Ирбитский мотоциклетный завод - единственное действующее предприятие в России, серийно выпускающее мотоциклы. И не просто мотоциклы, а легендарный Урал с коляской, настоящий русский эндемик до недавнего времени (привет китайские друзья, копирующие теперь и это тоже). Мотоцикл признан "Достоянием среднего Урала".
Моя любовь с этим трехколесным случилась, как ни странно, не в детстве и не в деревне, как у многих парней родом из Советского Союза. А всего лишь 4 года назад на Кавказе, а точнее в Чечне и Дагестане.
Мотосезон 2022 года я встречал в пограничном состоянии, ведь прошлый был завершен довольно жутким инцидентом. В нашей мото-экспедиции по Русскому северу, уже на пути домой, я "разложился" на одной из грунтовых дорог в глуши Вологодской области. Разложился неудачно - сломав 6 ребер, словив пневмоторокс, порвав селезенку, получив обильное внутреннее кровотечение, 7 часов спасения и эвакуации на операционный стол реанимации, и заслужив искреннее удивление оперировавших меня врачей фактом своего выживания. В общем это та еще история, требующая отдельного рассказа. Как Вы понимаете, настроение перед сезоном у меня было своеобразное. Кроме того, большая часть моего окружения активно пушила меня завязать с мотоциклами навсегда.
В этот момент, мой большой (во всех смыслах) друг - Дима Хитров, видя мои колебания, предложил мне очередную авантюру - тур по Кавказу на мотоцикле Урал. "Рулить буду я, а ты покатаешься, расслабишься, посмотришь на красоты из люльки, бери билеты, Урал уже ждет нас в Грозном" - как всегда стремительно и не оставляя шанса на раздумья сообщил мне он.
Дальше была неделя путешествия - из Чечни, через Аргунское ущелье, в Дагестан, где мы оказались в настоящей Нарнии, встретили кучу фантастических людей, регулярно пытавшихся закормить нас до смерти, насмотрелись красот, набрались эмоций и впечатлений. И именно в этой поездке я понял для чего вообще существует такой уникальный класс мотоциклов, как наш колясыч Урал. Поверьте мне - это настоящий туристический вездеход, на котором круто путешествовать с близким человеком, с почти безграничным багажем, деля пережитое и увиденное на двоих прямо на ходу. Я уж молчу про количество восхищенных взглядов, улыбок и возгласов от окружающих автомобилистов и пешеходов.
Результатом той поездки стала не только бесконечная благодарность настоящему другу, который нашел способ побороть мой страх после аварии, но и искренняя любовь к новому для меня классу мотоциклов. Уже осенью, по счастливому стечению обстоятельств, я купил с большим дисконтом новенький Урал. Так началась еще одна страница моей мото-жизни. За последние годы, поездки на колясыче превратились в свою отдельную историю, которые доставляют мне не меньше удовольствия, чем на верном старике Харлее и безотказном "Гусе".
Думаю теперь вам будет легче понять мои эмоции от посещения города Ирбит, и мотоциклетного завода, которые стали регулярными после того, как мы с тем же Димой Хитровым стали проводить крупнейший в стране мото-фестиваль "Движение Урал" в Екатеринбурге. За последние два года мы крепко сдружились с руководством завода, три мотоцикла Урал в цветах триколора России неизменно возглавляют колонну на открытии фестиваля, новенькие Урал NEO дебютировали перед широкой публикой там же (к ним мы еще вернемся).
В прошлом году мы собрали уникальную экспозицию кастомных мотоциклов "Урал - гонка со временем", созданных на базе Урала и объединили ее с экспонатами музея мотоциклетной техники из Ирбита. Те кто увлекается мотоциклами, могли познакомиться с ней в Москве на выставке "Мото-зима" в конце года.
В одном их мозговых штурмов, при подготовке к новому фестивалю "Движение Урал" 2026, размышляя о новой концепции кастом шоу, мой друг, ну вы уже догадались который, своим обычным тоном сообщил - "я ВСЕ придумал, слушай!". "Мы сделаем концепт мотоцикла, который построят лучшие кастомайзеры страны, и не просто построят у себя в мастерских, а сделают это на отдельной сцене прямо на глаза у зрителей в дни фестиваля, это будет отдельное шоу, такого в России никто и никогда еще не делал!". Я слушал раскрыв рот.
Через несколько дней в Екатеринбурге, мы поделились идеей с нашим другом и партнером фестиваля Геннадием Черных, владельцем компании-девелопера "PRINZIP". Как настоящий визионер он докрутил нашу идею - "Парни, а давайте объявим конкурс на разработку концепта мотоцикла на базе мотора от Урала среди студентов кафедры промышленного дизайна Уральского архитектурного университета?". Теперь уже раскрыв рот сидели мы вдвоем - пазл сложился в полноценную картину. Геннадий взял в руки телефон, и спустя час, мы делились нашец задумкой с ректором университета в его кабинете. Конечно же он согласился.
Сентябрь, могучий коллектив организаторов, усиленный 8-ми кратным чемпионом России по кастомайзингу, рекордсменом гонок на озере Бонневиль с кастомами на базе Урала*, и нашим старым другом Сергеем Мальцевым, прилетает в Екатеринбург. В Музее истории дизайна мы собираем студентов и предлагаем им опробовать свои силы в разработке концепта кастома. Условия такие - мы погружаем вас в кастом-культуру через лекции и материалы, вы делаете первые эскизы не ограничивая свой полет фантазии ничем. Единственное требование: сердце проекта - легендарный оппозитный мотор от Урала. Солидный денежный приз, признание коллег и возможность громко заявить о себе широкой публике в качестве дополнительной мотивации. 50 студентов смотрят на нас как на инопланетян. "Если получим проектов 5 - будет круто" - решаем мы между собой.
К концу октября мы имели на руках 20 эскизов работ. В ноябре мы отобрали из них 5 финалистов (и это был ох какой не простой выбор...), которые боролись за главный приз. К каждому проекту были прикреплены заслуженные мастера кастомайзинга, которые помогали, консультировали, подсказывали, в общем полноценно курировали каждого из ребят. Задачей было доработать эскизы до полноценных 3D моделей с детализацией и описанием идеи концепта.
Январь 2026 года. На улице -37 градусов и мы вместе с финалистами едем на завод в Ирбит объявлять победителя. Того, чей концепт будет воплощен в жизнь в режиме он-лайн на глазах у десятков тысяч гостей фестиваля.
Продолжение следует...
- - строго рекомендую к просмотру документальный фильм «Бонни: русский рекорд на соляном озере» от Discovery channel. Ищите на богомерзкой Тытрубе и в ВК-видео)