Редактор журнала «Авито Авто» Игорь Владимирский провел тест‑драйв обновленной Lada Niva Travel. Специалист проверил, как новый двигатель объемом 1,8 л (ВАЗ‑11184) повлиял на динамику автомобиля.
Для замеров он использовал прибор Racelogic Performance Box на закрытом участке дороги. В испытаниях участвовали две новые машины с пробегом около 4 000 км: обновленная «Нива» с двигателем 1,8 л и дореформенная модель с мотором 1,7 л.
Новый агрегат унифицирован с переднеприводными моделями Lada. Его отличия от прежнего мотора: чугунный блок цилиндров; 8‑клапанная головка; ремень в газораспределительном механизме (вместо цепи); алюминиевый картер (вместо стального).
Мощность выросла с 83 до 90 л. с., а крутящий момент — со 129 до 153 Н·м. Уже при 1 000 об/мин новый двигатель выдает 124 Н·м вместо 97 Н·м у предшественника.
По данным АвтоВАЗа, время разгона до 100 км/ч сократилось с 19,0 до 16,2 секунды. В ходе тестов выяснилось: дореформенная «Нива» разгоняется до сотни за 18,9 с, обновленная — за 16,6 с. Это на 12% быстрее.
При этом эксперт отмечает, что даже с улучшениями Niva Travel остается не самой быстрой машиной на фоне современного автопрома.
Ранее стало известно, когда россиянам ждать автомобилей из Белоруссии.