В столице Марий Эл готовятся к большим переменам: власти города решили навести порядок в хаосе туристических автобусов, которые до сих пор останавливались где придется. С ростом турпотока проблема стала особенно острой — огромные автобусы перекрывают движение, создают заторы и мешают жителям. Решение нашли простое: платные парковки в самом центре города.
Где появятся платные стоянки
Администрация Йошкар-Олы определила пять ключевых точек для стоянки туристических автобусов. Это самые популярные места среди гостей города: Ленинский проспект возле площади Оболенского-Ноготкова (5 мест), площадь Ленина со стороны Комсомольской улицы (10 мест), заездной карман на Вознесенской возле дома 76 и парковка за Драмтеатром (7 мест). Также места выделят у Республиканского театра кукол на Царьградском проспекте и у главного входа в Царевококшайский кремль — по 10 мест в каждой локации.
Всего в центре города появится 47 официальных парковочных мест для туристических автобусов. Весной 2026 года установят дорожные знаки, но первые несколько месяцев парковка будет бесплатной — чтобы и водители, и горожане привыкли к новшествам. Для удобства туристов рядом с двумя парковками обещают открыть общественные туалеты.
Сколько придется платить
После введения платной системы водителям автобусов придется заплатить 300 рублей за сутки парковки. На первый взгляд это немного, особенно на фоне других городов: в Нижнем Новгороде берут 612 рубля, в Воронеже и Суздале — по 400 рублей. В Казани действует почасовая система от 30 до 130 рублей в час, что может оказаться дороже суточного тарифа Йошкар-Олы при длительной стоянке.
Администрация планирует внедрить цифровой парковочный сервис, который уже работает во многих российских городах. Водители смогут видеть свободные места в реальном времени и бронировать их заранее через приложение. На всех площадках установят камеры фото- и видеофиксации, а за неоплаченную парковку будут выписывать административные штрафы. Размер штрафов пока не озвучивается, но обычно в таких случаях он в несколько раз превышает стоимость самой парковки.
Кто выиграет от нововведения
Очевидные выгодоприобретатели — городской бюджет и туроператоры. При заполняемости хотя бы половины мест ежедневно город будет получать около 7000 рублей в сутки, или более 2,5 миллионов рублей в год только с туристических автобусов. Для туристических компаний упорядоченная система парковки означает предсказуемость маршрутов и отсутствие проблем с поиском места для стоянки.
Горожане тоже могут выиграть, если обещания властей сбудутся: меньше хаотично припаркованных автобусов, свободнее дороги, нет заторов в центре. Однако есть риск, что автобусы начнут искать бесплатные места на окраинах туристических маршрутов или вдоль дорог. Власти обещают отслеживать такие ситуации и устанавливать запрещающие знаки, но насколько эффективным будет контроль — покажет практика.
Кто заплатит больше всех
В конечном итоге расходы на парковку лягут на плечи туристов. Турфирмы закладывают все издержки в стоимость путевок, и 300 рублей в сутки распределятся между пассажирами автобуса. Для группы в 40-50 человек это 6-7 рублей с носа — вроде бы немного. Но если учесть, что многие экскурсионные программы рассчитаны на несколько дней, плюс другие сборы и платные услуги, итоговая сумма поездки заметно вырастет.
Больше всех заплатят те, кто приезжает в Йошкар-Олу на длительные туры. Если экскурсионный автобус стоит в городе два-три дня, парковка обойдется в 600-900 рублей, что уже сопоставимо с ценами в более крупных городах. Для небольших частных турфирм, работающих с бюджетными группами, это может стать ощутимой статьей расходов, которая либо снизит их прибыль, либо сделает туры менее доступными для клиентов.
Что говорят про другие парковки
Интересно, что власти пока говорят только о туристических автобусах, но в соседних регионах платные парковки действуют и для обычных автомобилей. В Чебоксарах час стоянки обходится в 30 рублей, в Казани — от 30 до 130 рублей в зависимости от зоны, в Нижнем Новгороде — 60 рублей в час.
Власти подчеркивают, что система новая для города, и обещают следить за её работой и при необходимости корректировать правила.