Транспортная инспекция продолжает функционировать в обычном режиме, выполняя свою основную задачу — контроль безопасности пассажиров в салонах всех видов транспорта и за рулем
Постановление Совета Министров № 565, являющееся следствием Указа Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 года № 32, 1 ноября – более года назад – положило отсчет началу трудовой деятельности автомобильных перевозчиков в нерегулярном сообщении в качестве юридических или физических лиц под эгидой реестра и запустило новую эру летоисчисления по таксистскому календарю.
ПЕРЕВОЗЧИК С ОТКРЫТЫМ ЗАБРАЛОМ
Судя по бурной реакции заинтересованной публики во время тех самых обсуждений, которые накануне означенного события целенаправленно для разъяснения законодательства проводили сотрудники Транспортной инспекции на базе профильных предприятий, водители такси, как люди достаточно практичные, настороженно относились к нововведению, поскольку оно предполагало значительные дополнительные капиталовложения. Не все считали оправданной данную статью расходов, которая, на первый взгляд, не несла очевидной выгоды.
Но в кулуарах предприимчивых граждан, взявших на себя риск посвятить свое время частному извозу, котировалось и мнение более лояльное к происходящему. Инициативная группа TaxoBRO из Минска, позицию участников которой открыто высказывал один из идейных вдохновителей движения – Максим, выступала за устранение в рамках правового поля с рынка перевозчиков «черных парков», применяющих мошеннические схемы для собственной наживы и использующих в качестве расходного материала наемных работников. Реестр по оптимистичным прогнозам представителя TaxoBRO был той частью пазла, которой так недоставало для таксистов, нацеленных на честный бизнес.
Прошло больше года, а значит уже есть какой-то результат. Мир шашечек не перевернулся с колес на крышу: Транспортная инспекция по-прежнему работает в штатном режиме, обеспечивая свое основное предназначение – надзор за безопасностью граждан в салонах всех видов транспорта и за рулем, а таксисты, как и в старые добрые дореестровские времена, возят пассажиров в булочную или куда душа пожелает.
КОНТРОЛЬНАЯ ЗАКУПКА «КРЕВО – СМОРГОНЬ»: ЖЕНЩИНЫ РУЛЯТ
Региональный отдел контроля автомобильного транспорта в г. Лида управления автомобильного и весогабаритного контроля филиала Транспортной инспекции по Гродненской области 14 января в ходе проверки провел контрольные оформления заказов по оказанию услуг по перевозке пассажиров автомобилями такси.
Экипаж сотрудников Транспортной инспекции в количестве четырех человек во главе с ведущим специалистом Юрием Островским сделал один из вызовов с улицы Ошмянской в аг. Крево до улицы Заводской в Сморгони. На место, с которого осуществлялось выполнение заказа, прибыл автомобиль Peugeot. В ходе мероприятия были выявлены нарушения по части внутреннего и внешнего оформления автомобиля такси: отсутствовал видеорегистратор и опознавательный фонарь, полосы желтого цвета по всей длине с указанием перевозчика и его УНП, во время поездки не был задействован таксометр, хотя он имелся в наличии и находился в исправном состоянии. В салоне отсутствовала информация о действующих тарифах и книге жалоб и предложений.
Соответственно, по завершении поездки водитель, после приемки денежных средств, не выдал пассажиру чек. За допущенные нарушения виновник будет привлечен к административной ответственности в соответствии с законодательством. При всем этом водитель Peugeot был зарегистрирован в реестре, то есть вполне легально занимался нерегулярными перевозками. К сожалению, нарушение оказалось повторным, поэтому и санкции ожидаются без скидок на незапятнанную репутацию.
Юрий Островский обратил внимание на то, что в интересах пассажира при посадке отслеживать своевременный запуск таксометра, тогда по прибытии в пункт назначения кассовый суммирующий аппарат выбьет соответствующий тарифам чек, который является первичным учетным документом, подтверждающим оказание услуги и гарантирующим рассмотрение компетентными органами возможных рекламаций.
