В облправительстве утвержден ключевой план дорожных работ, включающий ремонт и приведение в нормативное состояние 11 важнейших участков дорожной сети региона.
Эти масштабные меры нацелены на значительное улучшение транспортной доступности, стимулирование экономического роста районов и повышение комфорта для всех участников дорожного движения.
В числе приоритетов – реконструкция 16-километрового отрезка трассы Пинюг – Скрябино, расположенного в Подосиновском районе. Этот проект имеет стратегическое значение, способствуя развитию северо-западной части Кировской области.
Кроме того, запланированы обширные работы на трассе Киров – Малмыж – Вятские Поляны. Капремонт предстоит более 14 км дорожного полотна в Кирово-Чепецком, Вятскополянском и Уржумском районах.
Современная дорожная инфраструктура – это не только безупречное асфальтовое покрытие, но и залог безопасности на дорогах. Качественные дороги существенно снижают аварийность, уменьшают износ транспортных средств и сокращают время в пути.
Это напрямую отражается на повышении качества жизни населения Кировской области и эффективности всей логистической цепочки. Строительство и ремонт дорог также способствуют созданию новых рабочих мест, стимулируя развитие малого и среднего бизнеса в регионе.
Еще одним стратегическим направлением названа трасса Плотники – Вожгалы – Богородское – Уни в Куменском районе. Здесь в порядок будут приведены 3 участка общей протяженностью 12 км.
Для местных жителей эта дорога является важнейшей транспортной артерией, обеспечивающей экономическую и соцстабильность региона.
Не меньшее значение придается обновлению дороги Киров – Советск – Яранск с подъездом к Яранску. В рамках этого проекта будет отремонтировано 9,8 км дорожного полотна в Верхошижемском и Яранском районах.
Учитывая, что Яранск — старинный купеческий город с уникальной архитектурой, ежегодно привлекающий множество туристов, обновленная дорога станет мощным импульсом для дальнейшего развития внутреннего туризма в Кировской области.
В план ремонтных работ также вошли такие важные направления, как Яранск – Кикнур – граница Нижегородской области, Белая Холуница – Кирс, Киров – Советск – Яранск – Лошкари – граница Республики Марий Эл, Омутнинск – Песковка – Кирс, Фалёнки – Уни и другие.
Выбор объектов для ремонта осуществлялся по результатам тщательного анализа транспортной нагрузки, их социально-экономической значимости и многочисленных запросов от жителей Кировской области.