Какие будут дивиденды от компании «Аэрофлот», пока акционеры не знают, хотя некоторые брокерские компании высказывают свои предположения. На сайте БКС ЭКСПЕРТ есть статья: «Аэрофлот допускает выплату дивидендов за 2025». Полностью статью можете прочитать на сайте, здесь дам небольшой абзац; «Аэрофлот допускает выплату дивидендов за 2025 г. при достижении целей по сохранению пассажиропотока и прибыли на прошлогоднем уровне, сообщил журналистам на ВЭФ-2025 гендиректор компании Сергей Александровский».
Новостной ленте видим такие сообщения: Финам дает перечень статей, где выставляю часть статьи: «"Аэрофлот" продолжает наращивать долю рынка». Полностью статью читаем на сайте, здесь выставляю абзац: «Начнём с главного — пассажиропотока. По итогам минувшего года он показал символический прирост на +0,1% до 55,3 млн чел. Результат скромный, но ожидаемый: менеджмент заранее предупреждал, что главная цель — удержать показатель на уровне 2024 года, из‑за эффекта высокой базы на внутренних линиях. Поэтому можно считать, что результат на уровне ожиданий».
«Десять перспективных российских акций в 2026 году», абзац; ««Аэрофлот»
«Аэрофлот» - крупнейшая авиакомпания России. Авиаперевозчик активно расширяет маршрутные сети и развивает внутренние хабы. В 2025 году компании сохранила объем перевозок пассажиров с небольшим ростом на 0,1% по сравнению с 2024 годом.
По прогнозам экспертов, в 2026 году «Аэрофлот» ожидает рост пассажиропотока и успешное завершение сделок по страховому урегулированию, что укрепит финансовую устойчивость компании. Авиаперевозчик также снижает валютные риски и оптимизирует затраты.
Аналитики «Финама» рекомендуют «Покупать» акции «Аэрофлота» с целевой ценой 78,7 рублей и потенциалом роста 37%. С учетом ожидаемой дивидендной доходности 9,8 % совокупная доходность составит 47%».
«Главным драйвером для "Аэрофлота" станут международные перевозки», абзац: «Декабрь подтверждает тенденцию последних месяцев – рост трафика обеспечивают международные направления, тогда как внутренний сегмент показывает снижение. Вместе с тем хорошо выглядят качественные метрики: уверенно растет пассажирооборот и занятость кресел, что указывает на более эффективное использование емкости».
«Показатели "Аэрофлота" подтвердили устойчивость бизнеса», абзац: ««Аэрофлот» в 2025 году сохранил пассажиропоток на уровне 55,3 млн человек, при этом международные перевозки выросли более чем на 5%. Занятость кресел достигла впечатляющих 90,2%. Это сильные показатели, подтверждающие устойчивость бизнеса лидера авиаотрасли, хотя, на наш взгляд, на данный момент компания практически максимально использует потенциал внутреннего рынка и направлений в дружественные страны. Потенциально драйвером роста для котировок компании могут послужить улучшения в геополитике. «Аэрофлот», в случае мирного урегулирования, может получить доступ к более маржинальным международным рейсам».
Как видим из новостной ленты, в основном новости по компании «Аэрофлот» выходят положительные, чем нейтральные или отрицательные. Поэтому высок процент, что компания Аэрофлот сможет выполнить свое обещание по дивидендам. Поэтому остается определить динамику движения акция до середины марта 2026 года с помощью технического анализа.
Дневной график показывает, что акция Аэрофлот двигается в боковом сужающемся коридоре 52-56,5. Движение акции происходит внутри бокового сужающегося коридора под линией сопротивления. Пока ясно одно, что инвесторы ждут сигнала, чтобы пройти линию сопротивления, но сигнала нет. Скорее всего, его не будет, в мировой экономике и внутри нет положительной динамики. Индикатор RSI находится между уровнями 40-50% с попыткой подойти к уровню 50%. Индикатор MACD располагается под нулевым уровнем и двигается горизонтально. Объем торгов делает попытку показать активность в акции, но она не получается, инвестор не обращает на это внимание.
