Tank 500 — это флагманский рамный внедорожник бренда Tank, входящего в концерн Great Wall Motors. Модель создана как прямой конкурент Toyota Land Cruiser Prado, Lexus GX и других классических SUV с уклоном в комфорт и серьёзные внедорожные возможности. Tank 500 сочетает в себе брутальную внешность, современную электронику и уровень оснащения, который ещё несколько лет назад был характерен только для премиальных брендов.
Дизайн и габариты
Внешне Tank 500 выглядит массивно и солидно. Автомобиль сразу заявляет о своём статусе:
- крупная хромированная решётка радиатора;
- высокий капот и вертикальная посадка;
- классические пропорции рамного внедорожника;
- широкие колёсные арки и крупные колёса.
Габариты подчёркивают «старшую» роль модели:
- длина — около 4,9 м;
- ширина — 1,93 м;
- высота — около 1,9 м;
- клиренс — примерно 224 мм.
Tank 500 выглядит дорого и внушительно как в городе, так и за его пределами.
Интерьер и комфорт
Салон — один из главных козырей Tank 500. Здесь акцент сделан не на утилитарность, а на комфорт и премиальность.
Основные особенности интерьера:
- цифровая приборная панель;
- большой центральный дисплей мультимедиа;
- кожаная отделка сидений и дверных карт;
- декоративные вставки «под дерево» или металл;
- трёхзонный климат-контроль;
- вентиляция и подогрев сидений;
- премиальная акустика (в топовых версиях).
Посадка высокая, обзор отличный. Второй ряд просторный, а багажник легко справляется с дальними поездками или активным отдыхом.
Технические характеристики
Tank 500 построен на рамной платформе, что сразу отличает его от кроссоверов.
Основные параметры:
- двигатель: 3.0 V6 турбо;
- мощность: около 299–354 л.с. (в зависимости от версии);
- крутящий момент: до 500 Н·м;
- коробка передач: 9-ступенчатый автомат;
- привод: полный (с понижающей передачей).
Также доступна гибридная версия (HEV), ориентированная на экономию топлива без потери динамики.
Внедорожные возможности
Tank 500 создавался как настоящий внедорожник, а не просто «городской SUV».
В арсенале:
- понижающая передача;
- блокировки дифференциалов;
- несколько внедорожных режимов;
- ассистент спуска и подъёма;
- система кругового обзора с «прозрачным капотом».
Автомобиль уверенно чувствует себя на песке, грязи, камнях и снегу, при этом оставаясь комфортным на трассе.
Безопасность и технологии
Tank 500 оснащён современными электронными помощниками:
- адаптивный круиз-контроль;
- система удержания в полосе;
- мониторинг слепых зон;
- автоматическое экстренное торможение;
- камеры кругового обзора.
Уровень активной и пассивной безопасности соответствует современным стандартам для автомобилей этого класса.
Плюсы Tank 500
✔ Премиальный салон — качество отделки и оснащение приятно удивляют.
✔ Мощный двигатель — хорошая динамика даже для тяжёлого внедорожника.
✔ Настоящий полный привод — рамная конструкция и блокировки.
✔ Богатое оснащение — много опций уже в базовых версиях.
✔ Отличное соотношение цены и возможностей по сравнению с именитыми конкурентами.
Минусы Tank 500
✖ Большие габариты — не всем удобно маневрировать в городе.
✖ Расход топлива — ожидаемо высокий для рамного V6.
✖ Имидж бренда — Tank пока уступает по престижу японским и европейским маркам.
✖ Масса автомобиля — сказывается на динамике и торможении.
Итог
Tank 500 — это удачная попытка создать современный, комфортный и при этом по-настоящему внедорожный автомобиль. Он подойдёт тем, кто хочет получить уровень оснащения премиум-класса, мощный двигатель и серьёзные off-road возможности, но не готов переплачивать за громкое имя.