Найти в Дзене
МорфлотСПб

«Николай Орлов»: для буксиров, работающих в высоких широтах — в портах Сабетта, Дудинка — ледовый класс Arc4 давно стал универсальным

Для буксиров, работающих в высоких широтах — в портах Сабетта, Дудинка, Мурманск, Архангельск — ледовый класс Arc4 давно стал универсальным стандартом. Эти суда конструктивно усилены, обладают необходимой мощностью и оборудованием для эффективного и безопасного выполнения буксировочных, маневровых и ледокольных операций в сложных условиях замерзающих северных морей. По сути, это идеальные трудяги, на которых держится безопасность арктического мореплавания. Материал для ВАС – БУКСИР «СЕРГЕЙ СЛЕСАРЕВИЧ» – на канале МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur/AZr... «Николай Орлов», порт приписки Архангельск — как раз из их числа. Информации о нём в СМИ не так много, но её достаточно для общего впечатления. Буксир построен на предприятии ОСК Севмаш в Северодвинске в 2018 году по проекту Damen ASD Tug 2609 Ice. Аббревиатура ASD указывает на кормовое расположение азимутальных полноповоротных винторулевых колонок — очень эффективная система с точки зрения маневренности. Достаточно сказать, что благодаря

Для буксиров, работающих в высоких широтах — в портах Сабетта, Дудинка, Мурманск, Архангельск — ледовый класс Arc4 давно стал универсальным стандартом. Эти суда конструктивно усилены, обладают необходимой мощностью и оборудованием для эффективного и безопасного выполнения буксировочных, маневровых и ледокольных операций в сложных условиях замерзающих северных морей. По сути, это идеальные трудяги, на которых держится безопасность арктического мореплавания.

Материал для ВАС – БУКСИР «СЕРГЕЙ СЛЕСАРЕВИЧ» – на канале МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur/AZr...

«Николай Орлов», порт приписки Архангельск — как раз из их числа. Информации о нём в СМИ не так много, но её достаточно для общего впечатления. Буксир построен на предприятии ОСК Севмаш в Северодвинске в 2018 году по проекту Damen ASD Tug 2609 Ice.

Аббревиатура ASD указывает на кормовое расположение азимутальных полноповоротных винторулевых колонок — очень эффективная система с точки зрения маневренности. Достаточно сказать, что благодаря ей буксир может буквально «вертеться юлой» на месте.

Основные характеристики:
Длина — 26,45 м,
Ширина — 9,54 м,
Дедвейт — 94 т,
Тяговое усилие — около 40 т,
Скорость — до 13,8 узлов.

Буксир носит имя почётного гражданина Северодвинска Николая Григорьевича Орлова (1928–2000), внёсшего большой вклад в развитие города и предприятия Севмаш. В разное время он был председателем горисполкома и заместителем директора по производству этого предприятия, награждён государственными орденами и медалями. Это достойное и символичное название для судна, построенного на его родном предприятии.

В настоящее время основным местом работы «Николая Орлова» является акватория морского порта Архангельск.

Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ:
max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте:
vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК:
vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен:
dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube:
rutube.ru/channel/27...

Фото от vk.com/id1050203245 специально для МорфлотСпб: vk.com/brosur