В последние годы российский автомобильный рынок переживает масштабную трансформацию. На фоне ухода западных премиальных брендов пространство для манёвра получили китайские производители, и одним из самых заметных игроков стал Hongqi — легендарный китайский премиум‑бренд, который уверенно закрепляется в высшем сегменте.
Кто составляет конкуренцию Hongqi?
По оценке экспертов, Hongqi в России конкурирует прежде всего с другими технологичными китайскими марками. Как отметил в беседе исполнительный директор бренда в России Иван Савельев, к ближайшим соперникам можно отнести:
- Zeekr;
- Li Auto;
- Voyah;
- Aito;
- флагманские модели концерна Geely.
«Эти бренды задают высокую планку в премиум‑сегменте: они делают ставку на инновации, дизайн и комфорт, — пояснил Савельев. — При этом вся конкуренция в данном классе сейчас сосредоточена внутри китайского кластера».
Ниша ушедших брендов: кто её заполняет?
Важный фактор успеха Hongqi и его конкурентов — освободившаяся после ухода западных марок ниша. Премиальный сегмент, некогда занятый европейскими и японскими производителями, сегодня активно осваивают китайские компании.
«Мы чётко видим, что место ушедших премиальных брендов уже занято, — подчеркнул Савельев. — Российские покупатели переориентируются на новые имена, и китайские флагманы успешно отвечают на этот запрос».
Вернутся ли западные бренды в 2026 году?
Один из главных вопросов, волнующих рынок, — возможно ли возвращение глобальных автобрендов в Россию в ближайшие годы. По мнению Ивана Савельева, в 2026 году такой сценарий маловероятен.
«Российский авторынок изменился необратимо, — констатирует он. — Сформировалась устойчивая экосистема: дилерские сети, логистические цепочки, сервисная инфраструктура — всё это сейчас выстроено вокруг китайских марок. Для прежних игроков возвращение стало бы не просто сложным, но и экономически нецелесообразным. Их нишу уже прочно заняли новые премиум‑бренды из Китая».
Что это значит для потребителя?
Для российских автолюбителей такая ситуация открывает новые возможности:
- Широкий выбор. На рынке появляются премиальные модели с передовыми технологиями по конкурентоспособным ценам.
- Развитие сервиса. Китайские бренды активно наращивают сеть дилеров и СТО, повышая уровень обслуживания.
- Инновации. Электромобили, гибриды, продвинутые системы помощи водителю — всё это теперь доступно в премиум‑сегменте без привязки к западным маркам.
Hongqi и его китайские конкуренты демонстрируют, что премиум‑класс может быть не только европейским или японским. В условиях новой реальности именно китайские бренды задают тон в высшем сегменте, предлагая сочетание качества, технологий и адекватной стоимости. А ушедшие глобальные марки, вероятно, ещё долго не смогут вернуть прежние позиции — рынок уже нашёл им замену.