Это третья статья из цикла, где я рассказываю о неделе на парусном катамаране с 10 по 16 января 2026 года на Сейшельских островах.
В первой статье я рассказал о старте на острове Прален: как добирались, как закупались, как принимали катамаран. Почитать можно здесь:
Во второй статье было про остров Кюрьёз с его гигантскими черепахами и многочисленными крабами:
Чтобы не платить за еще один день стоянки у острова Кюрьёз, мы подняли якорь и отчалили до 9 утра. Менеджер чартерной дал нам контакты марины на острове Ла-Диг, но по указанному номеру телефона нас перенаправили на другой номер. Вот он:
- 257-33-75
Переход от Кюрьёза до Ла-Дига очень короткий. Мы хотели быть в марине уже к 11 часам, но нам сказали, что место будет только в 14, причём, ровно в 14 надо быть у них.
Было пасмурно, идти куда-то купаться не хотелось, так что мы скоротали время, поставив парус и со скоростью 3-4 узла обогнув остров Ла-Диг. У входа в марину были ровно в 14:00.
Марина острова Ла-Диг
Вход в марину - не для слабонервных. В узкий и мелкий проход между двумя молами накатывает мощная окенаская волна, которая поднимает лодку и переставляет её по своему усмотрению. Заход в марину в картинках - в этой галерее, листайте:
Наше место ждало нас в самой глубине марины, и не сказать, чтобы этого места было много. Но мы втиснулись.
А парой минут позже к нашему левому борту лагом пришвартовалась еще одна лодка: местный туристический извоз, зашли постоять пару часов. Поэтому так важно было прийти именно к 14 часам. Иначе мы бы с ними встали в обратном порядке, и нам пришлось бы их потом выпускать.
На швартовке нас встречал маринер и местный житель. Про него позже. А маринер сразу на месте взял плату за стоянку: 60 рупий за час. Уйти надо было завтра не позднее 9:00, поэтому суммарно получилось 1200 рупий (72 евро). По турецким меркам весьма недорого, но:
- нет электричества
- нет душа/туалета
- вода - на заказ и за отдельные деньги (кажется, 200 рупий за 500 литров)
К вечеру нашими соседями стали итальянцы на катамаране. Их пришвартовали к нам лагом, и утром они должны были нас выпустить. Так всё и произошло: они отошли на безопасное расстояние, чтобы потом вернуться и встать уже на наше место. Мы приготовились выходить и вдруг увидели знакомое лицо! Оказалось, что прямо перед нами стоял Александр Никифоров - наш земляк из Петербурга, капитан яхты Cactus и инструктор IYT. Мы давно на него подписаны. Если вам интересен яхтинг, рекомендую: https://vk.com/club228843353
Мы немного поболтали, но потом вспомнили, что нас ждут итальянцы, и всё же отшвартовались. Спасибо Александру за помощь: и советом помог, и физически.
Ла-Диг на велосипеде
Местный житель, который помогал нам на швартовке, оказался ушлым бизнесменом - у него свой велопрокат, который он не приминул нам отрекламировать. Ну а мы, разумеется, в знак благодарности, взяли велосипеды именно у него. Получилось по 300 рупий (18 евро) за велик на 3 часа.
Велосипеды были исправные, передачи переключались четко, сидения регулировались легко.
Велосипед - основной вид транспорта на Ла-Диг. Остров даже позиционируют как "остров без машин". Но для острова без машин здесь слишком много машин. В основном, это небольшие гольфкары в пассажирском или грузовом исполнении. Но их достаточно много. Есть и обычные авто: полиция, скорая, коммунальные службы, грузовики. Ну и, конечно, есть быстрые и тяжёлые электро-велики. В общем, на дороге не расслабишься. Особенно учитывая левостороннее движение.