Недельный график показывает, что акция Аэрофлот двигается в боковом тренде 20-68, внутри тренда сформировался боковой сужающийся коридор 52-56,5. Акция находится на линии сопротивления бокового сужающегося коридора и двигается по нему. Динамика движения такая, как на дневном графике, и это не очень радует. Индикатор RSI сверху практически приблизился к уровню 45% с попыткой перейти в горизонтальное движение. Индикатор MACD располагается под нулевым уровнем и стремится перейти в горизонтальное движение. Объем торгов показывает понижение активности инвесторов в акции, это печальный момент.
Месячный график показывает, что акция Аэрофлот сохраняет свое движение в боковом сужающемся коридоре. Инвестор не делает резких движений вверх или вниз, старается держаться линии сопротивления сужающегося коридора. Индикатор RSI не смог пробить уровень 50%, развернулся для похода к уровню 40%. Индикатор MACD располагается выше нулевого уровня, развить движение наверх не получилось, и он перешел в горизонтальное движение. Объем торгов показывает понижение активности инвесторов в акции.
Положительная поддержка новостного фона, но слабая активность инвесторов связана с нахождением «Аэрофлота» под санкциями. Это не дает компании зарабатывать хорошую прибыль и летать во многие страны, все отражается на акции и на дивидендах. Поэтому сделаем несколько вариантов прогноза при хорошем, нейтральном и плохом сценарии по движению акции до середины марта 2026 года.
Новостной фон улучшается, «Аэрофлоту» начинают разрешать летать по многим странам, рубль устойчив, находится на уровне 80. Нефть находится на уровне 60-65. Центральный банк РФ понизил ставку до уровня 14-15%, компания «Аэрофлот» сообщает инвесторам, акционерам об улучшении своего экономического положения. Также планирует рассмотреть на Совете директоров вопрос о повышение размера дивидендов за 2025 год. До конца января акция продолжает находиться на линии сопротивления понижающегося коридора. К середине февраля быки постараются приблизиться к уровню 58-59, к концу февраля закрепиться на уровне 58-59. В середине марта быки, чувствуя свою силу и поддержку от компании, закрепляются выше уровня 60, и берут направление к уровню 65.
Новостной фон медленно ухудшается, рубль не устойчив, находится в коридоре 80-85, нефть располагается на уровне 65. Центральный банк РФ понижает ставку на 0,5-1% или отказывается понижать ставку до апреля месяца. Компания «Аэрофлот» информирует инвесторов и акционеров, что имеет некоторые экономические затруднения, на Совете директоров планируется рассмотреть вопрос о выплате дивидендов за 2025 год. Учитывая такое политическое и экономическое положение в мире и внутри страны, инвесторы до середины марта будут двигаться по линии сопротивления бокового коридора.
Новостной фон ухудшается, рубль не устойчивый располагается в коридоре 85-90. Нефть находится в коридоре 65-70, Центральный банк РФ отказывается понижать ставку до апреля. Компания Аэрофлот оповещает акционеров и инвесторов о некоторых экономических затруднениях, вопрос о дивидендах не будет решаться на Совете директоров. До конца января акция удерживается на линии сопротивления бокового сужающегося коридора. К середине февраля под давлением медведей акция понижает свой уровень 54-55. К концу февраля акция берет курс к линии поддержки бокового сужающегося коридора. К середине марта «Аэрофлот» достигает уровня 52 и старается пробить его.
Проанализировав новостной фон, технический анализ, варианты прогноза, мы видим, что акция находится в устойчивом состоянии и двигается по линии сопротивления бокового сужающегося коридора. Также движение акции зависит от новостного фона, стоимости нефти, устойчивости рубля и политики Центрального банка РФ. Поэтом до середины февраля рекомендую придерживаться варианта: 2, далее все будет зависеть, какая обстановка сложится в мире, тогда можно будет переходить на вариант 1 или 3.
Данный прогноз носит информационный характер, каждый трейдер или инвестор может использовать данную информацию по своему усмотрению и принимать свое решение как действовать на фондовом рынке. У меня есть своя стратегия поведения на рынке, в основном опираюсь на технический анализ, согласно данной стратегии написан прогноз.
Если статья была интересной, то просьба подписаться на канал! Ставьте лайки и пишите комментарии. Спасибо всем, кто читает статьи и поддерживает канал, также читайте ранее выставленные мои статьи, все прогнозы пишутся на 45 дней!
Статья подготовлена исключительно в информационных целях и не является рекомендацией к покупке или продаже активов.