Вторая контрольная закупка стала более удачной: к женщине-водителю, управлявшей автомобилем Volkswagen и доставившей специалиста в гражданской форме одежды до магазина «Евроопт» в Сморгони, абсолютно не было претензий – идеальный законопослушный перевозчик, который достойно представил службу такси своего города и получил в качестве бонуса за исполнительность и добросовестность благодарность от экипажа Транспортной инспекции из Лиды. Чек выдала, контрольные деньги вернула: короче, год, посвященный белорусской женщине, подтвердил свою состоятельность уже на старте.
ШВАХ И МАТ
Не всякий мат спасает от поражения, а ведь некоторые из нарушителей в расстроенных чувствах могут позволить себе и лишку в сторону транспортного инспектора. Но если уж взял на себя обязательства играть в рамках желто-черного шахматного поля, то, будь любезен, следуй правилам, в том числе этикета.
Должностные лица Транспортной инспекции имеют особый отличительный жезл для визуальной подачи автомобилю требования на остановку – диск с красным сигналом. При этом если контрольная деятельность не предусматривает закупку, то на специалистах должна быть форма, которая обеспечивает четкое визуальное восприятие и идентификацию даже в условиях ограниченной видимости. Поскольку первая смена начинается в шесть утра, а третья заканчивается в десять вечера, темное время суток предполагает светоотражающие элементы на одежде инспекторов.
Спасительная модель поведения при встрече здесь одна: если следуешь правилам, не стоит опасаться наказания за провинность. Ну а уж коли нарушил и попался, то оспаривать закон или власть инспектора применить административную статью в качестве санкций себе дороже. Незнание правил не освобождает от ответственности, но признание вины может сыграть как аргумент в пользу смягчения взыскания. А ведь в практике Транспортной инспекции Лиды был даже такой случай, когда водитель не хотел возвращать средства, полученные за контрольную закупку. Если очевидно, что дело – швах, не лучший вариант – усугублять свое положение препирательством с представителем закона.
ВЕТРЯНЫЕ МЕЛЬНИЦЫ РЕЕСТРА
Максим из TaxoBRO, о котором речь шла выше, любезно согласился подвести итоги по эффективности внедрения реестра в качестве оружия массового поражения теневого рынка такси от момента вступления в силу Постановления Совмина и до настоящего времени:
– В целом, реестр заработал. Люди стали более дисциплинированными. Просветительская миссия среди водителей такси, которой я себя посвятил, чтобы исключить максимальное количество ошибок, связанных с взаимодействием с реестром, иногда кажется мне непосильной ношей. И все из-за частого наступания на те же грабли. Я негодую, что при всех отснятых тематических роликах одним из наиболее распространенных упущений при переходе из статуса подчиненного в ранг нанимателя является оставление в реестре рабочего инструмента. Увольняешься из парка сам – не забудь «уволить» свой автомобиль, поскольку он приписан к определенному парку. Иначе рискуешь получить блокировку на полгода, если у бывшего работодателя вдруг возникнут проблемы, которые автоматически становятся и твоими. Когда же на шее грузом висит лизинг, то вместо ожидаемого дохода придется накапливать долги. Существуют два вида исключения из реестра – по собственному желанию и по инициативе Транспортной инспекции. Второй путь ведет если не к полному финансовому краху, то к убыткам однозначно. В настоящий момент рынок буквально пищит от переизбытка заблокированных автомобилей такси. Манипулятивная попытка исправить ситуацию посредством продажи и покупки имеет двойное дно: новый автомобиль тоже может оказаться заблокированным в реестре. А всего-то требовалось просмотреть актуальный видеоматериал, размещенный на нашем телеграм-канале TaxoBROinfo, чтобы более-менее быть в теме. Рынок перевозчиков все еще воспален. Предполагаю, что сферу будет штормить, может быть, год, пока люди осознают, поймут и примут новые условия игры, прекратив, наконец, испытывать на прочность свой кошелек.
Светлана ЯРОШЕВИЧ, «ТБ»
Справка ТБ. В течение 2025 года Региональным отделом контроля автомобильного транспорта в г. Лида управления автомобильного и весогабаритного контроля филиала Транспортной инспекции по Гродненской области в результате проведенных мероприятий было изъято 11 транспортных средств, из которых 10 – автомобили такси и одна маршрутка. Также было выявлено 1584 нарушения в сфере перевозок пассажиров. Проведено 20 контрольных закупок. Рассмотрено 641 дело об административных правонарушениях.