На проблемные пригородные маршруты в Завьяловском районе власти Удмуртии планируют направить 15 новых автобусов, приобретенных МУП «ИжГЭТ». Об этом сообщила пресс-служба Госсовета республики по итогам совещания, которое провел председатель парламента Владимир Невоструев.
Встреча с перевозчиками была посвящена вопросам организации автобусного сообщения с пригородными населенными пунктами близ Ижевска. Основным поводом для совещания стали обращения от граждан, которые жаловались на ухудшение работы общественного транспорта, особенно в Завьяловском районе.
Сейчас жители Удмуртии крайне недовольны работой нового перевозчика на 38 межмуниципальных маршрутах, которые с 10 декабря перестало обслуживать АО «ИПОПАТ». Напомним, что с 10 декабря обслуживать эти маршруты начала компания «АвтоТранс+». Согласно контракту с миндортрансом Удмуртии, перевозчик должен работать по регулируемым тарифам. То есть цена проезда не изменится и льготы для пассажиров сохранятся.
Жители Удмуртии негодуют из-за ухода ИПОПАТ с межмуниципальных маршрутов
Заместитель председателя правительства Удмуртии Игорь Асабин в ходе совещания рассказал о мерах, которые были предприняты для улучшения ситуации. Министр дорожного хозяйства и транспорта республики Геннадий Таранов поделился информацией о работе на межмуниципальных маршрутах в Завьяловском, Якшур-Бодьинском и Малопургинском районах.
По его словам, новая компания, ООО «АвтоТранс+» запустила в работу 43 новых автобуса средней вместимости, тогда как у АО «ИПОПАТ» на этих маршрутах использовались устаревшие автобусы большего размера, которые уже исчерпали свой ресурс. Чтобы решить проблему с недостаточной вместимостью новых автобусов, автоперевозчик принял решение на маршруте № 320 добавить два дополнительных автобуса в часы пик к основным пяти. Также были организованы пять дополнительных рейсов для перевозки пассажиров из деревни Хохряки в утренние и вечерние часы.
На маршруте № 331 «Ижевск — Аэропорт» в ответ на просьбы граждан расписание движения автобусов было скорректировано с учетом времени вылета авиарейсов. Кроме того, на проблемные пригородные маршруты планируется направить 15 новых автобусов, приобретенных МУП «ИжГЭТ». Также было восстановлено отображение маршрутов в картах Яндекса в мобильных приложениях. Новый перевозчик продолжил предоставление действующих льгот: социальные проездные, школьные карты и бесплатный проезд для детей из многодетных семей с низким доходом.
Руководитель ООО «АвтоТранс+» Александр Литвинов сообщил, что в пригородных направлениях Ижевска в настоящее время ежедневно функционируют 37 автобусов его компании. На данный момент наблюдается нехватка сотрудников. В связи с этим с первого января были значительно увеличены зарплаты водителей, чтобы не только удержать имеющихся работников, но и привлечь новых специалистов. Также ведется работа по поиску финансирования для покупки автобусов с большей вместимостью.
Учредитель ООО «Автотранс +» в Удмуртии ранее был связан с силовиками
Врио главы Завьяловского района Андрей Сивцов рассказал о возникших трудностях и выразил благодарность руководству ООО «АвтоТранс+» за быстрое реагирование на жалобы.
Председатель постоянной комиссии Госсовета по труду, социальной политике и делам ветеранов Елена Дербилова отметила, что проводится серьезная работа по улучшению пассажирских перевозок в Завьяловском районе, но некоторые проблемы все еще остаются. В частности, она призвала руководство минтранса совместно с администрацией района сохранить маршрут из деревни Казмаска в Ижевск.
Заместитель председателя постоянной комиссии Госсовета, ответственной за экономическую политику, промышленность и инвестиции Александр Коробейников призвал минтранс региона уделить больше внимания сотрудничеству с главами муниципальных образований. Он акцентировал внимание на рациональном использовании автобусов, которые могут перевозить большое и среднее количество пассажиров. Для решения проблемы с доставкой граждан общественным транспортом он предложил создать в республике государственное предприятие по пассажирским перевозкам.
Однако жители Ижевска и пригородов продолжают возмущаться по поводу возникших с пассажирскими перевозками проблем:
«А смысл от ваших 5 автобусов в час пик на 320? Они ходят друг за другом гуськом, а не с интервалами. Водители вообще не соблюдают расписание при этом, как захотел, так и приехал. Про вместимость уже устали писать… в них не влезают даже на ступеньки коляски и санки, с детьми нет возможности ездить в них. Почему этот вопрос в очередной раз игнорируется? Писали уже везде, и в личные сообщения перевозчику, и министру, и главе. На крыше нам ездить в садик? На такси? А в огородный сезон просто забыть про поездки куда-либо?» — написала одна из подписчиц телеграм-канала Udm-Info и в подтверждение своих слов прислала скан приложения с геолокацией автобусов на маршруте.
«Эти автобусы, хоть они и новые, не предназначены для перевозок людей, т. к. ими не могут воспользоваться мамочки с маленькими детьми, коляски и санки туда даже не занести в салон, также страдают люди инвалиды на колясках. Ситуация на сегодняшний день не поменялась. ГЛОНАСС то работает, то нет в течение дня. Кондукторов нет, т. к. они не хотят идти работать на этих ПАЗиках. Водители высаживают пассажиров на проезжей части, не доезжая до конечной остановки. В чатах люди до сих пор пишут про разную стоимость билета. Расписание не соблюдается, автобусы в час пик ездят просто „паровозиком“ друг за другом. Люди уже злые, устали ругаться уже. Верните ИПОПАТ, с ним проблем не было!!!
И самое главное, в отписке от минтранса указанные ссылки уже давно закрыты для комментариев жителей», — написала другая наша подписчица Мария и приложила скрин ответа минтранса Удмуртии.
«В Ягуле хоть что-то есть, в Лудорвае и Шудье вообще ничего нет с утра, т.е уехать на работу, учебу или в больницу к 9 просто не на чем. Либо на два часа раньше, либо опоздать на полтора часа. Единственный 338 маршрут, который набивался всегда, просто отменил Автотранс. Без комментариев. Без объяснений», — рассказала Алена.
«Ситуация, спустя месяц после захода нового перевозчика Автотранс+, не изменилась в лучшую сторону. Не отслеживаются автобусы в системе ГЛОНАСС так, как необходимо. Движение автобусов 320 никак не регулируется диспетчерами, они ездят с интервалом — час ожидания, затем все три автобуса, которые на линии, с интервалом ОДНА минута, последний из которых едет ПУСТОЙ! Чем занимается организатор перевозок, взявшийся за оказание услуг населению, получивший на это государственную поддержку?! Почему никто не может призвать его к ответственности, в том числе — Министерство транспорта, отвечающее за организацию перевозок! Каким образом этот безответственный перевозчик выиграл тендер? Просто нормальный разум не может найти ни одного ответа», — утверждает Тамара.
«Автобусы стали ходить безобразно, ещё маршрутку 53 убрали. просто кошмар!», — добавила Ольга.
Ранее мы сообщали о том, что миндортранс Удмуртии держит ситуацию с пригородными пассажирскими перевозками в Завьяловском районе на контроле.
Миндортранс Удмуртии попытался оправдаться за пригородный «автобусный коллапс»