Заблуждением является то, что продолжительность строительства морских сооружений можно назначить, а затем просто отрисовать в виде календарного графика.
На практике все сложнее.
Срок строительства морских гидротехнических сооружений — это не административная величина и не пожелание заказчика. Это инженерное решение, которое формируется с момента начала разработки проекта до окончания строительства.
Ошибочное представление о сроках строительства компенсируется в конечном счете деньгами и, как правило, потерей качества.
Excel-файл для быстрого подсчета продолжительности строительства морских сооружений с комментариями доступен бесплатно в моем Telegram-канале:
👉 https://t.me/gidrotehnika
Почему сроки нельзя назначить
В морском строительстве срок нельзя назначить. Его можно только получить.
Он формируется как результат взаимодействия:
- природных условий;
- конструкцией объекта
- выбранной технологии производства работ;
- логистики и доступности специализированной техники;
- возможности или невозможности параллельного выполнения операций.
Все эти факторы работают не как поправки, а как ограничения.
Их нельзя обойти. Их можно только учитывать.
Когда начинает формироваться продолжительность
В реальности продолжительность строительства формируются ещё на предпроектной стадии:
- при компоновке порта;
- при выборе типа сооружения;
- при выборе принципиальной технологии строительства.
Именно эти решения заранее определяют:
- какие операции можно выполнять параллельно;
- какие — строго последовательно;
- где неизбежны технологические паузы;
- в какие периоды года работы вообще возможны.
Три разных понятия, которые постоянно путают
В практике часто смешивают три принципиально разные величины.
Нормативная продолжительность
Это укрупнённая ориентировочная оценка.
Она нужна для:
- предпроектных проработок;
- сравнения вариантов;
- инвестиционных расчётов;
- ТЭО.
Это не реальный срок строительства. Это ориентир.
Расчётная продолжительность
Это уже инженерная величина.
Она формируется из:
- состава технологических операций;
- их логической увязки;
- сезонных и погодных ограничений;
- доступных технологических окон;
- возможной параллельности.
Она отвечает на вопрос:
возможно ли физически реализовать объект за заявленный период?
Фактическая продолжительность
Это то, что получится на стройке.
Она почти всегда отличается от расчётной, потому что:
- погода не соблюдает график;
- техника ломается;
- логистика даёт сбои;
- условия уточняются по ходу работ.
Но если расчётная величина сформирована корректно, отклонения остаются управляемыми.
Если нет — стройка превращается в режим постоянного реагирования.
Почему среднегодовые оценки почти всегда неверны
В обычном строительстве часто используют простую логику:
объём работ делят на среднегодовую производительность.
В море это не работает.
Потому что здесь существуют:
- ледовая обстановка;
- ограничения по волнению и ветру;
- ограничения по видимости;
- навигационные ограничения.
Работы не идут равномерно.
Они идут рывками — в технологических окнах.
Если эти окна не учтены, любой срок становится декларацией.
Технологические окна и вынужденные паузы
Это ключевая особенность морского строительства.
Многие операции возможны только при строго определённых условиях:
- монтаж массивных элементов — при ограниченной волне;
- погружение конструкций — при допустимом ветре;
- подводные работы — при определённой прозрачности воды;
- навигационные операции — при отсутствии помех.
Между этими окнами возникают вынужденные паузы.
Их нельзя убрать. Их можно только заложить.
Почему технология важнее объёма
Два объекта с одинаковыми объёмами могут иметь принципиально разную продолжительность строительства.
Потому что срок определяет не количество бетона и не тоннаж стали.
Его определяет технология:
- как именно монтируются элементы и в каком порядке;
- техника, используемая в строительстве;
- при строительстве с берега/плавсредств.
Иногда более тяжёлая конструкция строится быстрее, чем более лёгкая — если она технологически проще.
Параллельность — не всегда ускорение
Интуитивно кажется, что параллельное выполнение операций всегда сокращает сроки.
Однако, параллельность жестко ограничена:
- акваторией;
- безопасностью;
- возможностями флота;
- навигационными условиями;
- взаимным влиянием операций.
Попытка делать всё одновременно может приводить, не к ускорению, а к росту простоев.
Почему укрупненные сроки допустимы только как первый шаг
Укрупнённые оценки не учитывают:
- реальный погодный режим;
- фактическую логистику;
- специфику технологий;
- ограничения по технике.
Поэтому они могут как занижать, так и завышать реальные сроки в несколько раз.
Как проверяется реализуемость сроков
Любая предварительная оценка должна быть проверена технологически.
Проверка выполняется через:
- построение технологических схем;
- увязку операций;
- анализ критических операций;
- сценарии неблагоприятных условий;
- выявление узких мест.
Если этого не сделано — срок остаётся декларацией.
Вывод
Продолжительность строительства морских гидротехнических сооружений нельзя назначить. Её можно только получить.
Правильная последовательность всегда одна:
1. Выбор технологии.
2. Формирование состава операций.
3. Выявление ограничений.
4. Логическая увязка.
5. Учёт технологических окон.
6. Формирование расчётной продолжительности.
7. Сопоставление полученного срока с реализованными проектами.
8. Проверка проектных решений.
Именно так формируются реальные сроки.
Практический инструмент
Для быстрого определения продолжительности строительства морских сооружений я использую рабочий Excel-файл, ориентированный именно на предпроектную стадию и включающий методику СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолжительности строительства» и Пособия к нему.
Его, как и другие полезные материалы, можно бесплатно скачать в моем Telegram-канале:
👉 https://t.me/gidrotehnika