Приветствуем Вас, друзья!
Промышленный рынок сложно представить хаотичным для новичков в сфере: казалось бы, контракты подписаны, цепочки выстроены, поставщики известны поимённо, но если вглядеться, проанализировать увиденное, то становится заметно другое: рынок фрагментирован, коммуникации избыточны, а доступ к предложениям и возможностям распределён крайне неравномерно.
➡ Именно в этом разрыве и появляется запрос на новую инфраструктуру; не как сервис или каталог, а единую точку входа.
Исторически промышленность жила в логике ближнего "боя"
Так сложилось, что надёжные контрагенты, проверенные логистические маршруты, устоявшиеся условия — всё это оставалось неизменным, и остается в некоторых отраслях до сих пора.
Эта модель работала, пока на рынке была предсказуемость, пока рынок рос подобно течению реки, не выходя за рамки, предсказуемо. Сегодня же она всё чаще создаёт явный дисбаланс, что проявляется на примере наличия запросов: пока одни компании перегружены запросами, другие остаются невидимыми, в то же время покупатели тратят недели на поиск альтернатив, а продавцы теряют драгоценные месяцы на выход к новой аудитории.
Информация есть, но она рассеяна, что вновь упирается в бюджет и сокращает потенциал.
В промышленности решающим во многих аспектах становится не последний этап сделки, а самый первый момент, когда спрос и предложение вообще только-только находят друг друга, и ошибка или задержка здесь множится по всей цепочке: растут сроки, дорожают закупки, снижается управляемость.
Идея нашего проекта как концепция фокусируется именно на этом этапе, а именно на упорядочивании входа на рынок, где встречаются производители, поставщики и закупщики без лишних посредников и искажений.
Есть ли проблема у того, что работает?
Почему классические В2В-площадки не рентабельны в текущий момент времени? Классические B2B-площадки часто работают как расширенные справочники, они показывают всю информацию, которая есть о товаре и его продавце, но не формируют среды для системного взаимодействия.
В этом плане подход маркетплейса как инфраструктуры абсолютно другой: здесь важны не только товары, но и логика сделок, прозрачность условий, сопоставимость предложений, единый контур работы с документами и логистикой.
Это значительно снижает транзакционные издержки — те самые скрытые потери, которые редко намеренно попадают в финансовые документы, но ежедневно ощущаются.
Промышленности не хватает точечных решений
Индустрия нуждается в среде, в которой малый производитель и крупный покупатель находятся в равных стартовых условиях, где география перестаёт быть барьером, а масштаб переходит в классификацию единственного преимущества, в этом смысле единая точка входа не представляется элементом удобства, а выступает в роли инновационного решения, которое назревало годами убытков в тех показателях, где этого не должно было быть.
Мы всё чаще видим, что рынок сам подталкивает к таким моделям. И вопрос сегодня звучит уже не «нужно ли», а «кто и как сможет выстроить эту первую милю правильно».
Занимаетесь промышленным делом?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260