В 2026 году Бодайбинскому району исполняется 100 лет. Это хороший повод не только оглянуться назад, но и собрать воедино крупицы общей памяти.
Лыжно-пеший переход шестерых горняков из далекой сибирской тайги в столицу страны зимой 1936 года - это не просто спортивная авантюра, а трудовая миссия, вызов суровой природе и доказательство несгибаемого духа ленских шахтеров.
Решение сверху, инициатива снизу
Всё началось с постановления бюро ВКП(б) от 7 января 1936 года. Шестерым рабочим-ударникам, лучшим из лучших, предстояло преодолеть тысячи километров, чтобы лично вручить партии и правительству рапорт о трудовых победах золотодобытчиков Лены. Команду возглавил председатель райсовета физкультуры Василий Губанов, политруком стал сменный мастер Андрей Матвеев.
Вместе с ними в путь отправились стахановцы Иван Игнатьев, Василий Князев, Павел Смальченко и Федор Грачев.
Старт был символичным и суровым: 11 января, в 24-ю годовщину Ленского расстрела, лыжники тронулись в путь от памятника жертвам трагедии на прииске Апрельском. Их провожал весь район.
6 600 километров испытаний
Маршрут был поистине гигантским: Апрельский – Бодайбо – Киренск – Усть-Кут – Тулун – Красноярск – Омск – Свердловск – Казань – Москва. 6 670 километров, из которых пять тысяч планировалось пройти на лыжах. Но главным врагом стал не расстояние, а холод.
«Тяжелой дымчатой завесой упал туман на занесенные снегом дома… Дышать становилось с каждым днем тяжелее», – писал в путевом дневнике капитан Губанов.
На Лене морозы достигали невообразимых -57°C. Ветер, названный ими «нелюдимкой», вымораживал кровь, заметал тропу. Теплые костюмы особого пошива от «Лензолото» и шлемы спасали, но обморожений избежать не удалось.
Народная поддержка и стахановский темп
Несмотря на все тяготы, дух команды не был сломлен. В каждом населенном пункте их встречали как героев. В Илимске рабочие и колхозники вышли организованной массой навстречу и подарили лучшие в городе лыжи. В Тунгуе встречали с факелами. Эта народная поддержка грела сильнее костров.
Они шли с невероятной для таких условий скоростью: в среднем по 87 км на лыжах и 54 км пешком в день. От Бодайбо до Казани сменили по шесть пар лыж, а за весь путь – по три костюма. Затянувшаяся весна внесла коррективы: от Казани до Москвы шли уже пешим строем.
Триумф в столице и долгожданный отдых
96 дней спустя, 16 апреля 1936 года, изможденных, но не сломленных бодайбинцев торжественно встречали в подмосковных Люберцах. На площади собрались тысячи человек, среди них – высшие руководители страны: председатель ВЦСПС Николай Шверник, нарком тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе.
Миссия была выполнена блестяще. Рапорты ленских горняков вручены. Участников перехода чествовали на самом высоком уровне, наградили знаками «Стахановец золотоплатиновой промышленности», подарили мотоцикл для родного прииска Ленинского.
А главное – ЦК профсоюза выделил огромную по тем временам сумму в 25 тысяч рублей на спортинвентарь для района и средства на строительство спортзала на Артемовском. После всех встреч героев отправили отдыхать в Крым, а 3 июля они вернулись домой, в Бодайбо.
Память и наследие
Этот переход стал не просто спортивным рекордом, а символом эпохи, воплощением стойкости, верности долгу и безграничных возможностей человека. Судьбы героев сложились по-разному: кто-то пал на фронтах Великой Отечественной, как Павел Смальченко, кто-то достойно трудился и жил дальше.
По информации портала Наш Север, их подвиг навсегда остался славной страницей в летописи Бодайбинского района – страницей о том, как шесть простых горняков, сыновей Ленских шахтеров, прошли полконтинента, чтобы сказать стране: «Задание Родины – выполнили!».
Возрастное ограничение: 16+