Найти в Дзене
Автоателье SLIFE

Установка сидений BMW E70 в Prado 150 — это не «перекинуть салазки

». Часто спрашивают, можно ли поставить комфортные сиденья BMW в Prado. Можно. Вопрос — как они будут работать через год. В этом проекте: Prado 150 + сиденья BMW E70. Сиденья брали уставшие специально, под полную перетяжку в цвет салона. Комплектация: — вентиляция — подогрев — ломающаяся спинка — боковые подкачки — подколенная опора Именно за это такие сиденья и ценят. Про слабое место E70, о котором мало кто говорит У этих сидений есть типовая проблема — в механизме подколенной опоры стоит пластиковая шестерня. Со временем: — она трескается — или срезается — опора перестаёт работать Мы сразу меняем её на латунную на обоих сиденьях. До установки. Чтобы больше к этому вопросу не возвращаться. Самое важное — ДО покупки сидений Габариты Нужно заранее замерить: — ширину сиденья — расстояние от центральной консоли до средней стойки Если сиденье не помещается — дальше говорить не о чем. Кнопки управления Сразу определяется: — какими кнопками будет включаться подогрев — и вентиляция Почему эт

Установка сидений BMW E70 в Prado 150 — это не «перекинуть салазки».

Часто спрашивают, можно ли поставить комфортные сиденья BMW в Prado.

Можно.

Вопрос — как они будут работать через год.

В этом проекте: Prado 150 + сиденья BMW E70.

Сиденья брали уставшие специально, под полную перетяжку в цвет салона.

Комплектация: — вентиляция

— подогрев

— ломающаяся спинка

— боковые подкачки

— подколенная опора

Именно за это такие сиденья и ценят.

Про слабое место E70, о котором мало кто говорит

У этих сидений есть типовая проблема —

в механизме подколенной опоры стоит пластиковая шестерня.

Со временем: — она трескается

— или срезается

— опора перестаёт работать

Мы сразу меняем её на латунную на обоих сиденьях.

До установки.

Чтобы больше к этому вопросу не возвращаться.

Самое важное — ДО покупки сидений

Габариты Нужно заранее замерить: — ширину сиденья

— расстояние от центральной консоли до средней стойки

Если сиденье не помещается — дальше говорить не о чем.

Кнопки управления Сразу определяется: — какими кнопками будет включаться подогрев

— и вентиляция

Почему это важно:

эмулятор программируется под конкретные кнопки.

Сначала логика управления — потом сиденья. Не наоборот.

Только после этого: — подбираются сиденья

— заказывается эмулятор под них и под выбранные кнопки

Подготовка перед установкой

До того как сиденья окажутся в машине: — изготавливается индивидуальная проводка

— делаются переходники крепления

— рассчитываются потребители и сечения проводов

— используются разъёмы, а не скрутки

— вся проводка выполняется по цветам: — CAN отдельно

— силовые отдельно

— управление подогревом и вентиляцией отдельно

Это не видно.

Но именно это определяет, будет ли всё работать стабильно.

Про деньги — честно

По бюджету такие проекты обычно находятся

в диапазоне 250–350 тыс. рублей.

Ниже — почти всегда компромиссы: — по электрике

— по надёжности

— или по безопасности

Вывод

Установка сидений BMW в другой автомобиль —

это инженерный проект, а не «быстрая доработка».

Вопрос не в том, можно ли поставить.

Вопрос — как это будет работать через год.

Если есть вопросы по таким проектам — можно писать в личку.

-2
-3
-4