По данным Северо-Кавказской железной дороги, в 2025 году в зоне движения поездов пострадал 121 человек, из них 97 погибли. Больше всего фактов травмирования зарегистрировано в Краснодарском крае и Республике Адыгея — всего 58 пострадавших. В Ростовской области — 39. Основная причина несчастных случаев остается прежней — переход путей в неустановленных местах перед приближающимися поездами. На этот фактор приходится 79% от общего числа травм. Железная дорога требует повышенного внимания. Статистика по непроизводственному травматизму на объектах инфраструктуры тому подтверждение, — подчеркнули в компании. «КИ» писали, грузовой поезд насмерть сбил мужчину и двух детей в Иркутской области в начале января.
СКЖД озвучила статистику происшествий на южных направлениях в 2025 году.
По данным Северо-Кавказской железной дороги, в 2025 году в зоне движения поездов пострадал 121 человек, из них 97 погибли. Больше всего фактов травмирования зарегистрировано в Краснодарском крае и Республике Адыгея — всего 58 пострадавших. В Ростовской области — 39.
Основная причина несчастных случаев остается прежней — переход путей в неустановленных местах перед приближающимися поездами. На этот фактор приходится 79% от общего числа травм.
Железная дорога требует повышенного внимания. Статистика по непроизводственному травматизму на объектах инфраструктуры тому подтверждение, — подчеркнули в компании.
«КИ» писали, грузовой поезд насмерть сбил мужчину и двух детей в Иркутской области в начале января.