Всем привет,читатели моего канала и гости ,случайно заглянувшие ко мне. У нас сегодня солнце ! Морозы поутихли ( -6-8) градусов Цельсия. Но это не надолго. К выходным обещают -25 ,а ночью до 31 градуса мороза. Город конечно весь в сугробах ,но дороги чистят . Свет иногда отключают,но хорошо ,что не воду.
Без воды -" ни туды и не сюды"...
Вот ,кстати недавно только узнала ,что и водопровод может быть деревянным. Представляете?
Историческая справка
Деревянные водопроводы в России и Европе использовали с давних времён:
- брёвна выдалбливали или распиливали, соединяли в магистрали;
- стыки уплотняли мхом, смолой или кожаными манжетами;
- система работала по принципу самотека (гравитационного стока) или с ручным/механическим подъёмом воды.
До 1889 года бедное население города Пензы, живущее по преимуществу в нижней части и в его заречной стороне пользовалось исключительно водой из реки Пензы; состоятельный же класс жителей был в более счастливых условиях: он снабжался вполне здоровой водой, получаемой из нескольких колодцев, устроенных в нагорной части города. Но эти колодцы давали слишком ограниченное количество хорошей воды, которой едва хватало для питья и приготовления пищи, вследствие чего для других надобностей приходилось пользоваться водой плохого качества, подвозимой водовозами из реки Пензы.
Остальная часть города из реки брала воду для всех нужд.
В санитарном исследовании реки от 1903 года говориться следующее: «Вода реки Пензы представляется на вид мутной, на вкус неприятной и при отстаивании дает осадок. Во время же половодья и при обильных атмосферных осадках вода этой реки делается совершенно мутной, с резко выраженным желтым цветом.
Таким образом,
при одном поверхностном исследовании воды реки Пензы очевидна её непригодность, как средство снабжения ею жителей означенного города». При бактериологическом исследовании было выявлено «неисчислимое» количество колоний бактерий.
Что это за объект такой ?-и где находится,подумаете вы.
Деревянный водопровод — исторический инженерный объект, свидетельствующий о технологиях водоснабжения прошлых веков. В регионах с обилием древесины такие системы нередко сооружали до широкого распространения металлических и чугунных труб.
В Пензенском государственном краеведческом музее -
(г. Пенза, ул. Красная, 73) находится артефакт .Это часть деревянного водопровода -гладкое бревно с круглым отверстием внутри по центру бревна. Из таких брёвен был сделан водопровод.
В Пензе и окрестностях он снабжал водой такие объекты ,как-
- городские бани и купеческие усадьбы;
- монастыри и крупные сельские поселения;
- промышленные объекты (мельницы, кузницы).
Торжественное открытие водопровода в 1898-
году освещалось в «Пензенских ведомостях»: «22 ноября, в воскресенье, совершилось давно ожидаемое событие - открытие городского водопровода. В 12 ½ час дня в машинном отделении водопровода, на Набережной улице, было отслужено благодарственное Господу Богу молебствование с водоосвящением… После сего отдельные части машин были приведены в действие и началась гигантская работа водоподъемной силы для направления ее в центральный чан, а оттуда в городские сети.»
Так как в Пензе в то время проживало около 60 тысяч человек, то получалось, что на каждого жителя в сутки приходилось менее 3 ведер чистой воды, если не брать в расчет использование воды из рек.
Но и это незначительное количество воды пензенцами не использовалось полностью.
Причин для этого было несколько:
1)-вода из скважин была платная – 1/5 копейки с ведра, что бедному населению было платить не по силам;
2)- близость рек и частных колодцев;
3) -нечистоплотность горожан.
Плату за воду решено было брать по причине того, что на строительство водопроводов затрачено огромное количество средств, часть из которых было взято в ссуду (городу это обошлось в 169277 рублей).
Подземные межпластовые напорные воды являлись единственным источником, питающим городской коммунальный водопровод до 1953 года.
...............................
Это про то ,что было ,а теперь о том ,что будет в нашей горячо любимой Пензе.
А будет у нас новый Аэровокзал!
По состоянию на январь 2026 года о новом аэровокзале в Пензе известно следующее:
1)-Пакет документов для строительства сформирован, регион готов переходить к началу работ. Губернатор Олег Мельниченко заявил, что планируется приступить к строительству в 2026 году.
2)-Основные параметры:
- общая площадь аэровокзала — более 10 000 м²;
- пропускная способность — не менее 400 пассажиров в час на внутренних линиях и не менее 200 пассажиров в час на международных;
- годовой пассажиропоток — до 700 000 человек;
- выход на заявленную мощность запланирован к 2030 году.
3)-Инвестиции. Объём вложений с учётом необходимой инфраструктуры может составить до 5 млрд рублей.
Потребность в новом аэровокзале обусловлена популярностью воздушного транспорта у жителей региона (особенно рейсов до Москвы, Санкт‑Петербурга и Екатеринбурга). Реализация проекта позволит укрепить позиции Пензенской области как транспортного узла.
Текущий терминал. Существующий пассажирский терминал построен в 1963 году, частично реконструирован в 1970–1980‑х годах и полностью — в 2003 году.
Ну и всё. Друзья и читатели моего канала приглашаю вас в " клуб" моих друзей. Бесплатно. Надо подписаться на канал и написать интересный комментарий к статье.
"Если кто ещё не подписался на мой канал,то спешу сообщить ,что меня зовут Людмила. Для друзей-Аура. Продолжаю вести активный образ жизни и придумываю себе разные занятия. Изучаю историю Пензенского края...и своего родного города"...