Карбон — сильный визуальный инструмент. Но именно поэтому с ним чаще всего и ошибаются. Самая распространенная ситуация: • карбоновые детали устанавливают по отдельности; • не учитывают форму и расположение элементов; • добавляют “еще одну деталь”, не думая о композиции. В итоге салон выглядит фрагментированным, а дорогой материал не дает ощущения класса. Мы всегда рассматриваем карбон как часть системы: • сколько элементов нужно; • где они будут работать, а где мешать; • какой формат и тип плетения подойдет именно этому интерьеру. Иногда лучший вариант — не делать карбон вообще. И это тоже нормальное решение. Если есть сомнения — лучше разобрать заранее, чем переделывать потом.
Ошибка рынка: карбон в салоне без системы
Карбон — сильный визуальный инструмент.
Но именно поэтому с ним чаще всего и ошибаются.
Самая распространенная ситуация:
• карбоновые детали устанавливают по отдельности;
• не учитывают форму и расположение элементов;
• добавляют “еще одну деталь”, не думая о композиции.
В итоге салон выглядит фрагментированным, а дорогой материал не дает ощущения класса.
Мы всегда рассматриваем карбон как часть системы:
• сколько элементов нужно;
• где они будут работать, а где мешать;
• какой формат и тип плетения подойдет именно этому интерьеру.
Иногда лучший вариант — не делать карбон вообще.
И это тоже нормальное решение.
Если есть сомнения — лучше разобрать заранее, чем переделывать потом.
