Выиграв все командные титулы — и все, кроме одного, титулы чемпиона среди пилотов — в эпоху первых турбогибридных двигателей с 2014 по 2021 год, Mercedes не смогла завоевать ни одного трофея в период 2022–2025 годов, когда действовали изменчивые правила «эффекта земли». Каковы же шансы «Серебряных стрел» вернуться на вершину с новыми болидами и силовыми установками в 2026 году? Ниже — всё, что нужно знать о команде накануне нового сезона.
Пилоты на 2026 год
- Кими Антонелли (№ 12): лучший результат — 2‑е место; 150 очков; 24 старта.
- Джордж Расселл (№ 63): 5 побед на Гран‑при, 7 поул‑позиций, 24 подиума, 1 033 очка, 152 старта.
В 2025 году завершилась одна из самых успешных связок в истории Формулы‑1: семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон покинул Mercedes и перешёл в Ferrari. Это открыло дорогу восходящей звезде Кими Антонелли, который дебютировал в паре с Джорджем Расселлом.
Mercedes поддерживает итальянского новичка Кими Антонелли с его картинг‑карьеры, курируя исключительно стремительное восхождение по ступеням одноместных категорий. Оно включало титулы, завоёванные подряд в Формуле‑4 и Формуле Regional, а также победы в гонках Формулы‑2.
В Формуле‑1 он попал в заголовки почти сразу: оправившись после вылета в первом сегменте квалификации (Q1) на Гран‑при Австралии, Антонелли превратил 16‑ю позицию на стартовой решётке в 4‑е место — в сложных погодных условиях. Так он продемонстрировал тот потенциал, о котором в Mercedes говорили уже давно.
Ныне безусловный лидер команды — 27‑летний Джордж Расселл — готовится к своему пятому сезону в Mercedes. В 2025 году он добавил в актив ещё две поул‑позиции и победы.
До перехода в основную команду Расселл начинал карьеру в Формуле‑1 с двумя коллективами на двигателях Mercedes: провёл пару заездов в первой свободной практике (FP1) за Force India в 2017 году, а затем выступал за Williams с 2019 по 2021 год.
Как выступила Mercedes в 2025 году?
Как уже упоминалось во вступлении, Mercedes так и не сумела в полной мере приспособиться к последним правилам Формулы‑1, связанным с «эффектом земли». Хотя Расселл и Хэмилтон время от времени одерживали победы, когда выступали вместе, команда заняла лишь третье место в общем зачёте в 2022 году, второе — в 2023‑м и опустилась на четвёртое — в 2024‑м.
В 2025 году ситуация с Расселлом и его новым напарником Антонелли сложилась похоже. Однако суммарное количество набранных ими очков позволило опередить соперников из Ferrari и Red Bull и вернуть Mercedes на более достойную вторую позицию — позади чемпионов из McLaren.
Среди ярких моментов для Расселла — победы с поул‑позиции на Гран‑при Канады и Сингапура. Благодаря стабильному набору очков он сохранял математические шансы на титул чемпиона среди пилотов вплоть до трёх заключительных этапов.
Дебютный сезон Антонелли, что неудивительно, складывался неоднозначно. К успехам можно отнести:
- поул в спринте в Майами;
- первый подиум в Канаде;
- второе место в Бразилии;
- ещё один финиш в тройке лидеров в Лас‑Вегасе.
Трудности пришлись в основном на непростой европейский отрезок сезона — отчасти из‑за замены подвески, которая подорвала его уверенность.
История
Mercedes впервые выступила в Формуле‑1 в 1954 году и завоевала титулы подряд с Хуаном Мануэлем Фанхио за рулём. Однако затем автопроизводитель покинул автоспорт: причиной стал крупный несчастный случай на гонке «24 часа Ле‑Мана» 1955 года, в котором погиб пилот команды Пьер Левег и ряд зрителей.
Нынешняя команда Mercedes ведёт свою родословную от коллектива Tyrrell, выступавшего в чемпионате с 1970 по 1998 год. Затем команда была продана British American Racing (BAR) — с 1999 года, а в 2000‑х годах трансформировалась в заводскую команду Honda.
Когда Honda покинула Формулу‑1 в конце 2008 года, началась одна из самых ярких страниц в истории спорта: Росс Браун выкупил команду и чудом привёл её к обоим титулам — Дженсон Баттон стал чемпионом среди пилотов.
После этого триумфального сезона Mercedes приобрела Brawn GP и официально вернулась в Формулу‑1 как заводская команда в 2010 году. В последующие годы коллектив планомерно развивался и блестяще стартовал в эпоху турбогибридных двигателей — с 2014 года.
Величайшее достижение
С момента основания чемпионата мира в 1950 году в Формуле‑1 было немало периодов доминирования, но выдающаяся серия Mercedes — восемь подряд титулов в зачёте команд с 2014 по 2021 год — занимает первое место в истории.
За тот же период команда завоевала все, кроме одного, титула чемпиона среди пилотов. Льюис Хэмилтон выиграл шесть из своих семи мировых титулов, а Нико Росберг одержал победу в 2016 году. Прервал эту череду Макс Ферстаппен из Red Bull, завоевав чемпионский титул в 2021 году.
Одна из ключевых целей на 2026 год
Разумеется, сказать проще, чем сделать, но цель Mercedes на 2026 год очевидна: оставить позади нестабильный период, связанный с правилами «эффекта земли», безупречно освоить новые регламенты по шасси и двигателю (как это уже удалось в 2014 году) и вновь побороться за титулы.
Пока рано судить, насколько новый дизайн команды соответствует поставленным задачам, но её опытный и проверенный победитель — Джордж Расселл — явно готов использовать любой шанс.
«Я верен Mercedes, а они доказали свою верность мне. И я без сомнения считаю, что в 2026 году Mercedes — это мой лучший шанс завоевать титул чемпиона мира», — заявил Расселл, когда в конце прошлого года было объявлено о продлении его контракта.
«Возможно, мы ошибаемся. Кто знает? Никто не может предсказать, что произойдёт в 2026‑м. Но даже если бы мне были доступны абсолютно все места в пелотоне, я всё равно выбрал бы Mercedes».
Источник: официальный сайт чемпионата
👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!