Летчики внесли огромный вклад в победу советского народа над фашистами. И прежде всего штурмовики. Они уничтожили гигантское число боевой техники и живой силы противника. Поэтому заслуженно 860 из них стали Героями СССР. Лётчики-истребители в данном списке на втором месте – 836 кавалеров Золотой Звезды. Бомбардировщики на третьем – 203. При этом профессия штурмовика была самой опасной. Их сбивали чаще других.
В среднем "живучесть" пилота Ил-2 составляла 11 боевых вылетов, бомбардировщика – 48, а истребителя – 64. Однако самые выдающиеся лётчики-штурмовики умудрились совершить по 150-200 вылетов. Среди них пилот-герой Александр Амосов. Он еще интересен тем, что его самолет много раз подбивали. Но он после этого не спасал свою жизнь, а продолжал выполнять задание и уничтожать врага. Порою совершая невозможное.
Уничтожил 6 самолётов за неделю
Саша (1918 г.р.) вырос в деревушке Супроново Череповецкой губернии. Существовала и такая. Парень окончил школу-семилетку и в 15-летнем возрасте был избран секретарём сельсовета, став третьим по рангу человеком в деревне. Ибо уже тогда слыл человеком умным, серьезным и ответственным. В 1940 г. Александра призвали в армию, а в начале 1943 г. он с отличием окончил школу пилотов. После неё он, как лучший курсант, попал не на фронт, а в запасной полк, где учил летать на Ил-2 других.
В середине августа 1943 г. мл. лейтенанта Амосова отправили в действующую армию и зачислили в 672-й штурмовой авиаполк. Уже через неделю новичка наградили орденом Красной Звезды за то, что он совершил 4 вылета и уничтожил в ходе них 6 немецких самолётов. При этом 15 августа штурмовик героя статьи был подбит зенитным огнём и начал дымить. Несмотря на это, он осуществил еще 3 захода на вражеский аэродром, ликвидировав зенитное орудие и 3 бомбардировщика "Ю-88".
Лишь после этого пилот отправился на базу. Несколько раз в полёте отказывал мотор, но лётчик его запускал вновь и вновь. И смог посадить Ил-2 на свой аэродром каким-то чудом.
"Штурмовик Ил-2 машина не манёвренная, но очень живучая. Самолёт сохранял устойчивость в полёте, даже имея серьёзные повреждения".
Драбкин А. Книга "Я дрался на Ил-2".
На следующий день летчик-ас вновь штурмовал аэродром в Краматорске. Он уничтожил ещё 2 "Юнкерса", но на обратном пути был атакован парой "мессеров". Пилот лично сбил одного из них, после чего второй убрался восвояси. А 6 сентября Амосов участвовал в налете на ж/д станцию Барвенково.
Зенитный снаряд разорвался прямо в кабине, а лицо штурмовика иссекли осколки. Но Александр вновь не вышел из боя. Он продолжил выполнять задачу, уничтожив на станции 5 вагонов с боеприпасами и паровоз. Фейерверк был до небес.
Главный подвиг
21 сентября 1943 г. мл. лейтенант совершил свой главный подвиг. Уже началась битва за Днепр. Немецкие дивизии старались быстрее переправиться на спасительный правый берег. Возникла острая необходимость их туда не пустить. Для этой цели наши штурмовики и бомбардировщики пытались уничтожить переправы через реку. Поэтому звену героя статьи поручили разрушить в Днепропетровске ж/д мост.
Мост прикрывали десятки зенитных орудий, что уже уничтожили около 15 наших самолетов. Амосов же пошёл на хитрость и совершил невозможное. Он снизился до высоты 8-10 метров, зашёл с южной, солнечной стороны и сбросил четыре бомбы ФАБ-100 точно на цель. Как итог, в воду рухнул пролёт моста и вместе с ним 8 грузовиков с пехотой. Гитлеровцы пришли в бешенство. За дерзким штурмовиком погнались 4 "мессера". К счастью, мл. лейтенант и его стрелок смогли отразить первые атаки врага. Затем на помощь подоспели "Яки".
Самолёту Александра сильно досталось. Когда он приземлился, на нём насчитали более сотни пробоин. За этот подвиг пилот был награжден орденом Красного Знамени. Кроме того, ему объявил благодарность командующий 17-й ВА Судец. К середине января 1944 г. Амосов совершил 67 боевых вылетов, в основном на штурмовку колонн и передней линии фашистов. В них офицер ликвидировал сотни гитлеровцев и десятки грузовиков.
Только 11 января летчик произвёл 4 вылета. В первом его звено (4 Ил-2) атаковало пехотный батальон на марше, совершило 5 заходов и уничтожило 100 солдат и офицеров врага. В тот же день в ходе следующего вылета Александр бомбами, ракетами, пушечным и пулемётным огнём ликвидировал 16 грузовиков, 24 повозки с грузами и взвод фашистов. За эти подвиги он был награжден орденом Отечественной войны 1-й ст. и назначен на должность замкомэска.
4 февраля 1944 г. ас руководил группой из шести Ил-2. Она разбомбила ж/д станцию Ток, где не только уничтожила 2 эшелона, но и надолго прервала железнодорожное сообщение между Никополем и Апостолово. На счет Амосова записали 2 паровоза, плюс 10 вагонов и цистерн. Немцы искусали локти от бессилия и злобы.
Последний бой
К концу марта, всего за 7 месяцев офицер совершил 150 вылетов и участвовал в 12 воздушных боях. К сожалению, 13-е сражение стало для него последним. 24 марта 1944 г. самолет лейтенанта Амосова сбили. Лётчик погиб. До конца ВОВ его считали пропавшим без вести. Лишь после войны установили судьбу лучшего штурмовика 672-го ШАП. Ну а в августе 1944 г. Александру Ивановичу присвоили звание Героя Советского Союза.
Друзья, я прошу Вас помочь выжить каналу, нажав тут или на кнопку чуть ниже. Давайте будем вместе продвигать отечественный патриотизм!