На Ковдорском ГОКе стартует строительство техкомплекса для обеспечения изменений схемы транспортировки вскрыши. Внедрение циклично-поточной технологии (ЦПТ) станет ключевым этапом развития, направленным на повышение эффективности и снижение издержек при отработке магнетитового и апатитового карьеров.
Смысл проекта заключается в замене маршрутов карьерных самосвалов на гибридную систему. Самосвалы будут использоваться только для доставки породы от забоя к стационарному приемному пункту, расположенному в карьере. Дальнейшие этапы, дробление и транспортировка к месту складирования, будут полностью осуществляться конвейерной линией. Такой подход позволит оптимизировать загрузку дорогостоящего автотранспорта и снизить зависимость от его работы на дальних дистанциях.
Основой комплекса станет высокопроизводительное оборудование. Полумобильная дробильно-перегрузочная установка оснащена двумя гирационными дробильными агрегатами, каждый из которых способен перерабатывать свыше 5 тысяч тонн материала в час. После измельчения до необходимой фракции порода будет поступать на главный конвейер.
Транспортная магистраль, состоящая из нескольких последовательных секций, достигнет общей длины 4,5 км. Проектная пропускная способность составляет 10 тысяч тонн в час. Важным инфраструктурным элементом станет подземный тоннельный переход длиной 96 метров. Заключительную стадию процесса обеспечит самоходный отвалообразователь на гусеничном ходу.
Проект находится в активной фазе – осуществляется сборка основных узлов. Внедрение данной системы направлено на достижение устойчивой и прогнозируемой производительности по вывозу вскрыши, а также на снижение рисков, связанных с эксплуатацией большого парка сверхтяжелых самосвалов в ограниченном карьерном пространстве.