Найти в Дзене
Ремонт Garmin

Часы Garmin Fenix 8 из коробки сели за час: заводской брак или случайность?

Представьте: вы только что распаковали новенькие Garmin Fenix 8, купленные в проверенном магазине. С нетерпением надеваете их, включаете впервые — батарея показывает 88%. Но через час экран гаснет, часы мертвы. Зарядка также не оживляет устройство. Паника? "Брак с завода!" — думает владелец, который обратился к нам в Remphone после бесполезных попыток перезагрузки и ожидания зарядки. Такая история повторяется чаще, чем кажется, особенно с новинками вроде Fenix 8. Мы разбираем подобные случаи регулярно. Пользователи Garmin на форумах (типа 4PDA и Reddit) жалуются на внезапную "смерть" батареи у свежих моделей: от 70-90% до нуля за 30-60 минут, потом — тишина. Официальные сервисы Garmin винят "неправильную эксплуатацию", но вскрытие показывает правду. Начинаем с внешнего осмотра. Корпус Fenix 8 — титановый, с сапфировым стеклом, водозащищенный до 10 ATM. Зарядный порт чистый, контакты целые. Подключаем к источнику 5V/1A — индикация отсутствует. Переходим к разборке. Аккуратно откручиваем
Оглавление

Представьте: вы только что распаковали новенькие Garmin Fenix 8, купленные в проверенном магазине. С нетерпением надеваете их, включаете впервые — батарея показывает 88%. Но через час экран гаснет, часы мертвы. Зарядка также не оживляет устройство. Паника? "Брак с завода!" — думает владелец, который обратился к нам в Remphone после бесполезных попыток перезагрузки и ожидания зарядки. Такая история повторяется чаще, чем кажется, особенно с новинками вроде Fenix 8.

Мы разбираем подобные случаи регулярно. Пользователи Garmin на форумах (типа 4PDA и Reddit) жалуются на внезапную "смерть" батареи у свежих моделей: от 70-90% до нуля за 30-60 минут, потом — тишина. Официальные сервисы Garmin винят "неправильную эксплуатацию", но вскрытие показывает правду.

Диагностика: шаг за шагом без лишних слов

Начинаем с внешнего осмотра. Корпус Fenix 8 — титановый, с сапфировым стеклом, водозащищенный до 10 ATM. Зарядный порт чистый, контакты целые. Подключаем к источнику 5V/1A — индикация отсутствует. Переходим к разборке.

Аккуратно откручиваем винты по периметру дисплея. Затем винты удерживающие плату и извлекаем её.

-2

Осмотр корпуса. Вот оно! В углу корпуса валяется одиночная ground-стойка — металлическая ножка для заземления. В Fenix 8 эти стойки (их 3 по кругу) не впаяны, как в Fenix 7, а вставлены в пазы. На заводе недокрутили или недожали и она выпала при транспортировке или первом включении.

Стойка — ключ к статическому электричеству. Она отводит разряды, защищая чувствительную электронику. Выпавшая грауд-стойка "гуляла" по корпусу, замкнула контакты и повредила стабилизатор напряжения на плате.

-3

Ремонт платы

Не меняем плату целиком — это дорого и не нужно. Действуем точечно.

  1. Выпаиваем поврежденный стабилизатор и очищаем посадочную площадку.
  2. Запаиваем новую микросхему. Очищаем от следов пайки.
  3. Фиксация стойки. Вставляем в паз, фиксируем эпоксидкой или заводским клеем — теперь не выпадет.
  4. Обратная сборка.

-4

Тестируем: заряд с 0% до 100% за 1.5 часа. Первый цикл — 48 часов в режиме смарт-часов с GPS. Полная работоспособность: пульсометр, карты, уведомления. Кладем в коробку и возвращаем клиенту.

Сервисный центр Remphone специализируется на ремонте моделей Garmin Fenix 8, включая такие заводские дефекты. Мы вернем вашим часам жизнь без потери водозащиты и функционала — гарантия 3 месяца. Обращайтесь: вскроем, починим, протестируем на полную. Ваш Garmin готов к новым трейлам.