ниже представлен макет танка Т34-76 образца 1942 года из моей коллекции моделей.
Итак что же представляла из себя тридцатьчетверка 1942 года, до модификации т34-85 еще полтора года. Именно в 1942 году у противника появился на поле боя знаменитый "Тигр" , появились модификации Pz IV с усиленным бронированием и днинноствольными орудиями калибра 75 мм.
Поэтому в 1942 году Т-34 получила одну из самых глубоких модификаций.
Т-34 СТЗ(Сталинградского тракторного завода) является усовершенствованным
Т-34-76 обр.1941 года.На нем установлено дополнительное 15 мм
бронирование во лбу корпуса,что в общем даёт 60 мм,а с приведенной
броней до 100 мм.Также любой Т-34-76 с этого завода можно узнать по
характерной заднебашенной угловатости(на обычном Т-34-76 она имеет не
совсем прямую бронедеталь).
Новый люк и смотровые приборы водителя, новые люки доступа к МТО, новая
трансмиссия (5 передач впред, вместо 4), новые гусеницы (улучшены
грунтозацепы), улучшена вентиляция, дополнительный щит курсового
пулемёта, новые коробки инструментов
Ахилесовой пятой , до 1943 года, оставалась радиосвязь, вернее почти полное отсутствие таковой на линейных танках.Так, например, с января
по июль 1942 года Сталинградский тракторный завод отгрузил в
действующую армию 2140 танков Т-34, из них только 360 с радиостанциями.
Это что-то около 17%. Примерно такая же картина наблюдалась и на других
заводах.
Двигатель оставался прежним дизельный В-2 , удельная мощность немного снизилась в виду увеличившегося ( незначительно) бронирования с 18,6 до 16,2 л.с.\т. , а у машин с дополнительным экранированием была еще меньше, но все еще оставалась выше чем у машин противника.
Резюмируя - машина для 1942 года все еще была вполне достойная, но уже велись работы над увеличением огневой мощи танка и его бронирования.