На днях заехал к другу. У него автосервис, хотя как автосервис. Скорей тюнинг гараж :D В Москве есть небольшое сообщество любителей старых автобусов VW T3. Таким любителем являюсь и я. В большинстве случаев, родные двигатели уже накатали большие пробеги. Все ремонтные размеры давно закончились. К тому же родные дизельные моторы 1.6d CS 50 л.с., 1.7d KY 57 л.с. и 1.6td JX 70 л.с. особой мощностью не выделялись. Поэтому частая ситуация, замена ДВС на "новый" - то есть СВАП. Легальность такой рокировки мы сейчас опустим, каждый делает на свой страх и риск. Ибо желание ехать со скоростью потока в 90-100 км\ч велико, вместо обычных 70-80 км\ч. Вот один из наших товарищей наладил "производство" по замене родных двигателей, на более современные VAG'овские ДВС. Насос форсунка 1.9TDI AVF и его подобные моторы серии EA188. Простые, мощные, с большим потенциалом по тюнингу. Отшиваем ЕГР, ИММО, меняем прошивку форсунок и это уже дает заметный бонус к основной мощности. Дальше добавляем водяной инт