Автор: Григорий Мерлин
Полвека исполнилось Mercedes-Benz W 123.
Ровно 50 лет назад, в январе 1976 года, Mercedes-Benz представил миру новую серию W 123, которая быстро завоевала популярность. После премьеры на юге Франции, годовой план производства был раскуплен до официального старта продаж, что стало символом успеха. Автомобильная пресса высоко оценила инновационную безопасность, продуманную конструкцию и сдержанную элегантность модели. W 123, предшественник современного E-класса, воплощал ценности бренда: вневременной дизайн, высочайшее качество и долговечность. Сегодня эта серия — объект страстного коллекционирования и одна из самых известных классических моделей.
W 123 унаследовала философию флагманского S-класса (W 116), включая безупречную отделку, эргономику салона и инновации в безопасности. С 1980 года появилась антиблокировочная система (ABS), а с 1982 года — подушка безопасности для водителя. В первом тесте 1976 года журнал Auto, Motor und Sport отметил, что инженерам удалось создать автомобиль, превосходящий средний класс. Эксперты выделили эволюционный дизайн, целеустремлённое развитие и качество как ключевые факторы успеха.
Гибридный Mercedes-Benz CLA
С момента выпуска W 123 стал символом немецкой автомобильной культуры, быстро завоевав популярность. Расширение модельного ряда включало купе (C 123), универсал T-Modell (S 123), удлинённые лимузины (V 123) и шасси для специальных кузовов (F 123). За десять лет производства было выпущено почти 2,7 миллиона автомобилей, что сделало W 123 самой успешной серией Mercedes-Benz. Самым массовым стал седан 240 D, а самой редкой версией — купе 280 CE.
Изначально рассчитанный на долгий срок службы и простоту обслуживания, W 123 остаётся актуальным. Программа Mercedes-Benz Classic Original-Teile предлагает полный спектр оригинальных запасных частей, доступных по всему миру. Подразделение Mercedes-Benz Classic Vehicles предлагает тщательно отобранные автомобили, например, оригинальный универсал 230 TE 1984 года с пробегом 52 000 км.
W 123 предлагала разнообразные варианты: от дизельного такси 200 D до инновационного турбированного дизеля 300 D и спортивного седана 280 E. Каждая модель транслировала идеи надёжности, комфорта и респектабельности. В 1977 году W 123 одержала победу в марафоне «Лондон — Сидней», преодолев 30 000 км за шесть с половиной недель. Автомобиль-победитель занял место в музее Mercedes-Benz. В начале 80-х появился двухтопливный двигатель (бензин/сжиженный газ), а инженеры тестировали модели на водороде и электрической тяге. W 123 стала символом прогресса и актуальности, исследуя альтернативные технологии, что укрепило её статус вечной классики.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта первыми —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet