ) Ну в общем много плюсов.
Первым к нему попал Ярослав с заменой ремня грм, и остался от него в восторге. Т.к. мастер показал Ярославу на все косяки ( о которых муж и так знал).
Запись у нас была к 15:00 - ну а значит целый день на смарку. Но Ярослав взял очень-очень удачный заказ)
К нему он, конечно, взял параллель. 🙂
Ну а так как я несколько переживала, то выехала из дома аж в 11:30 😁Ведь я впервые поеду в рабочее время в рабочем трафике машин на машине, которая шириной 211 см, в отличие от матиза шириной 149,5 см. 😁
И сейчас приведу примеры)
И наглядно размеры матиза 😁
Но самое интереснее, не сравнение с матизом! а сравнение с чем то более серьезным!
И да Пежо всего на 2 см меньше чем буханка!😁😁😁😁😁Всегда хотела на ней покататься 😁
Выехала я сильно заранее, и приезд был на час раньше. Мысль была одна, до сервиса точно надо пообедать, т.к. там мы планировали проторчать целый день. Заодно бы хорошо на мойку заехать.
По дороге какая же красота!🤩Эх, сделала бы фото больше, но увы. Я пока руль держу 2мя руками, да и подставка под телефон пока находится в очень неудобном месте, до которого тянуться надо. В общем пока все не очень удобно.)))
Приехала на обед в Капитолий раньше мужа, выйдя из машины посмотрела - ну вроде чистый. 🤔Да и вообще как то на обед остается минут 20 всего.
К 15:00 оказались у гаража, и первого загнали белого) Бегемот с недавного времени начал подкапывать маслом. А так как на улице зима, то достать керхер,чтобы замыть все и понять откуда течь - проблемно. 😶 К приговору - замена прокладок масляного фильтра.
Далее на очереди Черныш! 🥰
Мастер обошел машину и с улыбкой заявил, что хорошая машина!) Да, мы это и сами знаем. Только довести до ума надо.)
И первое в списке течь масла. Снятие защиты показало, что масло течет-текло и надеюсь, течь больше не будет. Слой гряди такой, какой у нас не был ни на одной машине 😵💫
Мастер снял подкрылок, но без жертв не удалось😁 Практически все клипсы в помойку, и туда же отправился резиновый брызговик, который меня бесил, тем что он был вандально вкручен саморезами в крыло и вообще стоял криво.
На замывку ушло 3 баллона очистителя. 😶И это не всё! Надо бы и Ярославу этих баллонов купить) А то закончились.
Запустив мотор - течь масла не обнаружилась. А вот когда я нажала на газ и подержала 2 тысячи оборотов. Течь дала о себе знать. 😶
Сказать,что мы все были удивлены - это ничего не сказать! Масло побежало со шпильки крепления коллектора со стороны ремня ГРМ.
Это удивительно и абсолютно не понятно, ведь там не должно быть масла 🤔Из предложений сразу поступило попробовать поменять прокладку. Ну и из плохого сценария микротрещина в голове. Не критично, но замена головы 100%.
Как следствие, весь ГРМ в масле, все в масле. 😵💫 Но не страшно, ибо мы привезли комплект грм с помпой, со всеми роликами и ремнем генератора. И так все под замену)
Следующим неожиданным моментом стала передняя пружина. Ибо с правой стороны не хватает одного витка на пружине, как следствие пружина не стоит в замке. 😶И как следствие пружину может выбить из посадочного места, машина может упасть на колесо, и хорошо, если это случиться не на ходу. К замене 2 передние пружины 🤷♀️ Плюс аморты стоят Патрон - что мягко намекает, что долго они не пробегают. Поэтому держим в голове,что через полгодика придется менять.
Так же на левом рулевом наконечнике 2 болта ( почему они там разбираться не буду, хоть Ярослав и пытался мне объяснить) - ну в общем в этот ремонт менять не будем, пусть пока походят. Но держим в голове.
По задней части Черныша - стучащий амортизатор. Про который мы знали и слышали, поэтому уже приехали с ними (купили каябу). Еще в Уфе, к огромному сожалению, я слышала шарканье из заднего колеса. 😞А значит ступичный подшипник.
В матизе эта поломка не особо критична, хоть и проблемна. Так как в нем подшипник состоит из 3 частей, которые нужно запрессовать.
В пежо же извращения другого плана) Подшипник не запрессовывается, а меняется вместе со ступицей и тормозным диском.
И к сожалению, когда мастер снял заднее колесо, то да. Мои опасения оказались верными. Ступичный мертв 😞 Жаль, ведь это большие траты.
Вообще заднее правое колесо, довольно проблемное. 🤔
Именно эта сторона стучит задним амортом. Именно тут умер подшипник. Но при всем при этом тормозные диски и колодки в норме. 🤔 Отсюда можно сделать вывод. Подшипник запрессовывали ( хотя заводом это не предусмотрено, но удешевляет работу раз в 5).
Стук аморта идет сверху, там где амортизатор крепится через железяку на вроде как 4х болтах к кузову.
И есть подозрение, что у машины либо на ходу откручивалось колесо, либо им прилетали например в бордюр. Очень бы хотелось верить, что те 4 болта просто откручены, а не погнута та железяка 🤔 Но это расскажет мастер позже. Плюс задняя пружина с этой стороны тоже выглядит странно, и есть проставка . Короче их тоже под замену 🙂
В целом по машине ничего критичного и страшного не обнаружилось. Все чинится) Вопрос денег и времени.
Ну а Черныш остался в теплом гаражике, где его потихоньку будут перебирать. 🥰Мне же предстоит докупить маленькую кучку запчастей и привезти их в Сергиев посад.
Прыгнули в Бегемота и помчались домой)
Все траты на Черныша подведу чуть позже, когда машина сможет выйти в работу🙂Не могу сказать, что траты зашкаливают, пока все так как мы и думали) Ну кроме прокладки коллектора🤔
А еще зеркальный элемент бокового зеркала все-таки под замену. Пока мастер ковырялся в машине, Ярослав отстегнул его и более внимательно осмотрел. Оказалось что 2 маленьких ушка сломано, и из-за этого зеркало болтается. Не критично, но ужас как неприятно 😁
Всем хорошего дня 🍀
Ну а мы с Матизиком поехали работать)