900км
Накануне вечером было решено - пробуем идти до Красноярска одним днём. Да - сильно уставшие, да - плохая погода, но мне и самому интересно как организм перенесёт такой перегон и в таких условиях. Проснулся я в 7 утра, Антон уже не спал, мама суетилась на кухне, накрывая стол. Будим Алексея, завтракаем, в начале 9го утра стартуем.
Небо чистое, светит солнце и такое ощущение, что на улице не +5, а +30. Всю картину портит ледяной ветер. Километров через 15 после старта, подмерзает Антон. Останавливаемся, он утепляется. Ещё через 70км сдаёмся и мы с Алексеем, надеваем верх от дождевиков, чтобы не продувало. Я замечаю лужицу масла под мотоциклом, начинаю искать. П#&*^ц, у меня течёт вилка, сильно течёт, причём сразу оба пера. А т.к. вилка "перевертыш", то большая вероятность остаться вообще без масла, что может привести к сильному износу деталей, тем более, что впереди ещё 800км.. Антон предлагает попробовать реанимировать сальники подручными средствами. Едем в магазин, покупаем все необходимое и встаём на ремонт.
Пока мы подготавливались, подъехали ребята с Барнаула на трех Харлеях - две "электрички" и роад кинг. Они едут в Монголию на фестиваль - Степной ветер. Вообще, за эту поездку мы много раз слышали про этот фестиваль, как выяснилось, это очень крутое, юбилейное, мероприятие, которое организует государство, количество участников измеряется тысячами. Возможно, если бы мы знали об этом раньше, то пересмотрели бы маршрут.. Ну да ладно, в любом случае, я рад, что мы именно в эти даты побывали на Алтае. К слову, с этими Харлеями мы еще несколько раз пересекались до Кемерово, но потом мы набрали темп и больше их не видели. Антон из бутылки вырезает импровизированную чистилку для сальника пера и, как может, чистит. Позже все очищаем химией, чтобы было видно, помог ли ремонт.
Едем, в одном из мест останавливаемся, Антон запускает дрона поснимать округу и сталкивается с некоторыми сложностями - сильные помехи, дрон и пульт теряют связь даже на небольшом друг от друга расстоянии, глючат гарнитуры. Хммм.. Что за аномалия такая?! После ремонта проехали примерно 30км, осматриваю вилку - течей нет, но немного сопливит. Стартуем, слева от дороги замечаем плакат со знаком радиации, разворачиваюсь, еду посмотреть. "Территория с низким уровнем радиоактивного загрязнения радионуклидами стронция 90" - это видимо и был источник помех. Далее мы просто едем, причём я еду в суперэкономичном темпе, т.к. высок шанс обсохнуть.
Доехали до заправки, заправились, наливаем горячий шоколад, чтоб немного согреться изнутри. Сзади слышу - "да ну н@#&й"! У меня в голове сразу -"да ну н@#&й".. неужели Ванька? Оборачиваюсь и точно, стоит одногруппник. Капец, встретиться недалеко от Кемерово на заправке с одногруппником из Барнаула? Ну вот какая вероятность этого? А какая вероятность, что это уже вторая случайная встреча на заправке за эту поездку? Он, кстати, с девушкой ехал в Красноярск.
Ну да ладно, едем дальше. По идеальной, но скучной магистрали, доезжаем до Кемерово, останавливаемся покушать. Вилка у меня все также сопливит, но замечаем непонятные подтеки у Алексея. Неужели задний амморт потёк? Все осматриваем, но достоверно определить источник течи не получается. Надо разбирать, смотреть. А пока наблюдаем и едем дальше. После Кемерово есть пару участков с реверсивным движением, т.к. идёт ремонт дороги, причём на одном из них огромная пробка. Хорошо, что мы на мотоциклах, объезжаем их. Но, на тот момент, я был готов поменяться, хоть на немного, с водителями местами, лишь бы немного согреться.. Останавливаемся на заправке перед Мариинском, заправляемся, пьём горячие напитки, надеваем низ от дождевиков, т.к. становится холоднее. Осматриваю вилку - левое перо снова сильно течёт. Причём масло падает на колесо, а колесо его раскидывает во все стороны. В итоге и мотоцикл и нога - в масле. Снова чистим, едем.
Ехать холодно, очень холодно. Температура в районе +5, ледяной ветер. Начинаем с Антоном немного беспределить, чтобы хоть как-то отвлечься от холода. По знаменитой Боготольской трассе, с её ямами и снятым покрытием, мы шли 130-160, обгоняя всех как стоячих. На таких скоростях мотоциклы идеально отрабатывают ямы и ты сидишь как в лодке - немного показывает и все. Останавливаемся в Ачинске, заливаемся бензином и чаем, едем. Температура начинает падать.. +5, +4, +3, +2, +1...0😱. На нас все смотрят как на идиотов, интересуются - не холодно ли🤣. Я бы, кстати, смотрел также, будь по другую сторону)).
Вот и Красноярск! Решили сразу не разъезжаться, а едем на стеллу Красноярск, которая на мясокомбинате. Изначально хотели сделать памятное фото, но было уже не до этого. В итоге быстро делимся эмоциями, выражаем друг другу слова благодарности, отбиваем кулачки и по домам. В городе, на тот момент, было +6 и тааак тепло, как, наверное, нет было за все 900км и 15 часов пути😁. Я даже не стал забирать вещи с мотоцикла, а прямиком пошёл домой, в горячую ванну, в которой пролежал больше часа. Дома ждали жена и дети, которые были рады моему возвращению!✌️
P.S. Заключение.
Из-за погодных условий наш маршрут был несколько перестроен. Мы отказались от поездки на Тюнгур, т.к. она уже не вписывалась в наш график. Изначально мы хотели заходить через Артыбаш на пароме в Чулышманскую долину, с выходом на Манжерок, где можно было бы перевести дыхание и закупиться сувенирами. Но, из-за высокого уровня воды, паромная переправа не работала. В итоге решили заходить через Манжерок, с выходом в Артыбаш, надеясь, что к тому моменту переправа заработает.
Как видим, все получилось! Мы замкнули кольцо, что было для нас принципиально важно! Наверное, даже к лучшему, что поездка пошла именно по такому маршруту. Самые интересные участки асфальта мы прошли по хорошей погоде. На этих участках и я научился закладывать до подножек, и прилично "вкатился" Алексей, который теперь может поддерживать общий темп. Далее, мы в идеальный тайминг попали на землетрясение, находясь недалеко от эпицентра. Далее грунтовка и броды, которые уже были при ухудшающейся погоде - что так мокнуть, что так😁. Я, кстати, прочувствовал грунтовку - могу держать стабильные 100+ по сыпучему грейдеру. Ну и паром, запустили как раз к нашему приезду. Все прошло так, как должно было пройти.
По технике никаких критических неполадок:
Я - разобраться с вилкой.
Алексей - немного косметика и найти источник течи.
Антон - немного спалил сцепу при броде, отказало реле поворотов и по пути домой отлетели оба зеркала. Забавно😁.
По тратам:
Пройдено примерно 3300км, на бензин ушло 11800р.
Проживание на байк-постах и базе - 11300р с человека.
Паром - 6000р.
Прочие расходы - 3000р.
Итого: 32100р.
Питание не считаю, т.к. очень многое везли с собой, а также питаться можно, начиная от самостоятельной готовки из купленных продуктов и заканчивая походами в дорогие рестораны.
Много это или нет? Наверное нет, за все те эмоции, которые мы получили.
А на этом наше первое путешествие закончено! Спасибо, что дочитали! Подписывайтесь, далее будет интересно :).