Морозная зима – стресс для автомобиля, особенно если ряд его систем находятся не в оптимальной форме. На что следует обратить внимание и как действовать при возникновении сложностей с пуском двигателя на холодную?
- Причины
- Дизель
- Как завести
- Частые вопросы
- Главное
Почему машина плохо заводится на холодную
Специфические зимние проблемы с пуском двигателя на холодную после длительной стоянки на улице или в неотапливаемом гараже возникают по разным причинам:
- Слабый заряд аккумулятора (АКБ). По европейским стандартам, АКБ выдает ток холодной прокрутки при -18° С. Полностью заряженная батарея замерзнет при -70° С, а при 50% заряда — уже при -25° С. При этом плотность электролита должна соответствовать климатическим условиям, в которых эксплуатируется автомобиль;
- Неисправность АКБ. Ток, необходимый для пуска двигателя, батарея также не сможет выдать, если окислились ее клеммы, из-за хронического недозаряда (например, когда автомобиль используется для коротких поездок) произошла сульфатация пластин АКБ и, наконец, вследствие физического износа аккумулятора;
- Неисправный стартер. Причины выхода из строя этого устройства различны. Зимой увеличивается вероятность окисления контактов, замыкания электропроводки, подклинивания подшипников, обгорания контакта на втягивающем реле;
- Масло не по сезону. В мороз такое масло густеет и не позволяет стартеру провернуть коленчатый вал;
- Залитые свечи зажигания у бензиновых ДВС. Частая ситуация после неоднократных попыток завести двигатель;
- Застывший конденсат в выхлопной трубе. Такая ледяная пробка блокирует выход отработавших газов, из-за чего двигатель глохнет.
Почему дизель плохо заводится на холодную
У дизельных двигателей имеется ряд специфических проблем с пуском на холодную, связанных с конструктивными особенностями ДВС этого типа:
- Высокая вязкость топлива. Дизельное топливо с недостаточно низкой температурой прокачиваемости в морозы густеет, что затрудняет его подачу в цилиндры;
- Замерзший конденсат в топливных магистралях и фильтрах. Такие ледяные пробки усугубляют проблему с подачей дизельного топлива в камеры сгорания;
- Неисправность свечей накаливания. В этом случае камеры сгорания дизельного двигателя не будут прогреты до температуры, необходимой для воспламенения топлива от сжатия.
Разумеется, и зимой затруднить пуск ДВС любого типа на холодную могут и «всесезонные» причины, в частности, низкая компрессия из-за износа цилиндро-поршневой группы, подсос лишнего воздуха через поврежденные воздушные патрубки, забитый воздушный фильтр, неисправные инжекторы, форсунки, датчики.
Как завести машину на холодную
Облегчить запуск остывшего ДВС в мороз можно, действуя следующим образом:
- Несколько раз включите и выключите зажигание без запуска двигателя. Это позволит поднять давление в топливной рампе, а у дизелей лучше прогреть камеру сгорания с помощью свечей накаливания;
- Отключите все электрооборудование автомобиля: фары, аудиосистему, подсветку салона, подогревы сидений, стекол, зеркал;
- На автомобиле с механической коробкой передач включите нейтраль и держите выжатой педаль сцепления не только непосредственно при пуске двигателя, но и в течение нескольких минут после того, как мотор заработает. Это позволит снизить тормозящую нагрузку на коленвал при загустевании масла в трансмиссии;
- Перед наступлением сильных морозов заливайте в топливный бак автомобилей с дизельными ДВС специальные присадки, препятствующие замерзанию солярки. Если момент упущен, разморозить топливо таким способом уже не получится.
Подробнее о том, как запустить машину в мороз, читайте в нашем материале «Как завести машину в мороз: инструкция и советы экспертов».
Частые вопросы
Почему машина заводится на холодную и глохнет?
Это может объясняться целым рядом причин. Вот основные:
- Некачественное топливо;
- Забитые топливный или/и воздушный фильтры;
- Подсос воздуха во впускном тракте;
- Загрязнение дроссельной заслонки;
- Неисправность датчиков или/и электронного блока управления двигателем.
Как долго должен длиться холодный запуск двигателя?
Прокручивать ДВС стартером следует не более 10-15 секунд. Если это не дало результата, сделать перерыв на две-три минуты, чтобы стартер не вышел из строя из-за перегрева. Количество попыток пуска не должно превышать четырех-пяти. Далее, чтобы не усугубить ситуацию, потребуется выполнить уже дополнительные процедуры (например, выкрутить свечи у бензиновых двигателей, провентилировать камеры сгорания).
Главное о запуске машины на холодную
- Машина плохо заводится на холодную, потому что разряжен или неисправен аккумулятор, неисправен стартер, использовано моторное масло не по сезону, залиты свечи зажигания (у бензиновых ДВС), замерзший конденсат заблокировал выхлопную трубу;
- Дизель плохо заводится еще и потому, что залито топливо не по сезону, замерз конденсат в системе топливоподачи, неисправны свечи накаливания, разогревающие камеры сгорания до необходимой температуры;
- Облегчить пуск двигателя на холодную позволит следование определенным правилам. Процедура даст нужный эффект с большей вероятностью, если проведена предсезонная подготовка автомобиля;
- Количество попыток запуска двигателя на холодную не должно превышать пяти, а длительность каждой попытки — 15 секунд;
- Если после пяти таких попыток двигатель не завелся, потребуются специальные процедуры по его «оживлению».
Читайте также: