Друзья всем привет !!!
Рад всех приветствовать на своем канале. Если вы читаете эту статью значит вас тоже уже замучил наш автоваз. В кратце опишу что за проблема у меня была и как я ее решил.
Нивой владею уже ни первый год. Машина меня полностью устраивает и я не хочу от нее избавляться. Поэтому и решил написать и рассказать вам о том что вам следует проверить и не тратить лишние деньги как это получилось со мной. Об ехав пять автосервисов все в один голос кричали эбу.
В один дождливый осенний день я возвращался с деревни домой. Остановившись на светофоре ждал зеленый свет и когда он загорелся я ни смог тронутся т.к моя машина ни реагировала на педаль газа ( она у меня электронная) точнее реагировала до 1500 оборотов. Но как вы понимаете с такими оборотами трогаться и тем более ехать не очень комфортно. Кое как я доехал до дома. Утром решив поехать на диагностику. Я завел машину и о чудо она газует педаль работает. Глюк, влага подумал я. От ездив несколько дней я и не вспоминал об этой проблеме, чек, газ работает, машинка летает. Но счастье длилось не долго. При очередной поездке по магазинам, случилось все тоже самое только уже на ходу. Педаль не работает, машина едет только на все тех же 1500 оборотов, чек горит.
Добравшись кое как до сервиса, мне сделали диагностику. Ошибка P1336 — рассогласование сигналов датчиков «А» и «В» положения дроссельной заслонки. Неисправность одного или нескольких датчиков положения дроссельной заслонки или педали акселератора.
Выслушав вердикт диагноста я решил обойтись малой кровью и купить для начала электронную педаль газа, поскольку она стоила тогда в районе 2000 рублей. Купив педаль я приехал в сервис. Установив педаль акселератора пришло время испытания и что вы думаете все тоже самое. Оставался дроссель. Облазив весь интернет и форумы нива водов, все говорили и писали что в таком случае может быть несколько причин (дроссель, педаль,проводка либо самое страшное эбу) На то время он стоил в районе 7000. решил поискать на разборках. Полазив по разборкам нашел за 3500. Приехав в гараж решил поменять сам. Посмотрел в интернете как это делается. Решил действовать. К тому же ни чего трудного там нету. И вот поменяв и сделав адаптацию дроссельного узла. Завожу работает. Радости не было предела. Поскольку без машины как без рук. Радовался как мальчишка который отремонтировал своего железного друга. Прошло несколько месяцев, наступила зима. Как обычно утром вышел прогревать машину, завел, прогрел все как обычно. Сев в машину начинаю трогаться и вот опять она эта проблема. Газ не реагирует. Пришлось ехать на работу на такси. Вернувшись пораньше с работы кое как доехав до сервиса мне делают диагностику и все тоже самое, и та же ошибка. Вердикт мастера тот же что и предыдущих. оставив машину в сервисе еду домой. На следующий день приехав в сервис мне говорят что проводка целая. Остается педаль, дроссель или эбу в котором сгорели какие то ключи управления. Я как наверное и многие бы подумали так же как я, что раз после замены дросселя машина ездила довольно долго то возможно попался убитый дроссель который свое доработал. Было принято решение купить новый дроссель. Купил, установил, адаптировал (опыт уже есть) Завожу и ни чего не изменилось. Значит дело не в дросселе. Сняв и придя в магазин в надежде сдать его назад обвенчались неудачей. Поскольку такие вещи возврату после установки не подлежат.
Около двух недель я читал интернет и все больше склонялся к мысли о замене эбу. Но поскольку эбу для нивы новые в среднем стоили 25 - 30 тысяч и возврату они тоже не подлежат, и мне как то не хотелось выкинуть деньги на ветер если причина окажется не в эбу. Ведь это 2/3 моей зарплаты на то время. Начитавшись интернета я на выходных пошел в гараж и решил сам все проверить по совету людей которые в инете рассказывают как и что проверить. В итоге проверил при помощи тестера акселератор, дроссельную заслонку все оказалось в допуске (в том числе и старые дроссель и педаль) и вот дошло дело до прозвонки проводов которые идут от дросселя до эбу. Вроде бы все провода звонятся, а это значит целые. Но один синий проводок прозвонился ни сразу(то звонится,то ни звонится) Почистив разъем эбу спреем для очистки контактов я поджал тот самый пин с этим проводком. и что вы думаете??? машинка ожила и все работает. Пол года полет нормальный. Хорошо мозги не стал покупать, хоть в чем то повезло. Надеюсь кому то поможет моя история и убережет от лишних растрат и советов автосервисов.
Всем спасибо. Кому помогло ставьте лайк.