Notre Dame de L'Assomption
Первая наша остановка - католическая церковь Notre Dame de L'Assomption, известная также как церковь Успения Пресвятой Богородицы. Она была построена в 1856 году. В 1986 её оремонтировали, а в 2022 оремонтировали снова. И сейчас она выглядит просто отлично! Внутри прохладно, просторно, много воздуха, красивые витражи, картины и очень своеобразное тканое полотно, изображающее билейские сюжеты с национальными мотивами. Листайте галерею:
Платный парк L'Union Estate Park
Вход в парк стоит 150 рупий (9 евро). Судя по описанию на сайте, там есть много всего интересного, в том числе, и в высшей степени живописный пляж. Но мы про него не знали и до него не дошли. Нашей целью были гигантские черепахи и гигантский камень. Удобно, что они оказались рядом:
Отдельно хочу порекомендовать местное кладбище, которое тоже нашлось в парке. Мы любим посещать кладбища в местах, куда приезжаем, и кладбище на Ла-Диг точно стоит того, чтобы по нему побродить. Какой покой и умиротворение! В этом смысле оно даже может поспорить с кладбищем исчезнувшей деревни Луги.
Информационный стенд на французском языке содержит следующие сведения:
Это кладбище изначально было частным местом захоронения семьи Меллон.
Луиза Меллон (урождённая Дежарден) прибыла на остров Ла-Диг в 1807 году через остров Маврикий, прибыв с острова Реюньон вместе со своими пятью детьми, двое из которых были сыновьями от её второго мужа - Франсуа Меллона, умершего в 1799 году.
Территория этого кладбища является частью земельного участка площадью 108 арпанов, приобретённого Луизой Меллон.
Помимо семьи Меллон, здесь также похоронены некоторые из первых жителей острова - потомки французов, прибывших с острова Реюньон и сосланных на Ла-Диг в 1798 году.
Особого упоминания заслуживает могила Бертрана Гильме - одного из шестидесяти якобинских террористов, сосланных на Сейшельские острова в 1801 году после попытки покушения на первого консула Наполеона Бонапарта.
Пляж Grand Anse
Мы приехали на пляж на велосипедах уже ближе к вечеру. Не только ради того, чтобы искупаться, но и в целях разведки: на следующий день мы планировали переставиться в бухту перед пляжем и простоять тут пару ночей.
На велосипеде приезжать неудобно, по пути есть крутая горка, и в обоих направлениях придётся попотеть. Мы даже спешивались и пару сотен метров толкали велосипеды в гору.
Совсем другое дело, когда стоишь на катамаране перед пляжем и приплываешь на него на САП-борде. Конечно, надо преодолеть прибойную волну, успеть выскочить на берег до того, как тебя закрутит в мясорубку вместе с веслом и сапом. И аналогично при попытке уплыть с пляжа. Но это всё лучше велосипеда. Вообще, в этой жизни почти всё - лучше велосипеда.
Итак, пляж. Листайте галерею:
На пляже есть ресторан, который работает с 9 утра (напитки), кухня открывается в 12. Мы там вполне приемлемо пообедали (на фото - стейк из тунца). Цены, еда и интерьер - в галерее, листайте:
Ресторан Natural Bar Grill & Drink
В первый день на Ла-Диге мы договорились встретиться нашими друзьями-яхтсменами, которые по счастливой случайности тоже оказались на этом острове. Без яхты, просто туристами. На правах "местных" они выбирали ресторан для встречи и выбрали Natural Bar Grill & Drink.
Отличное место, только музыка громковата. А еда просто великолепная. Салат, рис и десерт (мороженное или банана-бред в заварном креме) у всех одинаковые, а основные блюда - надо выбрать себе 3 из 6: курица, баранина, говядин, осьминог, рыба, креветки. Наташа взяла всё рыбное, я - всё мясное, и таким образом мы попробовали всё. Меню и еда в галарее, листайте:
Погода
Мы пришли на Ла-Диг в 14:00 13 января. Было пасмурно, но без дождя. Хляби небесные разверзлись в 17:00, и я впервые катался на велосипеде под проливным дождём. За полтора часа он стих, мы спокойно поужинали, но часов в 8 вечера снова начало поливать и лило уже до утра.
14 января проливной дождь начался около 14 часов и шёл пару часов, выродившись в итоге до моросящего. Временами он затихал, но в целом шёл до полудня 15 января.
15 января дождь окончательно перестал идти около 13 часов дня и больше не начинался до самого нашего отъезда.
В следующей части
Переставляясь из марины Ла-Дига на якорную стоянку, мы дошли острова Гранд-Сёр, где впервые устроили себе короткий снорклинг и встретили акул. А 15 января, перед возвращением в домашнюю марину, постояли несколько часов у острова Фелисите, где полноценно поныряли на красивейшем рифе. Об этом обо всём я расскажу в следующей части.