Бангкок- город, построенный на воде. Чао Прайя (Chao Phraya) — самая длинная река в стране, берущая начало в горах на севере Таиланда. В переводе с тайского означает «Королевская река». И она действительно является таковой — широкая, полноводная, настоящая гордость местных жителей.
Кроме реки, по городу проложено множество каналов, которые называются «клонги». Клонги в Бангкоке и его окрестностях существуют веками. До того, как в Тайланде появились нормальные дороги, каналы являлись здесь основными транспортными артериями. Когда-то весь город был покрыт их сетью не хуже той же Венеции. С появлением автомобиля многие каналы в центре города решили закопать, чтобы построить дороги. Дороги теперь стоят в пробках, а каналы снова помогают жителям Бангкока перебираться из одного района в другой. Для туристов это развлечение, а для тайцев это самая что ни на есть обычная жизнь. Кто-то из них едет с работы, кто-то в магазин, кто-то в гости.
По реке Чао Прайя в Бангкоке курсируют десятки речных корабликов и паромов. Речные лодки, баржи, яхты и катера - все это помогает передвигаться по Бангкоку без пробок.
Мы решили посмотреть достопримечательности Бангкока с воды на «длиннохвостой лодке». Лодка и сама длинная, размером 14–18 метров, плюс «хвост», в 2–4 метра. Но,конечно,никаких гондольеров,медленно гребущих и да еще развлекающих туристов песней, здесь нет. В наши дни веслом не гребут, а закрепляют на конце винт, который вращается мощным автомобильным мотором. И, вместо гондольера, загорелый тайский лодочник лихо помчит тебя по узким каналам жилых кварталов на воде. Ну,что ж, "лодочка плыви"...
Отплываем мы от самого речного центра, застроенного всякими пятизвездочными Лебуа, Миллениумами и Хилтонами. С воды любуемся шикарными панорамами Бангкока. Высотки Бангкока, будто космические корабли на старте. Красота!
Дальше лодочка вильнет в один из многочисленных каналов. Интересно,что судоходные клонги, куда может войти наша лодка, остались только на западном берегу Чао Прайя. Раньше здесь был город Тхонбури, который объединился с Бангкоком только в 70-е годы XX века. По этой причине он избежал современной застройки и остался одним из самых аутентичных районов Бангкока. Он сохранил колорит прежних времен, люди живут здесь так же, как жили на протяжении многих поколений. Прежде чем король Рама I перенёс столицу на другой берег реки, Тхонбури 10 лет был столицей Таиланда. Когда-то город славился своими каналами и водными путями.
Остатки старого водного города живы и каналов для речных прогулок много. По какому каналу поплыли мы,одному Будде было известно.
Поскольку уровень воды в некоторых каналах и реке отличается почти на метр, то каналы соединяются с рекой посредством шлюзов. Шлюзы защищают дома вдоль каналов от наводнений.
10 минут ожидания и мы вместе с несколькими другими лодками заплываем в шлюз. Уровень воды опускается.
И вот мы уже поплыли по каналу и попали в совсем другое царство. Буквально за пять минут мы забываем о мегаполисе с небоскрёбами. Этот район дышит покоем и безмятежностью, словно остался тихой деревней, выпав из жесткого урбанистического ритма.
Здесь можно увидеть как живут в настоящих таиландских трущобах. Вдоль канала расположились убогие деревянные и картонные лачуги. Живут здесь очень просто: в реке стирается бельё, купаются дети и плещется рыба.
Есть и многоэтажки из обветшалого бетона.
Не хотите прикупить квартиру на берегу реки? А что? Первая линия...Нет. А зря. Несмотря на аварийное состояние, здесь довольно дорогая недвижимость, чисто из-за стоимости самой земли. Да и никто не хочет свои участки продавать. Может все ждут, что канал очистят, и тут будет рай на земле. А может Будда поможет и появится возможность построить особнячок.
Столбы с электричеством торчат прямо из воды. А водичка в реке цвета совсем не симпатичного. И в ней плавают всякие посторонние вещи: пластиковые бутылки, водоросли и растения.
Вот он,Бангкок без прикрас... Но не все так плохо. Постепенно все это несомненно уйдет в прошлое. Деньги вкладываются, дома ремонтируются...
Жизнь-то налаживается.
Подплывает торговец на лодке. Плавучий рынок! За "уан доллар" можно купить водичку, мороженое или нехитрые сувениры. Такой вот мобильный магазин на воде.
Возглас "Крокодил,смотрите,крокодил!", рассчитан на особо впечатлительных туристов. На самом деле, по берегам, если смотреть внимательно, бывает, прогуливаются весьма крупные вараны. Неторопливые и величавые, они действительно напоминают своим нравом крокодилов. Вараны-санитары каналов, они подъедают излишний мусор. Иногда вылезают на берег погреться, чтоб туристы могли их получше рассмотреть.
Дальше картина вдоль канала становится все более привлекательной. Буддийские храмы монастырей буквально начинают соревноваться красотой и изысканностью. В храмах проходят церемонии посвящения в монахи-"буат". Считается, что каждый мужчина должен хотя бы один раз в жизни надеть оранжевую робу, побрить голову и прожить от 7 дней до 3 месяцев как монах. Без телефона, игр и мяса...И не потому что "прозрел", а потому что… так надо. Можно ли отказаться? Формально — да. Никто не может заставить. Но на практике — давление общества сильное. Особенно в глубинке. Если ты не ушёл в монахи — значит, не почтил родителей, не собрал благую карму, не выполнил долг мужчины.
Буддисты считают, что монахи должны проживать в жилищах на воде или рядом с ней. Поэтому вдоль берегов построено много храмов!
Яркие краски китайского строения с драконом привлекают внимание. Китайский дракон на крыше храма символизирует связь между небом и землёй, а также защиту священного места от злых духов.
А дальше-два шикарных храма-можно сказать "изюминка на торте"-в нашем путешествии по каналу.
Это храмовый комплекс Ват Пакнам. Достопримечательность Ват Пакнам — 80-метровая белоснежная ступа «Махаратча Монгхон», доминирующая над остальными постройками. Она состоит из пяти уровней, на каждый из них можно подняться на скоростном лифте. В ней находится музей, «нефритовая комната» и даже Мерседесы середины 20 века принадлежавшие Раме VIII.
Еще на территории храма в 2021-ом году была построена огромная статуя Будды. Впечатляющее сооружение высотой 69 метров.
Полное название звучит как Ват Пакнам (клонг) Пхаси Чароен, то есть "Храм Залива (канала) Налогового Процветания". Канал "Налогового Процветания" был построен на налоги от опиума.150 лет назад опиум ввозили британцы, а покупали китайские работники и бизнесмены Чайнатауна, Сиам же брал ввозной налог с этого импорта. Ну,наконец-то мы узнали название канала,по которому проплывали- канал "Налогового процветания".
Рядом с Ват Пакнам - еще один храм с привычной буддийской гигантоманией.
Это Ват Кун Чан. Его построили в 1837 году в честь победы в битве при Вьентьян.
Здесь Будда и сидит на трех слонах, и лежит, и стоит... Ват Кун Чан выделяется своими огромными статуями, яркими цветами и нетрадиционным художественным стилем.
Вот так красиво выглядят эти два храма на берегах канала на фото из интернета...
Ну,а по каналу,через шлюз, наша лодка-"длиннохвостка" снова вышла на «большую воду» реки Чао Прайя…
Перед глазами раскидывается район, утыканный небоскребами.
Сразу же начинаешь чувствовать всю мощь азиатского мегаполиса, городская современная архитектура даёт понять, насколько развивается и растет город Бангкок.
Глаза разбегаются от многочисленных небоскрёбов, лодок, мостов и мимолётных сценок из речной жизни.
Ну, а мы взяли курс на Ват Арун — храм Утренней Зари. До встречи в храме...