С началом 2026 года мировая автомобильная промышленность вновь столкнулась с проблемой нехватки микроэлектронных компонентов. Специалисты прогнозируют очередное повышение стоимости автомобилей, вызванное дефицитом полупроводников. Кризис спровоцирован не только геополитической конкуренцией, но и переориентацией производителей микрочипов на выпуск продукции для систем искусственного интеллекта (ИИ), которые соответствуют новым техническим стандартам. Портал Autonews.ru провел исследование текущей ситуации.
Уже осенью 2025 года отрасль оказалась под угрозой серьезного сбоя из-за нехватки микросхем. Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA), представляющая ведущие европейские марки, тогда выразила озабоченность возможным прекращением поставок критически важных полупроводников из-за политического конфликта, связанного с компанией Nexperia.
Политическое противостояние действительно привело к срыву отгрузок микросхем. Голландские власти взяли под свой контроль завод Nexperia в Нидерландах, принадлежащий китайской Wingtech, объяснив это необходимостью сохранения технологического суверенитета в Европе. В ответ Китай ввел запрет на экспорт продукции Nexperia. Позднее контроль над предприятием был возвращен, и поставки возобновились.
Ситуацию удалось нормализовать, однако этот инцидент вновь продемонстрировал уязвимость автопрома перед сбоями в цепочках поставок микросхем. Дополнительным негативным фактором стало значительное удорожание модулей оперативной памяти, которые необходимы для оснащения «умных» автомобилей с системами ИИ и продвинутыми помощниками водителя.
Согласно данным Autohome, повышение стоимости модулей памяти уже привело к росту цен на машины с насыщенной электроникой. Аналитики ожидают дальнейшего увеличения цен в 2026 году, хотя автопроизводители могут попытаться нивелировать этот рост за счет исключения из комплектаций некоторых «избыточных» опций. Рост цен на чипы объясняется бумом в сфере ИИ, поскольку основные производственные мощности по выпуску высокоскоростной памяти нового поколения для нужд ИИ сконцентрированы у компаний-разработчиков этой технологии.
Эксперты рекомендуют потребителям не затягивать с покупкой нового автомобиля, так как в перспективе цены продолжат расти, либо комплектации станут беднее. Компания SMIC предупреждает, что дефицит памяти может ограничить выпуск автомобилей и электроники в 2026 году.
Тем не менее, для российского рынка эта проблема не является столь острой, как отмечает Илья Плисов из компании «ЕвроАвто». По его мнению, кризис в первую очередь затронет автомобили с функциями автономного вождения, доля которых в продажах в России остаётся незначительной.
Ранее KP.RU писал о предложении штрафовать за тюнинг, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, о лучших производителях шин.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru