Джили Кулрей против Черри Тигго 7: Китайский Блицкриг 2026. Кого купить, чтобы не выбросить деньги?

Привет, команда! Сегодня — битва гигантов. Не японских, не немецких, а тех, кто за пару лет перевернул наш рынок. Я взял два самых популярных китайских кроссовера в одном ценнике: дерзкий Geely Coolray и семейный Chery Tiggo 7 Pro. Это не просто сравнение характеристик. Это — история двух философий. Одна — для вашего внутреннего ребёнка. Вторая — для вашей взрослой ответственности.

1. ДИЗАЙН: ХАРИЗМА ПРОТИВ СТАТУСА

Geely Coolray — это крик. Он агрессивен, угловат, брутален. Решётка как у «земноводного», красные акценты, спойлер, двойные выхлопные патрубки (часто — бутафорские!). Заводская тонировка задних фонарей — это вызов всем правилам. Его любят или ненавидят. Среднего не дано.

• Что скрыто? Этот спортивный обвес — магниты для соли и песка зимой. Задний бампер сложной формы будет дорого менять после мелкого ДТП.

Chery Tiggo 7 Pro — это маскарад. Он хочет выглядеть как дорогой немец. Большая радиаторная решётка, строгие линии, светодиодная оптика во всю ширину. Он не кричит, он заявляет. Он для тех, кто хочет солидности, но не может позволить Tiguan.

• Что скрыто? Дизайн менее выразительный, но и менее маркий. Качество окраса кузова у Chery в этой паре часто на уровень выше — меньше сколов от гравия.

Вердикт: Хотите эмоций и поворачивать головы — ваш выбор Coolray. Хотите, чтобы машину принимали за дорогую — Tiggo 7. Но оба — мастера красивой иллюзии.

2. САЛОН: ИГРУШКИ ПРОТИВ ЭРГОНОМИКИ

Geely Coolray: Кокпит истребителя. Цифровая приборка, огромный центральный экран, touch-панель вместо кнопок климата, красные швы, спортивные сиденья. Всё блестит и мигает.

• Больное место №1: Эргономика. Чтобы переключить обдув стекла, нужно залезть в три меню на сенсорном экране. Это опасно в движении. Пластик на торпедо — жёсткий, зернистый, на солнце бликует. Через 30 тысяч км водительская дверь начинает подрагивать и поскрипывать на кочках.
• Больное место №2: Музыка. Количество динамиков не равно качеству. Звук — плоский, без басов. А «шумоизоляция» — понятие условное.

Chery Tiggo 7 Pro: Мини-офис. Два больших экрана, но расположены логично. Кнопки климата — физические! Материалы заметно мягче и приятнее на ощупь. Сборка салона, по моим замерам, герметичнее, скрипов через год будет меньше.

• Больное место: Сидения в базе слишком мягкие, без боковой поддержки. На длинной дистанции устаёшь. А вот мультимедийка может периодически «засыпать» и перезагружаться сама по себе. Баг многих экземпляров.

Вердикт: Coolray — это яркая игрушка с тактическими недостатками. Tiggo 7 — более вдумчивый и взрослый интерьер, но тоже со своими глюками.

3. СЕРДЦЕ И ДУША: ТУРБОЯРОСТЬ ПРОТИВ НАДЁЖНОГО СПОКОЙСТВИЯ

Здесь — главная битва.

Geely Coolray: Под капотом — 1.5-литровый трёхцилиндровый турбомотор (150 л.с.) с 7-ступенчатым «мокрым» роботом DCT.

• Плюс: Это самый быстрый в классе! Разгон динамичный, отзывчивый. В режиме «Sport» он просто летит.
• Минус и Больное место №3: Трёхцилиндровый двигатель. На холостых и низких оборотах он грубоват и вибрирует. А «мокрый» робот (DCT) в пробках может задумываться, чуть подёргиваться. Но главное — его ресурс и стоимость будущего ремонта. Это сложный и дорогой агрегат. Покупать нужно с расширенной гарантией.

Chery Tiggo 7 Pro: Под капотом — 1.6-литровый четырёхцилиндровый турбомотор (186 л.с.) с классическим 7-ступенчатым «мокрым» роботом DCT или вариатором.

• Плюс: Мотор мощнее и атмосфернее. Тяга с низов, вибраций нет. Он тянет увереннее на трассе. По надёжности четырёхцилиндровый агрегат имеет лучшую репутацию.
• Минус: Он не даёт той взрывной динамики, как Coolray. Вариатор — спокойный и плавный, но для любителей "погазовать" не подходит.

Вердикт по мотору: Хотите драйв "здесь и сейчас" и готовы мириться с нюансами? Coolray. Цените запас мощности, ровную тягу и думаете о долгосрочной перспективе? Tiggo 7.

4. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: ЖЁСТКИЙ СПОРТ ИЛИ МЯГКИЙ ДИВАН?

Coolray — это жёсткая, спортивная настройка. Он собранный, кренов в поворотах почти нет. Но каждая кочка отдаётся в спину. Для молодых и здоровых — ок. Для семьи с детьми и плохими дорогами — утомительно.

Tiggo 7 — настройка в разы комфортнее. Он плавает над мелкими неровностями, как паром. Но в поворотах — раскачка, нужно рулить аккуратнее. Это семейный кресломобиль.

ФИНАЛЬНЫЙ ВЕРДИКТ: КТО ПОБЕДИЛ В МОЁМ ТЕСТЕ?

Это не выбор лучшего. Это выбор своей второй кожи.

Купите Geely Coolray, если вы:

1. Молоды или молоды душой.
2. Цените взрывную динамику и дерзкий вид больше, чем тишину в салоне.
3. Готовы мириться с жёсткой подвеской и спорной эргономикой.
4. Обязательно берётет гарантию 5+ лет на сложную трансмиссию.

Купите Chery Tiggo 7 Pro, если вы:

1. Семейный человек или цените комфорт.
2. Хотите более статусный и «дорогой» внешний вид.
3. Ездите много и далеко, цените ровную тягу и плавность хода.
4. Считаете, что надёжность двигателя важнее пиковой динамики.

Мой личный выбор? Если бы мне нужно было взять машину на 5-7 лет, без сомнений, я бы взял Chery Tiggo 7 Pro. За его взрослую, взвешенную философию, комфорт и более простой в обслуживании мотор. Coolray — это потрясающая эмоция на test-drive, но Tiggo 7 — это машина, на которой ты не устаёшь жить.